汽车之家|比亚迪海豚两年半用车全纪录：从油车老炮到电车真香的真实蜕变|海豚|论坛

一、选车：从油电混动到纯电，一场“意料之外”的结缘

选车前，家里有台2011款日产逍客，2.0自吸动力足、视野好，女司机开着也放心，更难得的是开了十多年没出过啥小毛病，市区油耗稳定在7-8个。但时代在进步，这台老逍客的短板越来越明显：车载系统只能放CD和广播，媳妇早就念叨着要个带触摸屏的车。换车提上日程后，我的初始目标很明确——比亚迪的油电混动车。

关注比亚迪纯属“日久生情”：老逍客常去比亚迪的售后钣金中心做维修或保养，跟师傅们混熟后，听他们说救援用的比亚迪F3DM每月200块油都用不完；跟来保养的比亚迪车主聊天，几乎都夸自家电池靠谱，开几年没衰减。真正让我动心的是一次意外：逍客电瓶亏电打不着火，售后让我开他们的车去买电瓶，那平顺的动力和低油耗，彻底勾住了我。

之后就在汽车之家论坛泡了大半年，重点看宋MAX和宋PLUS：宋MAX七座适合带两边老人出行，宋PLUS是SUV符合我的驾驶习惯。可真到4S店看车，计划全被打乱了——宋MAX没现车，宋PLUS车身偏大，媳妇觉得操控费劲。这时销售推荐了海豚，我第一反应是“纯电？算了吧”，但架不住销售说有试驾，更巧的是试驾员竟是我老战友！

战友的专业讲解加上实车体验，彻底颠覆了我的认知：1米8的我坐驾驶位腿脚舒展，后排腿部空间居然比逍客还大（坐逍客后排我膝盖总顶前排，海豚躺靠都不碰）；车身比逍客小，操控更灵活；提速比油车猛太多，几位试驾者不同风格驾驶都很稳。媳妇也一眼相中：“上下班代步足够，长途坐高铁更舒服”。就这么“稀里糊涂”地，我们定下了海豚。

刚提车时拍的车头照片

刚提车时拍的车尾照片

坐驾驶位停路边拍摄

后排座位拍摄

坐后排膝盖距前排座椅约两拳空间

自己加装了座套。

二、提车与Setup：11.8万落地，充电自由太香了

2023年4月提车时，比亚迪正火得一塌糊涂，多数车型要等一两个月。我们运气好，销售说芝士黄有现车，裸车12.38万，现金直减5800元，11.8万拿下，还送首保和600元贴膜券。旧车置换补贴只有2000元，比现在差不少，但胜在不用等，当场付2000定金，第二天就提车。

新能源车的优势提车时就体现了：购置税全免，人保车险交强险950元+商业险3472.73元，比老逍客当年便宜不少。提车流程也利索，开着逍客去付款验车，外观、车门、后备箱检查一遍没问题，我开海豚、媳妇开逍客直接回家。上牌自己跑车管所，12123APP选号，120元办行驶证，就是当时本地做不了新能源车牌，等省车管所寄来花15元买号牌架，挂了半个月临牌才装正式牌照。

最省心的是充电设备安装。手机上登录国家电网APP申请电表，两三天就上门装好；再用比亚迪APP约充电桩，作为首任车主，两年内免费装7KW充电桩，含30米6平方电缆。我家有车库，电缆没超30米，但穿墙要打两个孔，60元一个共120元，师傅当天就装好了。这里给想买车库的朋友提个醒：千万别买带下水管的车库，我这两年吃了不少亏，下次专门开贴说。

国家电网的师傅上门给安装充电桩的电表

车库墙角钻孔走充电缆线，一个洞60元，一共需要打两个地方。

充电设备直接上墙。

师傅很细心专业，还接了地线。

安装完充电设备后拍照。

用了一年半，隔壁车库的下水管漏水导致墙面渗水，虽然隔壁车库找人修好了漏水的水管，但墙面一直还是湿湿的

为避免那块潮湿的墙壁对充电设备影响，只好又找安装师傅帮我把充电设备往外移了一两米，移机费300元。

国家电网三、真实用车感受：省钱、好开、贴心，这才是家用车刚需

开了两年半16400公里，最直观的感受就是：新能源车是真的香！先上硬数据，跟老逍客做个对比，差距一目了然。

1. 开销：每年省出一部手机钱

电费vs油费：海豚两年半充电总费用937元（自家桩为主，偶尔公共桩），平均每月32元，每公里0.059元；老逍客11年跑80005公里，油费48020元，平均每月372元，每公里0.6元。算下来每月省340元，一年就是4080元，够买部中端手机了。

