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【蚂蚁探线】之寻山迹,驾36万起路虎发现神行体验螺蛳壳丛林越野
1 170 发布于 2020-01-18 13:04:55 只看楼主 热门标准
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大家好,我是论坛红人馆的@蚂蚁鱼头。
我是一名户外徒步探险爱好者;我总会在别人周末闷头大睡到自然醒的时候;悄然背上背包,带着一颗对大自然的敬畏之心,行走在远离城市的深山峡谷和悬崖峭壁之间!去探索和满足我哪颗对大自然的好奇心!

贵州号称“山地公园省”,是自驾游、越野、户外徒步露营爱好者的圣地;贵州很多高山峡谷,是很不错的自驾游、越野、户外徒步旅行的好地方;从本期开始,《蚂蚁探线》将推出特别专题《寻山迹》,去寻找更多的户外自驾游、越野以及户外徒步路线,分享给大家,请大家持续关注;


前几天,之前车友会人称“败家小王子”的万小颖同学,给我打来个电话说:鱼头啊,我看你最近挺浪啊,什么时候浪到我们都匀来,你也带我上上山,好逮我也算半个驴友嘛,你也带我体验体验不是?
我说:行啊,你有车让我拍吗?
他说:这不是前几个月家里面老房子拆迁了吗,赔了个小几百万,我老爸那台路虎神行下放给我了,我们就开神行上山,如何?
我乍一听,这话好像不是让我带他玩,他是来给我显摆来了!
像我这种说起去户外就经不起诱惑的人来说,我肯定是不会放过,于是我就说,你来接我,我就去;他说行,没问题我明天正好要来贵阳开会,完了接你一起走,回来送你就行了!旅行就这么开始了!

【大图压阵】







【出行攻略】


【出行地点】贵州都匀市“螺蛳壳”-风力电场、毛尖茶园;
【导航地址】从贵阳出发,导航都匀西收费站,下站后导航螺蛳壳风力电场即可;
更多详细的攻略见楼底... ...

【出行车型】


既然是“寻山迹”,走的路线肯定和常规的自驾游不一样,这次我走的路线全是挑偏中度以上的越野路线;这类似的路线会有很多意想不到的难度,之所以开SUV车型进山,就是为了预防不测,所以这次出行的车型是:2017款路虎发现神行;

首先,路虎发现神行定位豪华中型SUV,它的三大特点“全地形越野能力、涉水能力、强大的装载能力”是我考虑这台车的主要原因;因为,这次《寻山迹》的内容,对自己下手狠了点;不同往期主题,走的都不是寻常路;车型的越野能力如何,面对不同的复杂路况能否脱困,是决定我在户外的山路上能走多远的重要原因;

其次,路虎发现神行600mm的涉水高度,也是我选择它的主要原因; 如果我在户外遇到需要涉水的情况下,也能让我轻松脱困,在户外孤军深入,前无先峰、后无救援的情况下,我不想被困山中;虽然本次的路线,没有碰到涉水情况。但是,前路未知、未雨绸缪是我作为户外爱好者具备的必要素质;

最后,路虎发现神行,后排比例放倒可将后备厢空间扩展两倍有余,在冬季出行,装备繁重、风雨难料,如果出行期间下雨或下雪的情况下,我可以考虑睡在后备厢,因为我不想在寒冷的夜晚睡在湿漉漉的帐篷里面;更多车评内容,我们路上聊!

【前往螺蛳壳】


从贵阳出发,全程高速大概120多公里的路程,即可到达都匀西收费站;出站后50米左转进入螺蛳壳盘山路的路口,门口有一块螺蛳壳的指示牌;同时不远处有一个摄影头,前往的车友要注意;在上山的路口接上都匀的车友“老沫”,我们一行三人,奔螺蛳壳而去;万小颖说:你来开吧,如果你不自己试试,怎么会知道这台的性能如何呢?

