我总结一下去，如果排除其他问题，那就是这个油箱盖问题了，单向吸气太费劲，导致油箱要达到一定负压才进气，但是不会导致油箱吸扁。除非油箱盖那个孔完全堵住了。由于进气比较费劲，导致油箱一直处于一定负压状态，这样就是很多网友所说的每次加油是开油箱盖时有吸气声。油表指针不准应该就是这个负压导致的。我现在就是在做一个试验，在油箱盖孔里插一根铜丝，我用嘴吸一下比原先通畅很多，基本不用力吸就能进气，但是同样往外吹也能出少量气，这样虽然丧失了单向进气的作用，变成了双向通气，但也就这短时间试验一下，如果指针正常了那就是油箱盖吸气费劲导致的负压所致。

早就发现了，每次加油的时候，开那个盖子，里面都会倒吸很多气进去，那个盖子肯定没有通气孔

我现在经常开一段路程后,打开油箱盖,吸气

自助加油，跳枪就好了，至今没发现这个问题

我跟你挺像的  每次都是加满了   但是开了一小段路，几公里左右吧  油表指针就下来了 有时候掉了都快一格···明显不对劲

如果大家都这样，那就说明是油箱盖设计缺陷问题了。

矫情

我也奇怪，加满了，最上面一格跑了50公里就没了

我也是2.0AT，这个问题在我车上也存在，开的过程当中指针下降，停车熄火之后第二天重新起动又会回去一点。我也一直没去管它，觉得带差不差的也就无所谓了

我的09款的，剩余里程也不准

顶一顶，新福太不让人省心了。这个还没发现，我发现异响，倒车刹车踏板发硬，