轩辕龙腾 2015/07/06 22:55:56 发表在 418楼
大师不敢当,叫我龙腾就好。。。高速四驱是不能超过80,但不是绝对,因为H5的前桥挂四驱没有差速器,所以一旦拐弯的时候,轮胎的转速是一致的。会伤害到转向机构,如高速大弯的话,危险更大。。。一般高速四驱,只在抓地力不足的情况下使用,比如,风霜雨雪,湿滑泥泞,这种情况下,因为四驱不但可以平分动力,而且由于摩擦系数小的原因,不会对转向机构造成太大的影响。。。但这种情况下,你也开不到80。。。。所以说,这个情况下是,你需要的四驱的时候,不会开到80,开到80的情况下,你不会需要四驱。。。你提到的冬天下雪的时候,四驱功能是需要的,这个情况下,四驱转弯也没问题,但这个情况下,你会开到80么,,友情提示一下,...
singlexixi 2015-7-8 15:26:45 发表在 431楼
老子在重庆,敢见面不,看老子不打死了,只会在网上叫
singlexixi 2015-7-8 15:31:57 发表在 432楼
最后给你申明:
1、在网上我也有些激动,先道个歉。
2、不再与你口水战。
3、随时等你来。
是男人就真干。
singlexixi 2015-7-8 15:26:21 发表在 430楼
人话都听不懂了?,不想跟你计较,不就是个讨论,网上说这些有撒子用?
你这人人品有问题。
纠结柴油
第二,冬天如果及时换高标号的油,那么油耗会升高,如果不及时换油,有可能会结腊( 柴油对低温敏感 ),这点主要是由于H5的设计上没有考虑高寒使用的一个例证,如果加一套油路加热设备,这些问题都会迎刃而解。
第五,柴油机对电瓶要求高,换句话说,特别费电瓶(柴油机启动对电瓶要求比汽油机高的多的多)。电瓶一旦老化,就容易出现打火不易的情况。我就碰到过这样的情况,也可能是因为我的车载电子设备较多的缘故。虽然瓦尔塔的电瓶不错,但是还是不能长期负担如此大的重担。这个没什么好办法,还是定点检测电瓶,该换就换吧。当然有条件换更大的就更好,H5原配瓦尔塔的电瓶是60A的,我现在换了一个80A的感觉冷车点火要轻松的多。
是不是可以这样理解:使用好的电瓶,天冷之前及时更换好的机油(比如希尔柴机油),另外加装一套油路加热设备(4S店可以安装吗?)就基本可以解决冬天柴油版的H5不好着火?
zhang_wenlxl 2015-7-8 22:05:25 发表在 438楼
纠结柴油
第二,冬天如果及时换高标号的油,那么油耗会升高,如果不及时换油,有可能会结腊( 柴油对低温敏感 ),这点主要是由于H5的设计上没有考虑高寒使用的一个例证,如果加一套油路加热设备,这些问题都会迎刃而解。
第五,柴油机对电瓶要求高,换句话说,特别费电瓶(柴油机启动对电瓶要求比汽油机高的多的多)。电瓶一旦老化,就容易出现打火不易的情况。我就碰到过这样的情况,也可能是因为我的车载电子设备较多的缘故。虽然瓦尔塔的电瓶不错,但是还是不能长期负担如此大的重担。这个没什么好办法,还是定点检测电瓶,该换就换吧。当然有条件换更大的就更好,H5原配瓦尔塔的电瓶是60A的,我现在换了一个80A的感觉冷车点火要轻...
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