进入乡村路面后,大约行车40多分钟,连续爬坡;这条上山的路,坡陡路窄,弯道急剧,而且连续弯道特别多,堪比秋名山第二;上山途中,对向压线过弯的车特别多,时而有大型工程车通过,超车时需加倍谨慎;还好,我和万小颖都是贵州本地人,都是老司机,贵州的弯道对我们来说小ks;当车爬到山顶的时候,会出现一个牌坊,当你距离这个牌坊50米左右时,左手边有一条新修的柏油路,从此路上山,即可到达螺蛳壳风力电场区域;

在我的印象中,路虎除了越野能力比较强以外,其它不一定都是强项;但是我错了,路虎发现神行2.0T涡轮增压发动机,最大马力达241,最大扭矩340,承载1990KG的车身重量,在上坡的盘山弯道上,过弯没有明显的车身侧偏,上坡提速丝毫没有吃力的感觉;9速手自一体变速箱,换挡逻辑相当平顺,毫无顿挫感;而且变速箱与发动机匹配得相当和谐,丝毫没有发动机转速偏高以及发动机咆哮的感觉存在;

路虎发现神行,作为路虎家族入门级的车型,上市期间就受人追捧;2017款当时指导售价36.8万起;但是实际很多车友在购车时,都能享受较大程度的优惠,具体就要看你砍价能力如何了;
新款的路虎发现神行,据说优惠力度更大,看上这款车的车友,可以往死里砍价哦!

路虎发现神行传承了家族式的设计元素,三维塑体式保险杠和强烈动感的进气格栅融为一体,彰显动感风姿;万小颖说,不知道他引擎盖上的字母“Y”,什么时候掉的都不知道,还是被谁家熊孩子给扣了?不过,这些都不影响外观大局,别人依然能认出这是台路虎;


路虎发现神行4599mm的车身长度及2741mm的轴距,注定了修长的车身,为车内空间留足了更多的表现机会;

全车黑色内饰搭配,营造出更加富有硬汉气息的内饰风格;全车真皮桌椅,和内饰色调搭配一致,显得更加低调;

1894的车身宽度,让车内横向空间不再那么拥挤,三个人坐在后排都不显拥挤;后排中位可放倒,增加更多储物空间;

多功能真皮方向盘,手感细腻,中间银色镀铬条锦上添花,让整体看上去不在哪么单调,镀铬条的存在减轻了手掌与方向盘的摩擦,随时保持光泽;


多功能真皮方向盘还集成了定速巡航、蓝牙电话、音乐控制系统等功能,让你在驾车途中一路轻松掌握;

方向盘中心的标志才是这部车的核心元素,让你在堵车的时候,拿起手机,拍一下堵车的场景,随便露一下路虎车标,发个朋友圈,默默的告诉别人,哥开的可是路虎;万小颖,你是不是经常这么干?

双***式的仪表盘,数据展示分割清晰,让你将所有的行车数据,尽收眼底,省去了来回切换的麻烦!

一键启动系统,省去了拔插钥匙的烦恼;但是发现神行的启动键设置的太高;而且不容易被找到,上车启动的时候,非要坐直身体,向前起身才能够得着这个按键,有点不科学!


可升降式旋钮换挡,确实给这台车增加一些科技感;当你熄火的时候,换档键会自动下降隐藏起来,点火时自动升起;不像常规的那种换挡杆外露,很占空间,升降式的换挡按键就大不一样,节省很多空间;

【寻山野路】


有时候,相信导航,你会吃大亏,如果你是在某度导航“螺蛳壳”,该死的导航会带你进入一条野路上去;不过,正好,我们就是要看看路虎发现神行的越野能力怎么样?
导航带我们进入到了这片竹林,路面虽然有点窄,发现神行的车身宽度通过是有点吃亏,因为两边的竹林枝杆会刮伤车漆;

我侧头看了一眼正在玩手机的万小颖说,这条路你走过没有?他说:路虽然没有走过,但是,以发现神行的全地形越野能力,你还怕什么?
我说:我不是怕车过不去,而是怕给你刮花漆面就不好了;他说,车就是拿来玩的,那个男人身上没有几道伤疤?我心想,这大户人家就是不一样啊?

有了他这句话,我心里面就踏实多了,毕竟开别的人的车,还是多少要争求一下别人的意见;虽然,万小颖不居于这些小节,这些对他来说都不在乎,毕竟也不能这么败家不是;

于是,我们延着这条野路,往深处进发,一路上,路边的竹林枝丫悉悉索索的刮在两边的车门上,我知道万小颖的心里面肯定在喋血,心里肯定骂我一千遍;但是,他已经点头了,说出去的话,就像泼出去的水,反悔已经来不及了;

走在这茂密的竹林从中,突然,发现神行8寸的中控液晶屏上出现了这个图像,与此同时,前部停车雷达“哔哔哔”的响个不停,我侧头一看,原来是路边的细小竹条导致前车雷达报警提示;心想,这么小的竹子都能有效的探测出来,可见,其灵敏程度相当到位;万小颖说你不用管他,直接开着走就是了;一路上这“哔哔哔”的声音就没有停过,都快被搞耳鸣了;

