singlexixi 2015/07/08 15:31:57 发表在 432楼

最后给你申明：1、在网上我也有些激动，先道个歉。2、不再与你口水战。3、随时等你来。是男人就真干。

19726 2016/05/13 16:49:28 发表在 657楼

h5还是买4驱吧，2驱就去买承载式的了。如果城市，坚决汽油，非城市柴油。

斯文人521 2017/04/12 16:03:45 发表在 824楼

这跟城市不城市有关系吗？

轩辕龙腾 2015/06/08 12:25:43 发表在 79楼

因为个人没有汽油H5,，不能纸上谈兵，胡说一通吧。。。

橙色的哈5 2015/06/08 12:46:56 发表在 87楼

我计划上4个这灯我听说到西藏会查灯？

千江月6 2017/08/08 10:53:54 发表在 826楼

看了两遍，值得学习。我还在纠结选汽油分时四驱和还是柴油适时四驱，主要是适时四驱在极端情况下不可靠，但四驱往往是在极端情况或接近极端情况下才使用，大多数路况两驱足矣

轩辕龙腾 2017/08/08 17:46:42 发表在 828楼

H5的 TOD 和 H6 的是两回事。。^_^。。先天基因有着很大的差距的。。实际深度越野来说，H5整体是不够用的，所以不要做太多期望。。但是正常的脱困和越障，H5是很够用的。。所以按照这个思路的话，虽然TOD不如分时，但是也够用（因为强度没那么大）。

瀚武大帝 2015/06/07 17:43:49 发表在 16楼

辩论变得毫无意义。你从自己的角度来考虑，自然觉得两驱的H5毫无存在价值，而事实是，哈五依然很符合市场规律，两驱的销量高于四驱。只不过，两驱用户很少有长时间泡在论坛上的（很多两驱的哈五都是素车，顶多加个行李架改个导航。因为车主觉得加个隔音就要花去孩子一个月的奶粉钱太不值得了）……

轩辕龙腾 2017/08/08 17:46:42 发表在 828楼

H5的 TOD 和 H6 的是两回事。。^_^。。先天基因有着很大的差距的。。实际深度越野来说，H5整体是不够用的，所以不要做太多期望。。但是正常的脱困和越障，H5是很够用的。。所以按照这个思路的话，虽然TOD不如分时，但是也够用（因为强度没那么大）。

瀚武大帝 2015/06/07 15:03:16 发表在 6楼

我不同意，为什么把h5就不能作为家庭用车呢？二手车市场两驱车多就是因为两驱的保有量大于四驱。为什么呢？因为正常家庭用车不会去考虑去没有路的地方再跑出一条路的，大多数自驾游旅行甚至前驱的两厢车都可以胜任。（除了跑工地野外作业的，四驱一年都用不了一次）而h5除了可以胜任家庭用车之外还有大梁车独有的优势，可以拉货，这对于刚刚开始创业的人很重要，至于你说的性价比。个人认为对于汽车行业来说完全没有意义，否则比亚迪早就一统江山了

轩辕龙腾 2015/06/07 14:55:00 发表在 4楼

初期用车，保养和维护关于拉车（部分内容来自百度）拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。拉高速还可以更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳.保持发动机良好的状态。新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢 ? 因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验...