不知不觉2025年第一季度已接近尾声，也是时候需要考虑举办今年的第一次启辰VX6车友聚会，提前过来踩点看看环境，真的是非常原生态全部靠自己，最大的特色就是有飞机可以带你飞！各位车友觉得这里怎么样？露营装备能不能自己带？

现在的农村生活越来越好，国家大力发展农村经济建设新农村，由原来的水泥路都铺上沥青路更加的美观，车子跑起来也更安静舒适。

经过一年多与小六的磨合，家里人都对小六非常的满意，我们日常生活出行都离不开小六。

每一位家人都在车里找到属于自己舒适的空间。

在乡下农村居住私家车库带充电桩真的非常爽，平均每公里的出行成本只需要五分钱。

还有可以采摘自家种的无公害蔬菜。

这次将去离我乡下20公里外的一个清远营地看看，只需要半个小时的车程。

山路18弯，亲近大自然有山有水确实是一个不错的户外露营好去处。

询问的管理人员只需要一台车收十元的停车费。

这里进来一段是水泥路，但是来到这营地还是会有坑坑洼洼，开SUV或者底盘高的车型还是有优势的。

遥望远处缓慢经过的货轮，远离城市的喧哗，将自己的生活节奏放慢下来，这就是我们户外露营旅游的核心所在。

早上来的比较早只有三三两两几台车搭了帐篷在露营。

才把车洗干净跑了一段泥地，车又跑脏了。

户外太阳比较猛风也比较大，完全没有树木的遮挡，如果是户外露营一定得搭帐篷扎牢固。

这营地最让我感到刺激的就是这个大斜坡，开电车的优势就体现出来了，轻轻松松直接登顶。

很多车友都在问我们这款车最低电量能开到多少？于是我做了一个极限测试把启辰VX6电池电量开到剩余4%已经不显示里程了，经过一个晚上8个小时充电，一共充了57.6度电，电池电量充到90%。最终得出一个最经济推荐的充电频率是电池电量从20%充电是最完美的，对电池保护更好，最低不低于15%充电可以完全把电池充满。按照我家谷电0.28元/度计算，也就16元左右，平均的日常代步出行成本是在4.8分~5.3分钱/公里，有家用充电桩开电车真的很香！

极限测试结果：
剩余4%电量时（不显示里程）
慢充8小时充入57.6度电（4%→90%）
折算满电容量≈62.4度（与官方62度电参数一致）

黄金充电法则：
推荐区间：20%-90%（电池健康最佳）
应急底线：≥15%（避免深度亏电）
成本示例：20%→90%≈16元（谷电0.28元/度）

日常经济账：
每公里成本：≈0.05元（同级油车1/10）
对比油车：按8L/100km油耗计算，电车每月省约500元（1.2万公里/年）

充电小贴士：
1. 建议优先使用慢充（尤其夜间谷电）
2. 长期停放保持电量40%-60%
3. 每月可做1次100%满充校准BMS

充电八小时。

充电57.6千瓦。

通过我上面的表述相信各位车友我已经清楚了解我们这一款启辰VX6电池充电和使用的建议，车友们可以直接转发收藏喔！谢谢各位车友的支持与关注我们下期作业再见。