实话实说汽车的那些事 2015/07/03 16:28:19 发表在 40楼
那肯定的啊,新旧活塞环的安装尺寸一模一样的!因为发动机的活塞很耐用,正常跑个50万公里都不奇怪!
实话实说汽车的那些事 2015/07/03 16:42:16 发表在 42楼
这个发动机所有螺栓扭力修理厂会掌握的啊!
实话实说汽车的那些事 2015/07/03 16:54:02 发表在 44楼
经验十足的修理工确实不用扭力扳手的也有!
实话实说汽车的那些事 2015/06/03 22:44:39 发表在 8楼
是是是,3.0换活塞环而已!
实话实说汽车的那些事 2015/06/03 22:32:18 发表在 主楼
修理厂朋友在修12代3.0皇冠的发动机、烧机油,快10年、15万公里左右了,随便拍了几张照片!气缸罩!9年的油环,开口间隙还是很小啊!活塞没问题!看见油环装在缸套里的搭口了吗?洗的够干净了啊!双VVTI和凸轮轴!C级车中,皇冠的防撞梁算是最狠的!最上面的一根油环是清洁过的,可以看出四周细小的回油孔!下面三根油环回油孔全部堵死,12代早期的GR发动机油环的回油孔真的太小了,很容易被胶质物堵住!所以12代早期出的皇冠在15万公里以后烧机油的概率会很高,主要原因是油环问题、次要原因是中国的机油和汽油没有日本的好!
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