8年驾驶生涯，终于开始准备一台属于自己的车，在新能源为趋势的背景下，准备在合资新能源车中选择，在多方对比中发现VOLVO S60L这款车型是在混动的基础上并没有简配原先动力配置的，反而使用了高功率版本的2.0T发动机，T6级别的马力+550N.M的综合扭矩以及5.6秒的百公里加速，VOLVO的混合动力车型已经有了好几年的基础，属于成熟产品，网上口碑不错，这些情况瞬间打动了我。然后就去了4儿子店，店员说该款车型没有样车，在老款的基础上增配了安全包以及一些装饰的改变，中网、LOGO改变，座椅、方向盘、风挡清洗加热等变为选配，外后视镜防眩目取消，我们看着优惠幅度不错随即定了下来。

据说该款2018.5车型第一批限量150台，所以无法升级配置，而且车身颜色和内饰颜色只能从厂家生产出的车中来挑。4儿子店的服务很不错，整个流程包括原厂的行车记录仪以及贴膜、充电桩等在内18天提车，本人12月20日提车时这车给我的感觉四个字：低调奢华！

原配的车其实配置已经很全够用，装潢配置完全更具个人喜好：本人目前是做了镀晶、原厂贴膜、底盘装甲、增加了行车记录仪、自己购买了脚垫觉得已经够了，后续如有增加还会更新。

首先贴膜和行车记录仪都是原厂的，VOLVO的原厂贴膜是带LOGO的，含原厂质保，隔热和95%紫外线，透光率好，隐私保护强。我贴的是前浅后深~行车记录仪方面原厂的直接安装在内后视镜后面，有专门的接口，不影响车内电源和美观，更不会影响任何视线。当然也可以找马云家买差不多的。

漆面装潢我一直研究了很久，最终综合考虑下选择了镀晶，我镀的为闪电晶，也是机缘巧合，在提车的当天看到4S店打出易拉宝，介绍这个产品，看起来高大上。可以防护5年（质保），不伤原厂漆面，而且覆盖率99%，查了一下相关的资料，卧槽新的技术啊，果断去弄了一个。关于镀晶情况可以看我专门发的帖子

底盘装甲4S送的，我知道没啥好货色，过去一问，品牌还行，用的是TOTAL的，但是送只有2瓶。。。自己掏钱又加了3瓶，让师傅把底盘喷了，大概由于掏钱了，师傅明显给我做的专业了，美容店老板也和师傅打了招呼。看到盆底盘时你会感到一种安全感，做工真的可以的，还有惊喜，具体下面会说到！

脚垫方面

由于原车送的脚垫保护面积有限，特别是后排中间根本没保护，所以个人认为自己购买一款脚垫还是必须的，关于脚垫的选择我也花了一番功夫，四处对比后把目标锁定在了全包围+丝圈上面。

选择脚垫一定要注意的几点，一是用料环保健康，二是尺寸合适，三是最好可以直接放在原厂脚垫上使用。我是最在某宝上买的，原先看重的是某马品牌，无奈商家说一定要拆除原厂脚垫，不然尺寸会有问题，所以换了别家，我最终购买的是新型的高弹丝，解决了传统丝圈变硬卡灰尘等问题。网上买东西要多看看评论，大家要注意的是一定要商家承诺有味道、尺寸不合适包退的。

另外需要特别注意的一点是，别买后备箱垫，一个是t6车型的后备箱投影面和其他型号是有很大差异的，因此适合的基本找不到（不像脚垫尺寸还差不多），另外一方面是后备箱高度已经很低了，加了垫子更低。

一、外观
1.细节方面的改变，如中网、大LOGO，小LOGO，前唇等，同进智驭取版T5 和 智驭版T5区别。
2.和T5相比多了混动的饰条、充电盖子，注意轮毂不同，虽同样是18英寸10副，但T6使用的是 Titan S。
3.和T5相比离地高度不同（但是官网数据总高相同），客服给出的解释是轮胎不一样导致，我始终怀疑，因为T5用的也是R18，怀疑T6总高数据应该比官网数据高。
4.我的车拿到的时候是标配了前挡泥板的，后面没有配，路上注意过老款车似乎没有标配挡泥板。（隐藏配置）

二、内饰和功能
1.2018.5款 T6只有一个配置，内饰条银色网络（同T5），2015款 T6 智进版内饰有为桃木色。
2.2018.5款 不带外后视镜自动防眩光（也无法增配） 标配不带前座椅加热了 2015款标配带前座椅加热。
2.和T5相比多了混动相关按钮。
3.T5是LKA车道保持辅助系统，T6为LDW车道偏离警告系统，不知为何这个功能是没T5强。
4.前排座位都是电动座椅带电动腰靠的（隐藏配置），电动腰靠不带记忆。
5.安全气囊除了配置表中的前排，后排其实是有的，在上面照片中可以看到，B柱上也有可以同时照顾到前后牌的气囊，但提醒各位还是要安全驾驶，满载集卡面前啥都是浮云。（隐藏配置）
6.做底盘装甲的时候我发现这车是带发动机护板的（很厚，样子和官网差不多但是也不确定就是官网那块加装的）！而且底盘两侧有专门的保护板！（隐藏配置）
7.T6的内燃机和T5型号上是有区别的，功率较小一点，但是扭矩相同。

