捷途作为奇瑞旗下的独立品牌，给人的感觉就是极致性价比路线的，这款山海T1定价15万起定价确实有些高了。

具相关资料显示，山海T1的低配入门版犹如毛坯房一般，很多基础配置都是没有的，驻车雷达，自动大灯，雾灯，天窗，电动后视镜，后排中央扶手等在最低配上都是没有的，所以15万这个入门价可想而知应该是不会生产的。

高配版本配置相对来说较为齐全，但是价格也达到了17万元了，快接近山海T2的价格了，如果是这个价格那么，需求又会在T1和T2之间纠结了。

山海T1搭载了奇瑞鲲鹏超能C-DM技术，这个数据也是有有目共睹的，不过好在内饰优化的还算用心，还是具有一定的高级感，15.6英寸的悬浮式大彩电，8155的芯片，话说都这个起步价了，换个8255的不可以？还配备了50万无线快充和后排60万TYPE-C快充，这个也算是眼前一亮了。

虽然配置，动力，续航安全性来说都有一个不错的表现，但是同级别类型的车辆15万起步价还是相对较高，定价合理性也是根据车型配置和产品力而来的，是否具有一定的性价比还得用户自己来决定。