最满意
对我我来说最满意的就是cx-50的外观，车身线条很流畅，锆石砂的颜色也很独特，虽然是不常见的颜色，但是并不是那张扬容易过气的色系，反而给人一种深沉低调的感觉，符合山系生活的调性。
自带的抬头显示功能也是我比较满意的一点，既不妨碍视线，但是也极大程度的保障了驾驶安全，可以在行驶的途中避免低头看码数，同时自己会更具光线调节，也是很好的。

最不满意
最不满意有两点。一是车机导航系统，有些时候容易掉线卡顿，需要改善。二是中控台扶手的无线充电区，在扶手的下面，虽然是隐藏了区域，使整体更加美观，但是拿手机真的会很不方便，至少对我来说，至今无法习惯。

驾驶感受
马自达的驾驶感受是毋庸置疑的，2.5的自吸发动机，加速提速是非常快的，动力十足。虽然高速的提速会比涡轮增压的弱些，但是也不是特别的的影响，而且最重要的是马自达的这款变速箱在启动加速的时候不会有顿挫感而且反应也很快，就凭这一点，在我心里打败了很多涡轮增压的车型。
Cx-50总体的稳定性也是很强的，除非是高速的急转弯，车身是不会有很大的晃动，毕竟这么大体格的车子，吨位放在这里呢，加上马自达的设计，只会更安全。


油耗
 我现在的油耗是9.5左右，毕竟总在市区跑，速度拉不上，加上又是2.5L的大车，这个油耗我还是挺满意的。等哪天周末的时候是跑跑高速，看看能不能拉下来些油耗吧。但是实话实话，都买了大排量的油车了，油耗什么的就不要太在意了。

内饰
内饰来说，显示屏确实太小了点，稍微再大个一寸就挺好的。不然看导航确实太小了些。总体的风格设计还是延续了马自达一贯的简约设计，简单的双排线条撞色，大气又不失设计。真皮的材质包裹感很强，也很舒适。
后排有单独的空调出风口和u***接口，考虑到了后排乘客的需求，这一点很不错。

性价比
Cx-5的性价比还是挺高的，首先他的外观很高端，有越野风，其次内部的配置什么的也很齐全，自带前排座椅加热，还可以加装方向盘和后排座椅加热，在冬天很实用。副驾也是自带电动座椅。