六月的彩云之南泛着湛蓝的天空，迎着朝气蓬勃的骄阳，早早就出门去赶许久未坐过的火车，开启我的极氪交付之旅，一路上重复整理思绪，是喜悦、是失落、是期盼......回首间，记忆拉回十七年前，那时刚上初中的我，随着父母一同去提家里的第一辆小汽车——福特福克斯，随后陪伴我走过初中、高中、大学，渐至工作、结婚、生娃，载着我穿梭过大小城市和乡间小道，也陪伴我走过了人生许多个精彩的瞬间，如今后座的安全座椅和小脚印却提醒我：该给家人更宽敞的移动空间了。
【选车战场上的徘徊】
从我拿到驾照开始，就一直于油车打交道，驾驶着我的老伙计，有小钢炮之称的福克斯走过了风风雨雨，但随着新能源的快速发展，我也打算步入新能源电气时代。

预算15-23万，我开始了新能源世界的探险，由开始的增程式到插电混动再到纯电，试驾、对比如同赛马：问界M5成熟的智能辅助驾和运动的外观着实令人着迷；阿维塔07富有科技感的鸿蒙座舱也确实吸引着我，但头部空间的局促，坐进去时候稍感压抑；理想L6的冰箱彩电大沙发在家庭和孩童面前表现优异，但pro版的辅助驾驶确实有点鸡肋；比亚迪宋L DM-i智驾版的插电混动兼顾了通勤还有诗和远方的向往；唐L EV智驾版虽是大6座，但第三排空间确实不够舒适，而且内饰用料也总觉得差点意思。最终，切换到纯电赛道，对比了小米SU7、观望YU7，也看了吉利银河等一些新势力品牌，但直到偶然了解了极氪7X—2925mm轴距撑开的阔绰空间让全家舒展，而且浩瀚架构赋予的扎实底盘，还有入门即满配的配置，瞬间吸引了我。
【初见到拥有】
初次试驾，充裕的空间，一键破窗等安全配置，以及后排儿童可视摄像头......一系列配置吸引着我，加上女儿发现的后排座椅下方的小抽屉，又为它加分不少。
初次了解极氪品牌，是从极氪X了解到的，当时的移动中岛、零重力座椅，还有四驱的充沛动力，加上精准的转向和操控体验，让我喜出望外，但出于空间考虑，最终放弃了极氪X。直到今年又燃起换车念头的时候，才重拾极氪品牌的考虑，初见7X感觉不失当年极氪X的吸引力，但最初没考虑纯电车型就一带而过，后又回眸结缘，最终确定了白色的7X。网上多见极氪的背刺帖，导致我从3月一直拖延到5月，期间也错过了一些好的政策，但在007GT上市时也给我带来了一些惊喜，新增加的冰川银配色比白色略感稳重大气，又保留了白色的气质，让我瞬间定夺7X冰川银配色。

【电池的抉择】
新能源汽车发展势头迅猛，电池的改良，技术的完善，都加快了新能源汽车行业的发展，特别是在看完今年比亚迪技术发布会上的新一代刀片电池和兆瓦闪充技术，进一步让我坚定了入手纯电汽车的想法。最初是看好100度三元锂电池的7X，但结合云南的气候和自己平时短距离通勤、偶尔周边郊游的用车实际，加上去年入手的25款吉利熊猫卡丁用车体验，最终还是选择了75度的磷酸铁锂电池。虽然网上都在说三元锂的好，但是经过自己的使用体验，感觉最适合自己的才是最好的。

【极氪交付的温度】
交付伙伴早早就联系我对接了交付的流程，交付仪式的布置，注意事项都已提前告知。提前一天沟通中午餐食，因为我是大概下午1点才能到交付中心，原本想着午饭自行解决，结果交付伙伴沟通备餐，在用餐后再进行交付，这点必须给交付加分。
餐后，走进交付区，冰川银的7X显得格外醒目，交付场景早已布置好，静静等在着我接它回家。交付专员熟练的按照交付流程逐一进行介绍，还特意关照我看看车漆和钢琴烤漆件有没有划痕，车辆、玻璃、轮胎的生产日期等等。随后就是车机账号的绑定，功能讲解以及一些注意事项。（PS：交付专员还是我老乡）。期间饮品、咖啡、矿泉水、小零食都不断询问并帮拿，还特地按照当地习俗准备了“红”，并贴心的帮忙系上。
【用车体验】
驶出交付中心，到中途停歇学习使用NZP，过程体验都挺不错，特别在高速开启NZP功能后，辅助带来的舒适感随其而至，行驶、超车的平稳性都能轻松应付。甚至连平时坐车很难哄睡的女儿也自觉的在后排入睡，这一刻的体验不仅仅是提车带来的喜悦，更是对家庭的一种寄托。
初次体验极充站：回程后仅剩不多的电量也需要适时补给了，在极充站体验到了电量从35%到100%仅用10多分钟，体验感慢慢，实打实击碎了续航焦虑。
如今7X已然成为日常生活中的一部分，成为了家庭新成员。回望选车时的纠结，从增程—插电式混动—纯电的转变，让我体验到了新能源汽车与燃油车高度融合之后的能源替代方式。新能源汽车并不是燃油车的宿敌，是能源方式的融合交接，更是一个时代的交替。

极氪7X确实是一款不错的家庭乘用车，特别是有小宝宝的家庭，无论是做工，细节的掌控都是很到位，唯一的不足就是优惠变动幅度大，不过话又说回来，早买早享受！