油耗8.1L/100km，电耗18.2度/100km，长途用油比例占所有里程约15%，其余均基本家充用电通勤，整个伴随里程能耗成本约2毛/km

2023年2月提车，35.98万元购车，无任何

首保6442-200元，送补漆券及前排太阳膜。次保：5210-295元，送补漆券及1千理想积分

保养分大小保养，可以用积分去抵扣。价格在1000-1500元之间。

🚗🚗       炎炎夏日，叽叽蝉鸣；碧水蓝天，荷花争艳。夏日来临，摒弃蜗居，驾着爱车，陪着家人，探索新地方，享受一下户外活动，既是给自己工作之余的一点放松，也能增进家庭和谐关系，同时，也能给小朋友开阔一些见识。
       之前小朋友最喜欢去鬼屋，周末，就开车带着小朋友们去了一趟重庆的一个4A景区——丰都鬼城，也让小朋友们了解一下中国的“鬼文化”，只有正确客观了解，才能科学主观认识！
       这里介绍一下夏日出游情况，也继续给各位车友分享一下我的理想L8用车感想。

      丰都鬼城位于重庆丰都县长江边，是第一批国家级风景名胜区，首批AAAA级景区，景点融合了中国传统的道家、佛教等文化，最重要的也诠释了中国“鬼文化”的历史由来。
      同时，丰都鬼城附近还有一个溶洞景点——雪玉洞，也是个4A景区。乘船进去溶洞，内部有各种天然钟乳石景观，还是有很高的观赏价性。
两个景点，可以一天游览完，还可以尝尝丰都本地的美食。

     8点，从主城渝北出发——丰都鬼城，152公里，2个小时，其中130公里是高速或者快速路；
     10点，丰都鬼城景点，游玩2-3小时；
     12点，丰都鬼城出发——县城吃饭、买丰都麻辣鸡；
     2点，丰都县城出发——雪玉洞，开低速公路约40公里，不到1小时车程；
     3点，到雪玉洞，游玩2小时；
     5点，从雪玉洞出发回程，190公里，其中160公里是高速。
     到家7点多，结束愉快又学习的一天。

       结合我家里实际情况，我的第三排是属于活动空间，假如第三排安装安全座椅，就会存在时不时要拆、装安全座椅来放行李的情况，而且家里老人有时候一起出行，有时候又不一起，而小朋友们基本算是一直会一起出行。
       所以我的座位安排就是二排小朋友们，三排老人或者放倒放行李。

       提前做了点攻略，虽然整天的行程有350公里以上，而且天气炎热，全程都是开空调，但是安排得当，也算是“抠”到位了。
       车里继续存了上次没用完的100+km的油，确保里程无忧。
       去程全程用电，到了景区停车场，停车场有充电桩，正好充电，同时用上积分抵扣服务费；
       景区游玩2小时，正好电桩充满了电，而且还免费停车2小时；
       回程路上，用电到剩余30%的时候，车机任务大师提醒：纯电里程不够回程路程，但为了测试下亏电油耗，使用强制纯电至10%才使用燃油优先，用油跑了约20公里。

🔋1、纯电电耗，高速略高。
       高速120km/h车速的电耗比城市里面50-80km/h车速要高很多；30+的温度下，城市通勤满电续航可以达到190-200公里，高速只能160-180公里。
🔋2、辅助驾驶，安全驾驶
      高速NOA辅助驾驶，OTA5.2版本，比以前好用很多，不管是超车，避让大货车等，都有老司机的操作。但仍建议边用边看着路况，特别注意标线不清、施工、车辆持续缓慢并行并缓慢变道等路况。
🔋3、亏电反馈，油车持平
      用电到30%，启动燃油优先模式，高速120km/h车速下，增程器的声音、抖动可以忽略不计，脚踏板会有微弱的抖动反馈。亏电到10%，燃油优先，高速路况下，增程器抖动与燃油车基本持平，噪音因为隔音效果较好，基本无影响；但在车库安静环境，有燃油车冷车启动感觉。动力未见有衰弱，超车等一切正常。
🔋4、关好车窗，节能减耗。
      现在的电动车为了尽量减少风阻，废了九牛二虎之力把门把手、车的流线尽量做到风阻较小，假如我们高速上开着窗，也确实白瞎了工程师的努力，所以高速上，建议大家关闭好车窗，减小风阻，同时我们理想L系列的隔音也不错，关闭之后，开点空调通风或者制冷，行驶更舒适，也更节能。

       本次夏日出行，算是一个周末休闲旅游，整个行程，即利用了景区停车场的充电桩充电、停车，也没有因为过于抠唆，半路停车充电，该用油就用油，能充电就充电，一切刚好。但感觉增程汽车假如今后能将油箱减少一些，纯电续航再增加一些，可能更满足我个人的用车需求。