首先声明一点，安装提前角控制器完全是受派友《mofang417》的诱惑，之前根本不知道有这么个装置，现在已经完美安装，动力大幅提升，开空调，完全没有了以前肉的走不动的感觉，驾车心情也畅快了许多，在此感谢魔方朋友的帮助，感谢他分享的经验，使我能够信心满满的一次性成功，客套话不再多说，上作业。

  在购买设备之前先研究了一下这个装置的可行性，自己能否独自安装。根据魔方兄弟的作业，大体了解了安装过程。先看设备


一共三根线束

1.两根绿色线不带插头的，直接剪掉并绝缘包扎。

2.曲轴位置传感器标准插头，拔下原车插头，然后将提前角的另一个插头连接车的那端。（我购买的型号备注的是赛拉图，发过来的是千里马）。下图就是曲轴传感线。

3.也是传说中比较复杂的四根线。

红色的接打开钥匙门才通电的12V电源。

黑色搭铁。

蓝色接减压阀正极一般是蓝色的线，负极是黑色的线。

蓝白的线接节气门位置传感器中一根绿黑的线（打开钥匙门测得电压为0.5V，这根线是魔方朋友告诉的，后来问售后说测的是0.5V就是了，现在可以给魔方朋友一个确切的回答，你说对了，哈哈）。

15日是上午收到设备，由于14日下午早已准备充分（提前找到了红色线的接处），中午头就跑去汽配城寻找想要的东西了，啥呢，上图，某宝上找到的，可惜一大中午头都没找到，买配件的都不知道这玩意，一个个的奥特曼，就是这个保险盒取电器

我早已找到它的最好位置，用它多方便，可以实现无损安装。后来证实这个地方是无法插保险片的，不好意思，我直接把线头挤到点烟器的插脚上了，似乎很不科学，呵呵。
本来想接到发动机舱里的，可惜没找到合适的



于是后来穿线有点麻烦。

接上文，没找到保险盒取电器，没办法了，好在在一家音响改装店老板那找到了这个
中间带保险插座的线，想了想有这个也行，回去自己做个插头就行了，准备买下，居然没要钱，老板人真好。下午上班，没研究别的，光研究这个了，按捺不住内心的火热啊

下午五点半下班，到家6点左右，说干就干，上家伙事
部分工具，其他的套筒啥的在车上还没往外拿。首先攻坚，顺红色线。费了点劲，改气后线束很粗，孔小，不好穿
把线用胶带缠在一个粗细合适的内六角上塞进去的，在室内往里拉那姿势也挺辛苦，开始都摸不到在哪出的头
线有点短，没准备，于是提前角截下来的那块线又派上用场了，接上，接之前先制作个插头，设备里带来的有插头材料，真周到，用钳子捏的，不太精致哈，工具太少

修整了两次，合适了，插上挺牢靠，接上。

这条线基本通了。把这根线的保险也安排进机舱保险盒防水。


接下来接节气门传感线。原车传感线太短，空间又小，操作比较困难，再加上手出汗，不好接，幸好提前知道是哪根，呵呵先拆掉发动机护盖

发现有点渗油，应该不严重吧

找到这根绿黑的线，两个插头，下面三根的是，上面四根的不是。

先用万用表测了下电压，是0.5V，就是它了，真不忍心下手，又没别的办法，刮开一半皮，接上一根线，线的另一头和提前角蓝白线做成子母插，方便拆卸。由于天色渐暗，必须加快进度，没来得及拍照。

这根完成后接蓝色线，和减压阀蓝色线接上就行，直接挤到插头里边了，下边是没接时拍的，说明下位置。

黑色线直接接电瓶上就行了。

此时天色已暗，不免有些着急。于是就不拍照了，赶进度要紧，否则明早上班没车开了。截掉那两根绿色没用的线，绝缘包好，然后把曲轴传感线插头插好，把控制器顺时针选到底，三个开关，1 OFF，2 OFF，3 ON，即12度，收拾一下机舱内工具，试车，一打火，着两下灭了，再打，着了。换气，看控制器，亮了，哈哈 

调节一下旋钮，怠速时，逆时针调到刚刚不亮就好了，稍加油门就亮，即怠速提前角不介入，加油门介入。没人帮忙，自己踩油门调的，看见那个小红点了没，轻轻一踩油门就亮？成功！


整理下线路，赶紧找个位置安顿一下这个主角。等装上机盖，天已经很黑了，线只是顺了顺，没弄利索，确定不碍事，

先凑合着吧，明天有空再加固一下。想拍一下整体效果，没闪光灯，悲催啊。

虽然天黑，也忍不住出去溜一圈试试车，哈哈，果然爽，起步跟烧油差不多，真带劲！



试车回来，将近8点，该上楼吃饭了，回来一看这手，还好没破皮。不过乐在其中，哈哈。先洗个澡去。


以下是今天下班后加固线路补得整体效果图

这是曲轴位置传感器线

这里有个卡子，正好走线

下图是昨晚草草顺的线，有点乱

这是今天收拾好的线，利索多了吧！

安装此装置，用了最多两个小时，能这么快一次性成功，完全感谢坛友们，尤其是魔方同志的帮助，希望此贴对后来要加装点火提前器的派友能有更详细的帮助，12度是按照魔方朋友说的，我还没自己调试其它角度，体验一段时间后再发表体会。

 敢问沙版主，能否给射个精啊，俺就是想认证个车主，以前认证贴也发了，咋不给俺过呢？