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#冬季用车指南#冬季常规检查之更换油底壳
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南方的冬天虽然冷，但至于零下很多度，所以对于车辆的油液来说，基本上不用担心或者不需要额外的更换，只要对车辆进行地盘以及轮胎雨刮之类的进行常规检查即可。
小高已经累计行驶27万公里，也算得上兢兢业业。
检查的店铺依然还是这家小店。
抬升地盘的时候，发现油底壳出现了漏液的情况，而且还挺严重。
初步判断，油底壳螺丝螺纹不好，需要更换油底壳。这次冬季检查，也算是及时补漏了。
运气不错，店内刚好有一个高尔夫的油底壳，所以趁着这次机会可以更换。
油底壳看起来锃光瓦亮的。
更换油底壳和保养操作流程类似，第一步排放发动机内的机油。
等排放干净，只要卸下固定的螺丝。
因为本身带有密封胶，所以需要利用工具将油底壳撬开。
拆下油底壳。
油底壳本身带有密封胶，所以在发动机上会残留一些胶，需要进行处理。
以便于更换的新油底壳上的胶水更好的粘合。
新的油底壳上需要重新打胶。
一直不知道机油尺的位置，这次一目了然。
油底壳上的胶被处理的很干净。
重新安装油底壳，这里需要两个人配合，一个人固定螺丝，一个人按住油底壳。
在油底壳的四周各固定一颗螺丝之后，只需要按照顺序把螺丝固定即可。
师傅把每颗螺丝固定了两遍，为了防止遗漏某一颗螺丝。
这次添加的机油依然还是一直在使用的机油。因为油底壳的胶水干透需要一定的时间，所以只能等待。
从傍晚等到晚上，机油添加进发动机。启动发动机，运作一定时间，对于油底壳进行二次检查。
边缘没有出现渗油的情况。
放下车辆检查机油尺，机油液位是否正常。一切检查正常，维修结束。
油底壳更换完毕之后，师傅还是依然把的其他进行了检查，一切正常。所以除日常的保养之外，尤其对于公里数比较少的车辆而言，定期的检查也显得格外的重要。
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油底壳+工时多少钱
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漏防冻液都没修，渗机油根本没事，重要的没修
游客
