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从9月22号提车的车,到现在也这么快就过了半个月了。今天就来好好的交一份作业。
首先本人并非从事汽车行业,但对机械的一些小知识还是略知一二的,以前单位有辆神龙富康是辆工具车,老是出这出那的问题,就自己弄弄,也稍微学了点皮毛。(还是进口的,十来年了,公司抵债来的)
杭州从3月份就开始传言要限牌了,我就也加入了这个选车的历程。名下有三菱一辆,总想换个稍微高一级别的车开始,20~30万都行到从一开始别克君越的B级车开始,看过凯迪拉克,雷克萨斯ES250,300h。后来受LP 要求思路调整改为SUV。再从日产奇骏、斯巴鲁、纳智捷U6、索兰托、4008·····等等,反正家里的宣传册可以卖好几块钱了,到最后的锁定奔腾X80.这里的道路真是“崎岖”“纠结”而又“忐忑”。里面的压力真是只有我一个人知道。就来说说我对这个选车的感想吧。
对一个普通的中国人来说,当然我是其中一个,我也会对这个车子的牌子存在一种面子问题,就现在的人而言就只看牌子,车子的性能才是第二位,安全是排在第三位的。周边人一听是国产,没一个说好的,出去只要一看见是个奔驰宝马的标志,就知道这个车子是好车,但是他知道不知道它刚刚还出现了个“水箱门”来,大众的“个别事件”等等。说回来只要是车子,是机器的东西都会有问题,就看厂商你对问题的重视程度而已。首先放弃的是日系,原因有2.5吧:(这里为什么不是三呢)
一、日系的安全性,看了好多的论坛里图片,皮薄肉嫩受伤的往往总是它;
二、价格感觉每个系列普遍偏高。换句话说是性价比不是很好。这里要肯定的是,他的性能、驾驶舒适度还是很好的。年内还给小姨子家买了辆轩逸,日系属于那种持家型的。
还有0.5点就是爱国吧,是我在前段时间中央电视台播记录片开始
空前的强烈。虽然这里不和我没有多大的关系,但是你想:我是爱国了,买了个国产的,要是这个车子老是坏这坏那的,讨的钱还是我掏腰包,国爱我吗?想爱都爱不出来。所以将奇骏作为备选。
再后来开始泡论坛,相应国家政策,全面放弃合资的。因为汽车合资到最后还是要全面实现国产的,维修保养成本还会下降。现在搞得反垄断就是个开始。小资生活打肿脸充胖子生活太累。何苦!开车出门能把你安全送到家才是最综目的。
国产车里面我也是傻瓜想法:便宜没好货。开始倒着选,其中GS5、U6和X80最贵,就他们了。其中GS5变速箱5速放弃;u6外观漂亮,老妈喜欢,就是油耗偏大,电子产品过多,担心故障率高,后轮不是独立悬挂,坐起来摇晃感。放弃。留下来就X80了!试驾是手动挡2.0的感觉避震不错,底盘扎实。给了我对80 的坚定。就是动力不行,80码上面踩油门死死的。又换B90试驾,动力和途观可以上下。9月7日未上市果断下单1.8T。算是中国一汽奔腾的忠实粉丝吧!艰难等待1.8T 。同时也被该md一汽忽悠的晕头转向,一会说月底,一会中旬。这么大的公司出来讲话要诚信,不要讲鬼话(算是吐槽吧)。16号上市,22号提车!
太多了还是总结吧!现在行驶880公里,国庆高速旅游,高速国道各占一半。先说好的方面
1、 车子驾驶舒适性还可以,底盘扎实,方向灵敏。省道80码过桥,会像有东西在敲击底盘似的,且声音较大。不知原因。
2、 内饰做工不错,可以和合资相媲美。这点是值得表扬的,一汽这方面是学到了。但是不要翘尾巴哦!但是有些细节上还要多下点功夫的(如下图右后窗户塑料无辜起拱)。
3、 动力,应该算是可以的了,那个06年真人翻车试验员说是1000转介入涡轮,1000转=2.2排量,1500-1600转=2.3排量,2000转=2.5排量。这里至于你信不信,反正我是信了。实际感觉就是这样的。
4、 变速箱换挡很平顺,没有顿挫感。
5、 发动机声音还算可以的,我在停车时,启动时特意观察了下。比Q5、Q3小多了。至于他们说行车时太响,我想说这和我无关,是别人的事。高速直接熄火后,直接关机,耳朵贴牢发动机盖会有咝咝咝的声音,应该是涡轮电子冷却声。(声音很小,值得表扬)
6、 油耗现在综合是11升,平均车速是29公里。标准计算是0.925元/公里.(油箱加满对加满)
缺点吧很多:
1. 导航有时会有神经病,把我往没路的地方导。以为我升级变飞机了,要看老妈给它这功能没有!
2. 方向盘上面的声音功能键,你往上按他给你往下,传说中的“逗你玩”
3. 上面说的底盘80吗过桥有敲击声,这么大的公司下线了不做试车的?网上说很多人都有。难道一汽不知道?
4. 后排空调出风口怎么会想到放在脚部的,放在中间靠手处多好,你说是头重要还是较重要。
5. 驾驶车窗按键靠后,操作不便。尤其是开门键。
6. 晚上倒车影像界线不清楚,吝啬的一汽连个雷达都舍不得装,后面连碰到了还不知道,下次这钱我出直接上原装的多好。给消费者带来不便他不知道吗?
7. 车右后门塑料门缝起拱。
总的来说这个X80还算可以的,性价比蛮高的,对的起15万这个钱。要讲究品质只能考虑买奔驰了,一汽还要从细部上多下功夫。一个产品的好坏,一个公司的成功与否往往都是在细节上。现在的奔腾只能是腾起站立起来,还不能飞驰,等开始飞驰了,就变奔驰了。现在一汽已经在学习中成长了,希望以后成长的更好。
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