为了体验这台发现神行的全地形越野能力,我忍受着这刺耳的声音;也不再去管万小颖心里面的想法,厚着脸皮,继续往山上开去;

不过还好,大概走了1公里左右,就穿过了茂密的竹林;两边的竹子逐渐减少,再也没有竹子刮在车上的声音,我心理面也踏实了很多;

这个时候,万小颖也默默的松了一口气,说要下车抽支烟透透气;我说,抽烟何必下车呢?
我伸手准备去打开窗户,结果在左边门把手的位置找了半天,都没有发现开窗的按钮;
万小颖这才提醒说:这台车的车窗按键设计得有点反人体工程学,通常的按键都是在门把手的位置,容易够到,而这台车却是设计在门檐上,a柱的下方,要把手伸得老长才能够到,太不科学了;

走完竹林地,路面就变得有些泥泞,加上这几天一直下雨,路面有些湿滑泥土比较稀;轮胎从上面走过,容易打滑;我看了一眼被车轮卷起的泥土说:万小颖,人家都是好马配好鞍,你这台路虎神行,却没有给他穿一双好鞋,没有换上专业的越野轮胎嘛,这不像你的风格嘛;万小颖瞥了我一眼说,回去就换;

我们抽完烟,回到车上,打开泥地模式,让车缓慢前行;一路开过来,这样路面已经可以说达到中度越野的难度,发现神行毫无压力、轻松通过;

路虎发现神行配备的多路况驾驶模式,分别有标准(ECO)、山地,沙地、雪地等驾驶模式;满足全地形越野能力,这样的路面对发现神行来说,简直是小菜一碟;

越往山上走,大雾就越来越大,因为,螺蛳壳的海拔相对周边地形来说,山势最高的地方;空气中飘散着大雾带来的小水珠,车里面瞬间起雾;

这个时候,我们打开空调,空调起热很快,不过,由于是太久时间没有更换空调滤芯的原因,车内发出一股子霉味,着实把我呛了一口;赶紧打开窗,深吐了口气,我看了一眼万小颖说,你这车保养得不怎么样啊,空气滤芯都舍不得换一下;万小颖说,我这不是才把车拿过来嘛!这一路上我都在吐槽万小颖的车,看他心里着实有些不爽,因为,自己可以说,就不允许别人说!

从这条路开到尽头,就逐渐回归到主路上来;越野路段算是走完了;体验了路虎发现神行的全地形越野性能,整体表现比较良好,毕竟是路虎家族的基因,如果能换上越野车胎,相信能带你走到更远的地方;遗憾的是,这次没有遇到需要涉水的路段,要不然,还可以体验一下,路虎神行涉水能力;

山上的主路到是很平坦,一般的家用轿车都能上来;只是这大雾遮挡了周边的风景,什么也看不见;以前出行的总是下雨,我给自己取了个名号“贵州雨神”,简直当之无愧;而这次虽然没有下雨,但是大雾弥漫,简直让我心灰意冷;

还好,路虎神行的前大灯光源还算给力,LED日行灯炯炯有神,整体呈现出大气精炼的视觉冲击效果;

万小颖这台车配备的是卤素大灯光源,黄色大灯对大雾的穿透性还比较不错的,如果是白色的LED光源,还不一定有这样的效果;

天色已经渐渐暗了下来,加上大雾弥漫,更像是要进入了夜晚;我们抓紧时间,在周边的山头上,寻找一下我们今天晚上的营地;万小颖做出这么大的牺牲,让我带他来户外露营;结果却遇上这样的大雾天气;

由于雾太大,周边的地形我们也不熟悉,为了安全起见,我们也不作挣扎,准备就在附近找一个比较背风一点的地方扎营,准备晚上在山上过夜;

一起上山的沫哥,由于长得太像李代沫,所以,我们都叫他沫哥,也是我们自由侠车友会的老成员;他没有露营装备,但是又想来体验一下露营的感受,我打算让他今天晚上睡在车上;

万小颖说,他平时都是夏天才出来露营,大冬天的还是第一次,我看到他兴奋的样子,我急忙问他,你的睡袋是多少温标的?他一头雾水的看着我,什么温标?我说:你是夏天用的睡袋?他一脸无奈的样子看着我;夏天用的睡袋肯定不行,你的睡袋决对熬不住晚上的寒冷,你和老沫睡车上吧;