1.电量虽然不多，53km，冬天只开热吹风基本40km多一点，上下班足够。
2.这款车有5个模式，会让你觉得你在开5款车。此处要引入两个个概念，叫“驾驶员请求的功率N1“，简单理解就是你要求车输出多少动力，即踩油门的深度。第二个概念是“可用电动马达功率E1”，就是如果驾驶员请求的功率N1大于E1，那发动机就会介入，在仪表盘上右侧位置的那个箭头对应的线就是E1，大指针对应的是E1。
这边注意N1的位置是会变动的，在Pure模式下N1是最大的。

而Pure模式是最肉的一个模式，油门响应也较慢，形象来说可能就是1.5T那个感觉， 但是小区停车什么的这个模式是神器啊，该模式下N1很大，油门你不地板油的话发动机是不会介入的，极限省能源（比HYBIRD更省电，注意，是省电）。VOLVO官方宣传的没错，Pure模式53km，HYBIRD模式没说（因为这个模式在发动机不启动的情况下开不到48KM，这个数据减去了HYBIRD模式最终预留的电量）
3.很多人认为HYBIRD模式在电量充足的时候是不用油的，其实是有用油的，只是用油量非常小，主要在发动机辅助加热方面。所以我想这大概解释了官方数据HYBIRD模式会有油耗。该模式下N1水平适中，动力和油门相应已经非常棒了。
另外在PURE和HYBIRD下车速纯电驱到100KM/小时甚至更高没问题。而且高速下车速稳定可以看到E1水平也很低。
4。AWD模式下面感觉已经很“野兽”了，而且AWD模式可以其实城市路况，高速状态下后轮电驱介入比较少，全自动判断的，AWD/POWER模式下面只有刹车才会回收能源。
5.关于SAVE模式，这个模式的设计理念非常不错，在《车主手册》关于这个功能的描述有点不精确，实际是这样的，这个模式的N1最高值比较低，但很智能。
在电量20KM以上时，基本相当于HYBRID模式电量剩余最后5KM的状态，也就是如果你启动时油门踩大了，N1瞬间也会跟上，随着车速提高，N1会降低，大概到40-50KM/每小时左右的时候，发动机就会介入了，车速稳定状态发动机自动关闭。
在电量剩余20KM以下时，发动机启动给电池充电，直到电量剩余20KM。所以要注意这个模式如果高电量时想省电可以开，但是一旦电量掉到一半以下了，低速状态下就会很耗油，我的建议和《车主手册》一样，管理好自己的行程，高速时使用这个模式（电量足够也是省油的），预留足够的电量在低速时使用。

6.发动机介入你都不知道，很平稳，除非看液晶屏，加速真的很爽，即使是HYBIRD模式，加速够了，POWER模式还没用过。刚刚说了和T5发动机的型号不同，原因是可能在于启停功能的不同，在AWD/POWER模式下没有启停功能，其他三个模式是有的，这个启停的条件是要有电╮(╯▽╰)╭，所以不知道是不是T6的内燃机其实是T5的简配了纯油启停功能的版本。
7.混动车理论上充满电是不用热车的，因为有辅助发动机加热，我是看心情偶尔用AWD模式热热车，似乎电可以用的更久一点（待验证）
8.有网友反应胎噪大，我做了底盘装甲，但是轮子那边没做，感觉隔音不错的。
9. 混动车型是没有发动机远程启动功能的（因为不需要），关于VOLVO ON CALL的预开空调，这个功能和预启动功能联动，但是虽然《车主手册》中写道无论插着电还是不插电都是可以预开空调，但是实际情况是充电时可以开，但是充满后如果没有拔掉充电线，无法开启，客服表示是可以开的，实际情况不行，不知道是不是这个版本程序的问题。

2018-04-07更新

目前用车已经3500公里，非常满意，在此说明一下3000公里的感受。
1.油耗方面，目前一周充3-4次点，综合油耗百公里3.7。没电时纯油正常驾驶的油耗大概在百公里8不到，自己注意切换模式，可以达到7以下。2吨的车非常不错了。
2.急速方面，目前有数据的急速为242KM/h，再往上应该是程序限制了；百公里加速方面，空载热胎，空油箱，大概在5.4-5.5秒左右。

3.轮胎压力建议在285BAR以下，250以上，高一点压力更省能源，但过坑比较颠一些（欧洲运动调教底盘），如果压力调低，那么就会更加舒适，但油耗也会增加，本人用压力270~280左右，感觉平稳。
4.改装方面，目前大件方面Eibach的弹簧已经出了，这台车由于重量的原因，有群友改过北极星的弹簧和Eibach的老款弹簧、车极速的弹簧，但是都会发生托底的现象。这次Eibach新出的弹簧是根据原车弹簧测试重新调校的，安装后比原来低 1-2指左右，目前使用过的反应都非常棒。(我自己没有改，目前的舒适度我已经可以接受了)
5.对镀晶的效果很满意，只要雨量中雨以上，车就比较干净了，灰粘的很脏了就这么干净了，很神奇，虽然相比去洗车还是洗车干净，但我目前只洗过2次车。这个镀晶的缺点就是价格贵，拿了折扣才会去镀的
6.价格方面，这个也是大家回复的最多的问题，目前好像永达有活动，上海限量50台，裸车价格是40万左右，不清楚是否有强制消费等，预计保险贴膜之类必用的东西，到手42-43万是要的。这里给个参考价，含补贴、装潢、保险等在内，总价在45万左右，上下幅度在1.5万左右。
7.脚垫方面也有网友问我，我用的马云家的尊尼脚垫，可自行搜索。

后续不定期更新。