有这么几个原因让我放弃了狙击手置换T01的想法，说到底还是信心不足。比如T01没有经过市场检验且无售后保障、首批狙击手车主遭遇过厂家背刺也没有解释等等诸多因素。退了款也消停了，就让他过去吧。

对于T01低配14万的价格，算上优惠，我能接受。裸车算14w，置换补贴6千，老车主优惠3千，1212订金抵3000，算优惠1800，这么算下来的话，裸车是12万9，购置税1.1万，保险算6000，提车价格应该在14.6左右。五千元改装基金买后锁。总价不超过15w，符合自己预期。

我原本的计划是低配+后锁+天窗，可惜天窗和电动座椅是捆绑的，放弃了。我不太喜欢电动座椅，对于越野而言，电子元件越少越好。这也是我为啥中配不买而选择低配的原因，中配那透明地盘的摄像头位置，稍微甩点泥就糊住了，也就前面摄像头有用。

T01持续关注了几个月，到今儿算是圆满结束了。我是很喜欢T01这款车，但是这厂家还有很大的成长空间。

T01的发布会看的我恶心，我作为消费者，只关心配置和价格，开幕式的无人机表演，把212飞上天，对我来说意义不大，可能是领导喜欢看吧。开幕式盛大的仪式花销不小，要是让利首批消费者，给盲订的客户一些福利，不仅增加消费者信心，也是对那些支持车企敢于盲订客户的回馈。212本身产品力很弱，搞个盛大的发布会，到头来卖不出去几台车，让人笑话。随着价格的公布，群里退订的声音也越来越多，群成员逐渐减少，我们2群只有一人转大定，这就是厂家想要的效果？可能厂家根本不在乎能卖出几台车，把自动档车造出来，给股东交作业才是真的。

厂家挺搞笑的，发布会之后让盲订转大定，结果只有几个城市有4S店，还不让试驾。有的车友连车都看不见，能看见的车友只能体验静态展示，盲订和盲买是一个意思吗？转大定不退款可以，好歹也让咱摸摸车吧？应该劝那帮坐在办公室里的，从高台上走下来，到下面看看。

就算买，也不能现在买。

目前T01没有经过市场检验，是好是坏谁也不知道，就跟狙击手一样，盲目相信只有扔山里的份儿。发布会说T01经过100万公里的行驶测试，然而没有下一句，这100万公里行驶过来是好是坏，厂家都不敢说吧？我姑且相信这个数字是真的，可是从这车要上市到发布会才几个月而已，一台车跑100万公里是不可能了，保不齐是100台车，每台车跑了1万公里？这就是数学问题了。

还有那全国免费救援，听的我都笑了。记得我的212狙击手，开了几百公里，就给扔山里了。打400求救，嫌远不来，也没有回访，工作流程就是把自己的事儿干完了就算完成，什么保障全是口号。既然400是搁摆设，那么目前全国各大城市没有4S覆盖的情况下，出了问题怎么办？合作商是要挣钱的，不挣钱的事儿人家可以不干，厂家拿什么约束合作商？最后不还是消费者买单。还不如把‘免费’俩字儿去掉，直接根据实际情况收费，大家互利互惠，也称得上有保障。

说起寥寥无几的4S店，北京这边还好点，别的城市可就另当别论了。所以说，厂家成长的空间很大，加油吧。

我觉得首批车不能买。就拿我们212狙击手为例，首批车买完了，半个月就改款，垃圾配件用光了，给后面用户换新的，没我们什么事儿了。咱说，送个基础保养也算是礼貌了，结果呢，爱咋咋，你们乐意买。T01没有经过市场验证，后面怎么改善谁也不知道，还是看看吧，没准这车就是忽悠股东的，能拿到投资才是真事儿，谁在乎能卖多少台车？

车是好车，一分钱一分货，我相信这车值这么多钱，不过我对新车和厂家信心不足，最终选择观望，少给自己添堵。

我这台车从过了春节就开始挂闲鱼，到今儿了没卖出去。车友给总结的原因是改的太狠，可是我看了一圈又一圈，除了喷了个装甲，其他还真没什么了。喷装甲也是因为车漆太薄，没法贴车衣。我贴膜的时候打算贴个车衣，结果人家往下撕膜的时候把车漆带下来了，然后死活不给贴，这才喷的装甲。

既然卖不出去，就搁手里开吧，我这车再战十年没问题。

第二阶段改造开始：

下一阶段改造是为了下半年穿越大兴安岭做准备，可能开烈马去也有可能开212。据说林子里的路太窄了，探路的猛禽不好走，还是坐其他车完成的探路，如果路窄不好走，索性开212过去。

我看车里的泥，应该是从老掌沟这一路的水，想想还得再拆仪表台，还是算了。咱这破车，每拆装一次，都有可能造成永久伤害，我要慎重对待。

退了T01，开始购买各种灯具，准备安装。

现在还有一丝卖车的念想，要是卖出去，就置换BJ40致敬2020荣耀版。要是卖不出去，我就在九月份把鲨鱼腮和A柱射灯装上。