这时候,寒风吹来,刮在我们的脸上、耳朵上隐隐作痛;万小颖是否有话想说,但是,还没有等他开口,老沫说话了“我们干脆不露营咯,这天气冷得我受不了,我鼻涕都出来了,要不我们把车留给你,我叫我朋友上来接我们下去,你明天再下来找我们如何?
其实,我算准了他们受不了这么冷的天气露营的;所以,我也没有强求;我说,你们在车里面等你朋友来接你们吧,外面太冷,我去把帐篷扎!对于我来说,露营不分季节,什么样的天气我都遇到过,早已经习惯了;同时,都已经上山了,叫我回去,我是心有不甘的;于是,万小颖又背着背包回到车上;

他们回到车上,不一会我的帐篷也扎好,陪他们聊了一会;这期间,他们各种诱惑我,说回去我们搞两杯,驱驱寒,再去K个歌什么的;我心想,我帐篷都搭好了,你让我下山和你喝酒K歌;别想套路我!终于,大概过了一个多小时,接他们的车终于来了;等他们走了以后,吃完出发前准备好的露餐现,躺在帐篷里面,翻看白天拍摄的素材,螺蛳壳上的风和贵阳高坡的风有一拼;吹得帐篷呼呼着响,还好我都是专业级的户外装备,睡袋是-30度的雪地睡袋,就算是雪地,也完全不觉得冷;只是一个人,感觉有点孤独;

【柳暗花明】


第二天,早上睡醒来,已经是上午10点过,当我拉开帐篷的一瞬间,我惊呆了;大自然就是这么奇妙;昨晚还是大雾弥漫,今天却是阳光明媚,万里无云的好天气;这次,我承认,我有赌的成份,但是,我赌对了,我碰上了好天气;

我连忙拿起电话,打给万小颖,响了半天,他才懒懒的接起电话;我说,上面天气好得出奇,你要不要上来;他说,我就不来了,你下午早点下山,我和你一起回贵阳,刚接到通知,要去贵阳一趟,我得去公司准备些材料;

挂完万小颖的电话,我才发现,原来螺蛳壳山上真的很漂亮;螺丝壳山顶山势起伏,地势开阔、翠林丛生;原始生态景观保存完好,真是自驾、徒步的好地方;这时我发现扎帐篷的地方,居然是一个小小的制高点,拉开帐篷就可以一览群山;我开着车,在周边的山头上转了几圈,试图寻找更好营地和水源点;但是非常的遗憾,走过的地方都没有发现水源点,营地到是很多,基本所有的山头,找块平坦的地面就可以扎帐篷;

在这里要和大家分享一下这样的环境下,扎营需要注意的相关事项:
1、不要将营地扎在风车脚下,要离风车足够远,远到就算风车倒塌,都不可能砸到你为止;虽然,我相信,风车倒塌的可能性为零;但是,凡事都会有个意外的时候,谁也说不清楚;
2、远离风车能有效的降低风车转动时候发出的噪音,让你睡得舒坦;
3、不要扎营在风车地下埋线的位置上,埋线的地方通常会有明显标识,留心查看;因为,不排除电力传输漏电的可能,出门在外,安全第一;

螺蛳壳位于都匀市区西部约20公里,离贵阳市区120多公里;为斗篷山的姊妹山,因山形酷似巨大的螺丝而得名。


我把航拍无人机飞起来,观察了一下地形,也没有发现山体有螺蛳的地形,难道是我飞得不够高吗?;

螺丝壳最高峰海拔1738米,2019年上影的红火一时的电视剧《陈情令》,部份镜头就是在螺丝壳取的景;所以,我决定回去看一遍《陈情令》这部片子;

其实,当天气好转,观察地形地貌后,才发现这个地方,其实和贵阳的高坡没有太大的区别;

依然是要爬上盘山公路才到山顶,山顶也是一样的平原地带,有很多的风力发电风车;如果我不在文中强调地点,大多数人会认为这就是高坡,因为,地形实在是太像了!

路虎发现神行,路虎发现神行配备的是235/60 R18的轮胎,最小离地间隙可达212mm,前置四驱,多片离合中央差速器,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂、承载式车身;


路虎发现神行在低挡位状态下能胜任缓升陡坡、陡坡缓降等艰巨任务,该系统可在多种恶劣路况下实现精确车速和精准操控,让您如履平地、无畏前行。

路虎发现神行的全景天窗,相比其他车型,尺寸更大,采光更好,可有效提升车内空间感,让充沛的阳光照射车内,让你享受更宽广的视野及与天地亲密接触的愉悦。但非常遗憾的是,发现神行的玻璃天窗是不可开起的,只能开启遮阳帘;

面对这充足的阳光,大好的天气,豁然开朗的心情,怎么能不来几张自拍照呢?
这样的环境,这样的天气才是我想要的!

