11年开着ML350一个人就去了，链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-57-10842703-1.html

（如果版块发错了请版主帮忙移下）

写在前面：

       当年走完整个行程后赌咒发誓再也不去那地方了，四年不到，又去了，还是一个人，不过真的是单人“单车”+骑。。。

       写这次行程不是说自己多么勇敢，多么NB，人一辈子时间真的不长，天天在城市里为了金钱或者名利有时候不得不伪善的活着总感觉非常疲惫，刚过而立之年，突然迷失了，常常在反思什么是生活，什么是价值，理想梦想现实之间的区别。。。。。。。所以这次行程跟神马净化心灵、实现自我价值完全没有关系，只是想身体力行的出去走走，再一次真正脚踏实地重新认识下自己，审视前半生所追求的是否正确，活着是否缺失了信仰？

        和电影《转山》的路线一样，当然，电影里的艺术加工太重，完全是杯具综合体，但真实的路途确实非常艰苦，在丽江出发的前一晚，整宿没睡，因为自驾走过一次，心里非常清楚即将面临什么样的困难，从未有过的恐惧让自己纠结于前行还是退缩，路书翻了一遍又一遍，第二天一早带着那本封底写着“你翻过的只是心中的一座山”咬牙出发了。。。

       骑行的过程坦白说总体是痛苦的，虽然没高反，但我这台小排量不带增压的发动机对于缺氧是很敏感的，上坡单车不能推着走，越推越累，翻第一座海拔超5000米的东达山，到垭口的最后两公里骑了1个多小时。。。途中暴雨，冰雹，当然最多的是烈日，脱皮N次，最怕的是逆风。。。。精神上的崩溃几乎天天有。

       途中最大的收获是遇到的几个骑友并一起结伴同行到最后，当从事各种行业年龄差距极大的几个陌生人在非常短的时间里相互信任、帮助、鼓励到不离不弃让人感动，也让自己反思平时生活在城市里为什么那么多猜疑和伪善。。这些经历及感受也只有在这个过程中才能体会了。

      自行车从家里先寄到丽江，人再坐航班过去。从丽江出发走的滇藏线，总行程1800公里左右，骑行耗时21天，花费1700块（除去机票和自行车邮寄等非食宿住行的其它费用）每天吃饭和路上的骑友AA，一天吃饭一般30左右，住宿也就20一张的床位，10块的水和饮料，既然都屌丝了，那烟也就10块的了，呵呵，所以费用很低。

    由于过程太长，我就不整理行程了。

    自行车为捷安特ATX777 价格2400 骑行西藏换了XT刹车 800

不矫情不废话了，上图：

      骑车和开车不同，带单反估计第一天还没骑完就想扔掉了，所以只带了手机和一个WIFI小相机，画质比较渣。

快递比较坑，自行车到了丽江各种小问题，调了一天。

从丽江出发

这句是真理！！

第一天就崩溃了，哈哈。

下面的几张是今年骑行的和当年自驾的对比相片，山还是那些山，路还是那条路，只不过以前是一脚油门的问题，现在是花几个小时的问题。。。。。。。。。。

写在最后，

       理想和现实之间只差一步勇气，带着勇气走两步试试才发现腿脚还那么利索，生活很简单，复杂的事情源于自己的妄想，生活也是挑战，战胜的不是困难，是自己，坚定的不是意志，是信念…

关于路况，有计划自驾去西藏的朋友可以留言，滇藏线的每一厘米路都是双脚踩出来的，整体路况良好，最近西藏境内在修高等级公路和隧道，再过几年去可能就少些体验和景色了。

没想到帖子能这么受关注，非常感谢大家！

回来以后一直比较忙，今天中午简单整理了下行程，时间太久远，翻了下当时的笔记简单整理了下行程，文笔粗糙，凑合凑合。

D1 丽江-宝山（冲江河水电站）120KM

     出丽江沿国道爬一段坡以后再下坡就是什刹海了，路比较平缓，接着再上坡，接着就是30KM左右的长下坡到虎跳峡新镇了，20KM左右的起伏路到老虎跳峡镇，最后20公里左右是长缓上坡。由于是第一天骑行，刚出丽江那个小坡就觉着比较坑了，看见后面的下坡就高兴，那是骑着单车唱着歌还下着坡的感觉，愉快程度此生前所未有，。最后20KM左右就开始杯具了，平时没骑过这么长的坡，爬完每个坡过弯后 。。还是坡。。。。。然后各种吐槽和咒骂开始了。。。。。

出发时在丽江买了俩馒头，骑行就不要想有准点的午饭了，（饿的时候或许在爬山或许在放坡，反正正好遇见乡镇有饭馆的几率几乎为0）又是纯体力，所以干粮是每天都要准备的，本身又有低血糖，所以吃饭一定要准，不然真的会饿晕。。。。。。最后一图是到了目的地的衣服，白色是汗水干了以后留下的盐。。。。。。

D2宝山-香格里拉 约79KM

     昨天累挂了，和路上遇到的几个骑友拼完晚饭后就早早睡了。。早上7点出发，因为今天还有一个约23KM的上坡，海拔也要上3000了，所以早起早出发吧。

滇藏也好川藏也好，整个路线其实就一条路，这天的23KM上坡和后边的起伏路也把人累的够呛，特别是U型盘山路，路都修的很陡，自己的心态跟之前一样还以为每个弯过了以后就是山顶了，当然还是是一次次失望。。

