瀚武大帝 2015-6-7 17:43:49 发表在 16楼

辩论变得毫无意义。你从自己的角度来考虑，自然觉得两驱的H5毫无存在价值，而事实是，哈五依然很符合市场规律，两驱的销量高于四驱。只不过，两驱用户很少有长时间泡在论坛上的（很多两驱的哈五都是素车，顶多加个行李架改个导航。因为车主觉得加个隔音就要花去孩子一个月的奶粉钱太不值得了）……

翔驰 2016/05/10 20:20:37 发表在 646楼

為什麼4驅不適合鋪裝路面？會如何？拐彎會怎麼？

轩辕龙腾 2016/05/10 20:42:40 发表在 647楼

因为没有中差，所以转弯会磨胎

江南数控 2016/05/11 15:58:57 发表在 649楼

骂下楼主，害得我还注册说几句，把我眼睛都看痛了。攒钱买车，都是楼主害的

悍马狂飙 2016/05/11 23:38:38 发表在 653楼

看到楼主的帖子，我那台二手的帕拉丁更新的步伐就快啦!

19726 2016/05/13 16:49:28 发表在 657楼

h5还是买4驱吧，2驱就去买承载式的了。如果城市，坚决汽油，非城市柴油。

轩辕龙腾 2015-6-7 14:42:26 发表在 沙发

柴油与汽油。
最近看到论坛很多朋友在问绿静的优缺点。实际能感到他们已经很动心了，可惜路上跑的柴油乘用车太少，很多人想问周围也没的人问，而且作为非主流机型，总感觉很不踏实。
实际就使用时间来说，柴油机和汽油机在一个时期发明的（1890年前后）。就技术成熟度来说，两者是相仿的。 从实际来说，在大功率发动机方面，柴油机的技术水平还要远远超越汽油机（因为柴油机也属于军用技术，而且比汽油机应用更广泛。而所谓的技术引导就是军用技术引导民用技术，这个想必大家都该懂，至于国内柴油机不够先进，那只能说国家发展不平衡造成的特例）。只不过在汽车普及的这近20年，在国内主要处于官方的限制，导致柴油乘用车比较少（货运和...