每天上下班来回60公里，老车陪我跑了这么多年，年头到了，该换车了。最近油价一直不低，长期通勤烧油属实心疼，预算本来锁定在10-15万区间，目标就是一台省心的新能源代步车，优先考虑日常通勤成本低、冬天在哈尔滨靠谱的车型。一直有一搭没一搭的看着车，盲定了几台车，看了一些车，都没有心动的感觉，直到看到中庸稳重的T6。

三款竞品车型，理性对比
首先价格：
价格排序：ID T6 Max 14.99 万 ＜ Q06 602 智享 (宁德 + Ultra) 16.28 万 ＜ 极狐 T7 乾崑 (ADS 包) 16.48 万 ＜ Q06 700 智享 (Ultra) 16.98 万
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大众 ID.AURA T6 660 Max｜14.99 万
400V｜宁德电池，热泵标配｜城区 NOA 内置，无智驾费、无订阅｜CLTC 660km

好评：大众电控低温稳定，东北冬天续航跳水可控；底盘稳；网点多维保方便；座椅 / 方向盘加热齐全；智驾无二次消费，预算清晰，整车终身质保（顺风车都可以），电池出了8年16万公里，除了衰减不保了，故障还是保，这点很好。
缺点：400V 快充慢（家充7KW不影响），但是长期外面充电慎重考虑；内饰稍稍显廉价
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1、启源 Q06 602 智享 + 宁德电芯升级 + Ultra 包｜16.28 万    800V 6C 快充｜宁德电池｜原厂仅高速 NOA，城区 NOA 需另购 Ultra 包｜CLTC 602km（选配很多，都是加钱）
2、Q06 700 智享原厂宁德 （+ 9900 智驾合计 16.98 万） 价格（优势：出厂直接宁德，CLTC700km 续航更高， 短板：裸车基础价就贵 1 万，配齐城区 NOA 后总价最高，性价比弱于 602+3000 升级宁德的方案）

好评：快充速度快，硬件账面参数高；底盘滤震好，座舱功能多；
缺点：城区 NOA 单独收费；车机内存太小，没有冗余，后期容易淘汰；城区智驾算法一般，接管频次高；
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极狐阿尔法 T7 715 MAX 乾崑版 + ADS 城区包｜16.48 万        800V 3C｜宁德整包电池｜华为 ADS5 Pro，城区 NCA 另付费一次性买断（原价12000元，上市限时权益，交付30天之内买断享受补贴，实付6000元）｜CLTC715km

好评：华为城区智驾三者最强，环岛、无保护左转、混行道路表现好；底盘质感好；长途补能比T6快，弱于Q06；
缺点：品牌力弱，很多人根本不认识这个品牌，配齐后价格高；ADS 优惠限时；高速 120km 电耗偏高；无框车门风噪大；维保网点偏少，全省就一个，这要是故障抛锚的话，省内拖车就挺费劲

 裸车：14.99万
 购车税：6100：
 保险：5000（不强制4S店）
 上牌：210
 省补：发票价8%
 落地：14万以内（不算省补15万以内）

前后对比了好几台。国产车配置堆得足，功能花里胡哨，但我还是有点顾虑北方冬天三电稳定性，地盘的扎实程度；也看了别的电车，很多中配都不给激光雷达和城区NOA，试驾T6的时候，底盘是熟悉的大众味道，不飘。最早定的pro版本，正式上市时候直降1万元，14.99万，18音响、女王座驾、方向盘加热、后排加热、同价位里它这个660Max版本带激光雷达，城区NOA这套辅助驾驶也是我比较看重的点。综合看价格、试驾感受、售后政策，加上大众的整车不限里程终身质保，最后敲定这台。

把选配、置换政策都自己捋清楚。我是盲定+老大众置换，整体流程很透明，就是大众4S店加盟模式，很多东西都是车主群先知道的，就是那种上传下不达的感觉，没有乱七八糟隐形消费，9月20日17点09大定，10月15日提车，交车很顺利，就是因为是哈尔滨第一台Max，交车仪式搞了好久，得一个多小时。

外观属于耐看型，不张扬，德系风格。内饰简单实用，没有花里胡哨的大屏堆砌，储物空间挺多，后排坐成年人不挤，前后备箱家用足够。开起来动力平顺，踩多少有多少，不像有些电车一窜一窜。底盘很稳，过坑洼路面过滤得不错。电耗目前通勤空调等正常开启，舒适模式、听歌、电耗大概14-16个，哈尔滨冬天续航缩水这个事我心里有数，北方电车通病，提前车位准备装家充，问题不大。
重点说这个激光雷达智驾：城市NOA很好用，早晚通勤解放不少精力，但遇到部分路段会自动切回LCC，属于正常的识别降级，大家用的时候还是得手握方向盘，不能完全撒手。我现在是关了车道居中和分心提醒。
满意的地方：底盘质感、城区辅助驾驶配置、家用空间、主动进气格栅、动力嘛油车2.4T以上，加速超车很有力量，价格拉满，算上补贴，不到14万落地，品牌力不错，同事朋友看了之后，基本上认为都说在20万+级别吧，终身质保，4S店多，县城都有，维修保养方便。
不太满意：内饰有些老套，70%的软包吧，三年后希望流量免费吧，有一次时候车机网络明明满格，就是上不去网，导致导航没法用，重启车机才恢复。
总的来说，就是一台踏踏实实适合北方通勤的家用电车，没有惊喜，但是很稳。

1，区分优惠是厂家政策还是店里优惠。我们这厂4s赠送的全车3M膜、商城的原厂脚垫、后备箱垫，原厂的质量很好！！！重要的事情说三遍，赠的正品是好质量的，充电桩安装是666元买的。
2，别被智驾宣传吹上头。城区激光雷达NOA好用，但不是自动驾驶！雨雪大雾天、哈尔滨下雪路面标线被盖住的时候，识别会降级，需要随时准备接管。家地下车位到公司，地库内都可以智驾并且自动泊车是没想到的，基本上车机学习了这几天，可以95%智驾了。
3，车机网络慢偶尔卡顿，就感觉显示的5G很弱的感觉，就是5G满格，但是导航地图一直转啊转，网络别指望和手机一样丝滑，心理预期放平和。
4，车道居中和分心提醒功能必须关闭，分心提醒功能，有一次NOA开车，领导来电话，一直提醒我就没在意，然后自动一脚一脚的刹车提醒，在高速路上很危险啊，然后双闪减速就要停下，电门也没效果，踩刹车用很大力抢方向盘才接管，如果不接管我感觉它要双闪停路中间！
5，没有电门（就是下车按熄火的那个按键）这个感觉有点不好，虽然有个设置是停车之后没有操作一个小时候自动断电，但总是感觉没底。
6，app小程序吧，软件可以安装的有点少，有点简陋，进入app先有广告，然后还得几步才能进入车机操作页面，有时候也打转，中规中矩，充电桩不带/哨兵U盘也不标配，差点意思。
抖音上有些问题看着都好笑，一张不会用车，导致的故障照片800个人拿来用，一帮看热闹的人捧臭脚，最后人家都带货了，网络真好玩，所有问题看了使用手册后都能解决，期待1.4版本升级，4nm芯片和算力有一定的冗余，后续升级更新，搞个雪地模式，把有时候自动复位的毛病解决了，再加个分屏功能。