D3香格里拉-书松村 103KM

     早上在香格里拉把背包寄回去了，一个人出门不放心，各种自行车零件和其它东西都带的太多，把所有不必要的东西都寄回去了。

      这天的路途路程略显轻松，香格里拉出来以后几个小上坡加起伏路过后就是一个近40KM的超长下坡，最后有15公里左右的盘山路。路过好金沙江大拐弯，就是一个观景台居然要门票100，果断不去。。

D4 书松-飞来寺 92KM

     天没亮就起来了，这天要翻越骑行几天来第一座真正意义上的山-白茫雪山，34KM的盘山路，海拔4292。没完没了的盘山路，心态已经平衡了，没想着过弯就是平路或者下坡。。埋着头听着汪峰的《存在》默默的对自己说”骑吧，骚年，别想那么多。。“

在飞来寺晚上洗澡发现手上黑黑的，怎么洗也洗不掉，随后喉咙里蹦出一个kao的发音，才几天。。。戴的是半指手套，黑的地方是晒的。。。

D5飞来寺-盐井 108KM

      还是天没亮就起来了，但早起主要是想看看梅里十三峰，听说很难看见，但那天运气特好，一朵云都没有。。。这天要经过云南与西藏的交界，路况是一段30公里左右的长下坡和一段沿金沙江的起伏路，最后10多公里的爬山。。。。。。。。。。。

D6在盐井休整。

D7盐井-芒康 110KM

          遗憾的一天，因为在盐井感冒了，为了安全这段路是坐长途车过去的。坐车坐了5个小时，到了芒康速度吃完药睡觉了，晚上起来后明显好转，万幸。

D8芒康-如美 58KM

        出门就走20KM左右翻越拉乌山 海拔4376，感冒还未痊愈，翻起来比较吃力，还好当天的路程比较短，翻山后就是长下坡。

D9如美-荣许兵站 58KM

       路程不太长，但是又有一座山，特别坑的觉巴山-26KM，海拔虽然不太高（3911）但是海拔落差太大（从1600左右升到3911），路太陡，没完没了的原地打转，爬到山顶还真能看见出发的地方。。。后半段赶到荣许兵站，为第二天翻第一座海拔超5000的东达山做准备。

发两张涂鸦，或许叫“经典语录”更合适。。呵呵。

D9荣许-左贡 68KM

       晚上住的荣许海拔大概在4500，休息的不是太好，高反开始比较有明显的反应了，犯困，骑24KM翻东达山。出发时的节奏放快了，就想快速通过，离山顶大概还有3，4公里时人明显疲惫了，第一次遇到逆风，特别大，开车对风没感觉，骑车遇到逆风。。哎，啥也不说了。。。骑几百米就得休息，自行车是不能推的，推着比骑着更费劲，这几公里是完全崩溃着过去的。。。。。。。

     





D10左贡-邦达 106KM

         或许是前几天太炼狱了。。。这天感觉就是休闲骑，虽然下雨，路程还是长，但基本是起伏路，没什么大山，也没碰到逆风。
   






D11邦达-八宿 98KM

      10多公里的长上坡爬上业拉山（4658）再下著名的72拐到八宿县，72拐就像一位坛友说的，他是唱着歌儿下去的，至于唱的什么歌他没说，我反正是唱的《小苹果》。。。。行程中下坡觉着最愉快的一天，呵呵。

干粮亮了，呵呵，加了个苹果。

D12八宿-然乌 92KM

        全程又是崩溃的一天，开始是起伏上坡路，最后翻越安久拉山（4475）再下坡到然乌，当天到目的地以后碰到骑友打招呼统一的“今天你崩溃了么？”因为当天的逆风就没停过，比东达山大多了，自行车停路边上还要在轮子下垫石头，真能吹回去。。。

D13 然乌休整

D14然乌-波密 130KM

      途中遇暴雨加冰雹的，但全程比较轻松，起伏路，逆风没那么大了，路途风景也换了。

行程中饮食最豪的一顿，呵呵，波密条件比较好，海拔低些，水的沸点也正常些，所以骑友们就AA了36块的自助火锅。。。

D15波密-排龙 106KM

      经过101塌方区和通麦天险，比较惊险的一天，之前自驾走过，自行车还好，实在过不了就推过呗。路上塌方区隧道在施工，老路比较烂，通麦天险也在建新桥和隧道，再过几年去路就好多了。

D16 排龙-鲁朗 53KM

       整治路段，路况不好，之前一天屁股又开始疼了，这天蛋也加入了。。。。。。。

老鲁朗镇被拆的渣都没了，当年自驾经过的时候确实很美，藏式建筑，针叶林，现在说是广东援建了，还在修几个五星的酒店，这。。。。。。。。。。

D17鲁朗-林芝 69KM

       翻色季拉山（4720），20多公里海拔上升近2000米，“天空飘来五个字儿 那都不是事儿”。。。然后就是一路下坡到林芝（八一）。

D18林芝休整

D19林芝-工布江达 134KM

       路程最长，但没山没逆风没暴雨没冰雹，算休闲骑吧，呵呵。

这天其实比较激动的，终于见到标有拉萨的路牌了。

D20工布江达-松多 97KM

        起伏路和缓上坡，有点小逆风。

D21松多-墨竹工卡 107KM

      最后一座山-米拉山（5013）到山顶眼泪唰就下来了，激动？还是因为是路途上的最后一座山？心中的最后一座山？反正是没忍住了。  感觉幸运的是下山的途中下雪了，非常大。。。。

D22 墨竹工卡-拉萨 72KM

       早上出发时数了下小钱钱，出门带的3000还剩1300，屌丝就是这么任性。

       那天这段路全程是鸡血状态，中午到的拉萨吃午饭。。。。。