dodoxiao 2018/12/14 00:20:22 发表在 39楼
重点是长安自产的车,例如CS75和95,还不是合资车,机油增多提都不准提,玩双标
牛排队长 2018/12/14 00:16:22 发表在 37楼
我飞度真不知道是大家都没发现,麻痹大意了,还是增多轻微,搞不清了,理论上可能会。 另外涡轮热效先天不如自吸啊,现在最高热效无一例外都是自吸啊,2.5或2.0自吸的宽阈阿特金森机头,我记得涡轮最高的目前是L15B涡轮和EA888 3B涡轮,都是38点多,比起自吸最高的40还是差了一些呢
6329683 2018/12/13 23:43:33 发表在 32楼
张口就来依旧烧,老铁,证据呢
白驹驰骋 2018/12/14 09:17:56 发表在 44楼
本田1.5 t喷油嘴是斜置的,冷车时直接喷到缸壁上凝结成液态被活塞环刮到曲轴箱,而其他直喷机多为顶置喷油嘴,从上往下喷油,也会机油多但比本田的要慢一些。
_零一 2018/12/13 10:16:02 发表在 20楼
不过说回来了你说到最后也没说出本田怎么不用担心机油 反而说大众用烧机油解决了 那本田那 还是没解决呗?
牛排队长 2018/12/13 13:34:34 发表在 23楼
那么地球梦1.5、2.4自吸的直喷机貌似没有机油稀释,而创驰蓝天则会,是不是因为创驰蓝天的缸内压力更大(高压缩比)?喷油嘴的设定更降温(高压喷油嘴)? 这跟涡轮直喷机的特性接近,所以即便是自吸也会增多?
纯正苏打水 2018/12/14 11:01:36 发表在 48楼
创驰蓝天是阿特金森发动机
zx12zsc 2018/12/14 00:48:54 发表在 42楼
这个我还真没有太多研究,我就知道直喷热效率肯定会很高,跟涡轮还真没对比过,现在效率最高的应该是马自达最新的压燃式汽油机,和丰田的2.5直喷机
牛排队长 2018/12/14 15:56:26 发表在 50楼
丰田2.5那个不是单纯的直喷啊,双喷,部分工况,不如水温较低时会用进气歧管喷射,从而避免单一直喷机的缺陷呐。 另外和楼主探讨很多,学习很多!
ai2q8rjr6 2018/12/12 11:24:52 发表在 10楼
首保后半个多月发现机油超上线,已去4S店处理,过段时间看我的结果把!是不是真的机油增多这回有结果了,话说,难到我会成为全国第一例么?
幼稚仔 2018/12/14 18:20:08 发表在 52楼
专家理论?
一杆一漂一世界 2018/12/11 23:08:32 发表在 板凳
退一万步说,就算有机油增多现象,目前还没有一例造成严重损坏
圣斗士星矢1 2018/12/13 21:28:02 发表在 30楼
大众最新ea888和ea211依旧烧机油,上至迈腾、帕萨特2.0t,下至晶锐1.4自吸,只不过比上一代情况稍好点罢了,厂方的解释正常的机油消耗。
圣斗士星矢1 2018/12/14 08:16:25 发表在 43楼
自己去大众各大论坛逛逛就知道了,上至奥迪下至Polo,包括大众兄弟斯柯达。我身边一同事Q3去年买的算是最新的吧,1.4T,每次保养中间间隔都得添加机油。 当然你也可以理解为机油正常消耗,这跟厂家官宣的一样。我说这个没有任何偏袒某系车贬低大众的意思,但事实就是事实。
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