第二天,只有我一个人在山上,一个人拍照真的很难,你必须得架起三角架,按倒计时10秒拍摄;然后,跑到你想要的点位上,做好你想要的动作,卡擦;哎,我太难了!!

路虎发现神行的后排座椅比例放倒,可以让后备厢从981升扩展到1698升,足够装下更多的行李和户外装备;同时,对哪些又想去户外,又不想扎帐篷的朋友来说,非常实用,直接可以睡在车里;其实,如果昨晚他俩要是不在场,我估计都会睡在车里,为什么呢?因为想蹦个面子,你说一个资深的户外爱好者,睡在车里,说出去丢不丢人?

我收拾好帐篷、睡袋等装备,时间已经进入了中午,准备去螺蛳壳的都匀毛尖茶园转转就可以下山了!

【毛尖茶园】


从风力电场回到刚才牌坊的位置,穿过牌坊,一直往前开,就会看到一个很大的分岔口,就可以看到这块石碑;

螺蛳壳山顶虽然地形比较高,但山顶相对较平,气候多变,空气湿润很适合毛尖茶树的生长;螺蛳壳山上的茶园,是中国十大名茶之一“都匀毛尖”的主要产地;1956年,由毛***亲笔命名,又名“白毛尖”、“细毛尖”、“鱼钩茶”、“雀舌茶”,是贵州三大名茶之一。

螺蛳壳山上的茶园,是中国十大名茶之一“都匀毛尖”的主要产地;1956年,由毛***亲笔命名,又名“白毛尖”、“细毛尖”、“鱼钩茶”、“雀舌茶”,是贵州三大名茶之一。茶园的山腰上,有一个水库,从山上流下来的水,都沉积于此;供给山下的百姓生活用水,也用于周边茶园的灌溉;

毛尖茶园,已经被做成了观光景区,设置有自驾停车场,修建了观光休闲长廊,提供给来往的游客歇脚,观光;


来茶园,还是那句话:“来都来了”,还是来看看!茶园并不是我这次寻山的重点!
我的心在远方,路在荒野,这种景区景点对我来说,太过于枯燥和乏味!

【BGM分享】


根据出场顺序排列:
1、(片头)forskjellige artister - Brand X Music - Crashing Down (Epic Powerful Battle Trailer Music).mp3
2、Ninja Tracks - Gun Powder.mp3
3、X-Ray Dog - Young Punks.mp3
4、Ninja Tracks - Undercurrent.mp3后半段
5、Ninja Tracks - Undercurrent.mp3
6、Ninja Tracks - Undercurrent.mp3
7、Lawrence - 涟漪.mp3
8、隔壁老樊 - 多想在平庸的生活拥抱你.mp3
9、(片尾)Imagine Dragons_Lil Wayne-Believer.mp3

【详细攻略】


【出行地点】贵州都匀市“螺蛳壳”-风力电场、毛尖茶园;
【导航地址】从贵阳出发,导航都匀西收费站,下站后导航螺蛳壳风力电场即可;

【前期准备】
1.拍摄器材:
SONYa7R2 FE3.5-6.3/24-240
GOPRO6一台、云鹤单反稳定器一台、三角架一支、大疆御2航拍器一台;
1.随身用品:户外背包,四季防风帐篷,-30度羽绒睡袋、加厚冬季气垫、加厚冬季围勃,加厚冲锋衣、加绒冲锋裤、护踝厚底登山鞋、手套;
【出行TIPS】
本期出行建议:
这次出行,线路并不复杂,道路弯道较大,小心慢行,到山顶以后比较好走,有常规路线及越野路线,一般轿车都可以上去,如果想玩中度越野,走沙子路往深山里面开;螺蛳壳山上,天气变化莫测,要看个人运气,夏天上去会很晒、冬天上去会很冷;冬季上去要做好充分的准备,带足水源,冬季户外装备必不可少,要不然会冷成狗!周边风景不错,好天气就有好风光,往深处车、人烟稀少、风险加大,建议结伴而行!


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好了,本期蚂蚁探线之《寻山迹》就要告一段落了!
我是@蚂蚁鱼头,一名自驾徒步爱好者、喜欢户外的朋友,记得关注我!
咱们下期见!
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