我这台23款奔驰GLE53开了好几年了，无论是日常通勤还是家庭出行，它很好用，空间宽敞，外观也漂亮。只是在动力方面，它没有达到我对AMG车型的预期，偶尔想激情驾驶一下都不行；而且，它在低速换挡时顿挫感强烈，油门响应不跟脚，不舒服。之前觉得没有过质保期所以没改，这会还不想换车，所以就一同整备吧。偶然间，我刷到抖音博主“改奔驰的小龙龙”，他视频里介绍的一套改装方法，刚好能解决我的困扰，我便决定抄抄大佬的作业。

项目清单：

***OM超级100目头段

动力释放

原厂电子防倾杆

「***OM超级100目头段+动力释放」

▲ ***OM超级100目头段是一款针对国六B阶段严苛排放标准开发的高性能排气头段，核心是为升级了程序或追求更强性能的车辆提供顺畅的排气通道，并兼顾环保合规，所以丝毫不用担心过不了年检等问题。

▲ 原车头段与***OM超级100目头段实物对比

▲ ***OM超级100目头段安装细节要做

▲ ***OM超级100目能够完美连接v8发动机，完美对接

▲ 原厂位1:1安装，线束按照原车线束布局走

▲ 原车头段里的三元催化器非常细密，高达1000目，这就好比给人戴上好几层厚口罩跑步，排气阻力极大。

▲ ***OM超级100目头段的三元催化器的孔比较大，仅有100目，这就如同人脱掉了口罩跑步，排气变得更加顺畅

▲ ***OM超级100目头段通过专车专用的方式，对三元催化涂层配方进行了精心调整，采用铑、铂等稀有金属作为涂层材料。这些稀有金属具备更高的催化效率，从而确保了产品达到“不臭不亮灯”的环保合规标准。

▲ 改头段才了解到我们这辆车有一个通病，因为排气不通畅，导致发动机太高温而引起线束老化，还好这次发现得早，不然，烧了发动机模块就麻烦了。建议各位车主保养升级时叫师傅检查，及时更换，安全问题不能马虎！

▲ 遍布在发动机附近的线束用久了就容易老化，肉眼可见的老化。

▲ 在降低排气阻力的同时，能较好地保持低转速区间的扭矩，很好解决了低速换挡的顿挫问题，搭配上动力释放，让动力释放的更加畅快，释放一台AMG猛兽！

「原厂电子防倾杆」

动力方面达到顶级了，那么操控也不能少！

▲ 配件展示：前后两根电子防倾杆，原厂线束，保险盒，支架，线束卡子，螺丝

▲ 原厂原包，每个配件都拥有原厂条码，支持追源。

▲ 保险盒展示

▲ 卡子、线束都拥有自己的专属“身份码”

▲ 原厂电子防倾杆升级让GLE53的底盘拥有了“双重人格”，既能享受轿车的过弯稳定，又能保持SUV的行驶舒适。

▲ 过弯时，双目摄像头检测到前方颠簸，立即传回电脑，电脑指挥电机立即立刻变“硬”，稳稳撑住车身，让车像轨道车一样平稳，大幅减少侧倾

▲ 在过密集减速带时，防倾杆变得很“软”或断开，让左右轮独立跳动，能过滤掉单边震动，提升舒适性。

结语：

升级了这三项，我的奔驰GLE53真的好开了很多，无论是动力还是操控都开出与之前截然不同的感觉。***OM超级100目头段与动力释放相辅相成，优化了动力限制，使得动力输出更为畅快淋漓，油门响应灵敏跟脚，换挡过程平顺无顿挫。原厂电子防倾杆的加入，如同为操控缺失的部分补上了关键拼图，让方向盘操控更加精准，真正做到指哪打哪，极大提升了整车的操控性能。现在，无论是日常通勤，还是偶尔想激情驾驶一把，都完美符合我的要求。希望我这次的分享能给兄弟们带来参考意见吧。