电耗受季节影响挺明显（我在安徽最南边，夏天40℃+，冬天-5℃）：春秋最省，9.5kWh/100km；夏天开空调12kWh/100km；冬天14kWh/100km。好在自家桩方便，20%充到满只要4-5小时，睡前插枪，早上满电出发。

保养：老逍客每年两次保养，每次300-400元，还得换电瓶；海豚每年一次保养，两年半算首保才3次，全是赠送的，4S店师傅开玩笑说“一年见一次就够了”。

保险：老逍客后期每年2300元（十年未出险）；海豚首年4423元，之后每年3600元左右，虽比老逍客略高，但考虑到是新车，完全能接受。

2. 驾驶：提速快还省心，女司机最爱这些细节

电车的提速优势太明显了：斑马线等红灯，正常给电就能轻松超过旁边油车，起步干脆不拖沓。但最让媳妇满意的不是速度，是比亚迪的智能功能：夏天下班前，手机APP提前开空调，上车再也不用像坐逍客那样进“桑拿房”；停车场车位挤的时候，APP遥控挪车，再也不怕开门磕到邻车。

语音交互也超实用，“你好小迪，打开导航”“播放音乐”，不用低头操作屏幕，开车更安全。定速巡航更是高速神器，以前开逍客跑高速，右脚踩油门到酸；现在开海豚，打开定速巡航就能“解放双脚”，长途轻松太多。

周末在家空闲的时候，还是喜欢接上水管自己动手洗车

打上泡沫更容易清洗车上的污泥。

3. 颜值：越看越耐看，DIY贴纸更个性

说实话，刚看海豚时觉得颜值一般，但开久了越看越耐看。不过街上同款太多，总想搞点差异化，就网上买了贴纸，自己动手贴前后保险杠、门把手、腰线和轮毂。前保险杠弧度大，反复调整好几次，花了一下午加一晚上才贴好。上次去补胎，修车师傅还夸贴得专业，瞬间觉得这功夫没白费。

一开始看海豚，没怎么戳中我；但开久了，就发现它其实挺耐看的。

刚洗完车，换个角度再拍一张

某宝上购买的贴纸，门把手和车腰线都比较好贴。

腰线贴纸，车子主要媳妇开，她选的甜菜根紫色。

难贴的部分是前后保险杠，前保险杠弧度大，来回撕扯了很多次才找到诀窍

诀窍就是车头保险杠先对好图上标注箭头的位置，边上都是加大的，贴上去再用软胶板刮平。

用软胶板刮平后，再用裁纸刀割去多余的贴纸。

车尾保险杠也是先对好图上标注箭头的位置，再用手往上贴尽量抹平整，再用刮板刮平裁切多余部分贴纸。

贴好右前保险杠特写

贴好右后保险杠特写

贴好左前保险杠特写

贴好左后保险杠特写

某宝购买的轮毂贴纸亮光黑色

未贴纸轮毂

贴纸后轮毂

车门把手和腰线贴纸

还贴了个高位刹车灯贴纸

贴完所有贴纸后拍照

四、小问题与建议：老车主的真心话

上个月亲戚问我用车感受，她要两地通勤想换电车，没一周就提了25款智驾版自由款，优惠比我当年大不少，而且本地就能做车牌，提车当天就上牌，羡慕坏了。不过“早买早享受”，这两年半开得舒服，值了。

唯一有点膈应的是功能升级问题：25款有千里眼和哨兵模式，我在论坛搜了下，有说23款能升级的，也有说不行的。联系售后，被告知老款暂时不支持，让我有空去店里用电脑查。真心希望比亚迪能照顾下老车主，哪怕付费升级硬件也行，毕竟这些安全功能还挺实用的。

另外还有两个小遗憾：一是长途能力不足，虽然我很少跑长途，但偶尔要去外地，得提前规划充电桩，遇到堵车开空调还会焦虑；二是没有备胎，这两年半被扎了三四次钉子，只能用电动充气泵临时补气再去补胎，配送的补胎液不敢用，怕腐蚀轮毂。要是能配个备胎，安全感会强很多。

还有刹车脚感，跟油车差别挺大，换了几种刹车模式都得刻意留刹车距离，适应了大半年才习惯，新手可能需要更久适应期。

最后还有一个视野方面的小问题：这车的A 柱设计偏粗壮，日常直线行驶影响不大，但转弯尤其是路口左转时，遮挡盲区比较明显，甚至可能挡住行人或电瓶车，雨天、夜间或是人流密集的路段会更让人操心。我平时开车得特意坐直身体、左右扭头观察，有时还得放慢车速，才能避开 A 柱遮挡的视野死角，避免安全隐患，或者也可开启低速转向联动或全景影像来减少遮挡盲区。建议厂家后续能优化 A 柱的倾斜角度或采用更窄的设计，也提醒其他车主驾驶时多留意这个盲区，过路口、转弯前务必仔细观察，确保行车安全。