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5年半，突破20万公里的八代混动
前言：很久没发帖，不是已经换车，而是在等着这20W公里在发，下面就具体谈谈这20W公里的具体用车情况吧！
期待已久的20w公里，这只是一台日常通勤的家用车，目前油耗平均是6.1，还算正常水平，动力大电池，还没感觉有多大的衰减变化。
外观&升级：
19款的8代双擎混动海砖蓝，目前看，还没过时，对比九代，除了配置没九代高，颜值还是8代胜一筹的。
车尾的45度角看过去，我觉得是最协调的，可能就是所谓的一低遮百丑吧。
对于洗车，一直以来都是自己洗，发动机仓也不例外。自己精洗的话，都会用到常用的，去铁粉，脱脂，磨泥，然后漆面达到最原始的状态，再进行上蜡，封釉等等，这才算对洗车的尊重。
很多人会觉得这五幅的轮毂不好看，不协调，其实呢？懂得欣赏的，会觉得很协调，很好看。
前1.5后0.5的绞牙避震车身高度，刚刚好，可能某些地库下去可能会刮底盘，大部分的都是没有问题的，想要姿态好看，始终都是需要付出代价的。
刹车卡钳是国产敏胜的A1配355盘，真的够用，轮胎已经是第四套了，除了原厂配的那一套优科豪马。然后一直都是用米其林PS系列了，其实一套用过PS4，然后2套PS5，总体对比，PS5比PS4耐磨，颜值更高
内饰&升级：
有由于之前的原厂方向盘经过岁月的痕迹，已经爆浆了，所以换上了碳纤方向盘。可以看到的，还有液晶仪表，九代的挡把，座椅通风是少不了的。
19款的车机就是只能当做车机用，插上了U盘一样的模块，就可以用到华为的hicar功能，连接后，真的可以，手机上的各种软件也可以用上了。空调按钮下方的是音响爱好者必备的A09数播
后排出风口换上了Q版的，有150w插坐的，需要加逆变器
保养&维修
基本都是常规保养项目，附上这20万公里以来更换的周期以及项目
基本都是常规保养项目，附上这20万公里以来更换的周期以及项目
一直以来基本都在四儿子那保养。很多人说机油不行，其实够用就可以了，反正用着也没毛病
保养后洗车时偶遇的九代，大家觉得如何呢
最后总结：总体来说，对于一台混动车来说是省心的，至于小毛病，是有的，就是有某些地方的异响，不过在自己的能力范围内，已经解决了。还有一个大家最关心的问题，水泵转子卡死。据我所知，18款个19款的2.5，是有发生转子卡死导致水温高这问题，我在18万公里时，遇过，目前已经更换，可以拆装单一更换转子，而我是直接更换了水泵总成。这个故障发生前的先兆是，发动机故障灯会无缘无故的亮起，这时候，就要留意一下水温了。
这期分享就到这了，期待下一次的30万公里吧
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抖音粉丝啊
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这破车，我指动力，还改的花里胡哨的，就跟当年的我一样，
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