汽车之家|212-T01 乌图精仙女湖穿越|212 T01|论坛

目标！乌图精仙女湖

排队准备近沟

门口棉花地遇到一只兔子，腿挺长啊

远处的山峰好似山水画，下面的山峰好像人面像

地上全是水冲沟和落石

逐一通过碎石阵

这块大石头太大了，本来想用绞盘拽，但是时间来不及了，到这地方已经下午两点左右。

各种大石头

我们走的这条路大石头非常多，有几处侧挂+窄路+石头阵，感叹还好皮卡没来，来了估计得有一个轮儿悬空才能通过。这边是山谷地形，各种水冲沟，有几处水冲沟有明显的人为修复痕迹，要是没有前人修路，我们想来仙女湖估计得露营了。

看到仙女湖指示牌了，简单的风格符合无人区气质

远处的山峰就是冰川位置

山上的石头挺好看的

开始沿着河道走

遇到一群骆驼

这边的水流十分湍急，灰白色的河水和其他地方的冰川融水类似

212-T01紧追212-狙击手步伐，止推杆螺丝掉落

走着走着我发现没有转向了，于是我赶紧用手台呼叫队长说明情况，说完话之后又有转向了，但是方向盘开始飘忽不定，我当时第一反应是这个感觉怎么那么熟悉啊？于是停车检查车况，眼神扫视着底盘心里琢磨千万不要是止推杆螺丝脱落啊，我一遍扫视一遍琢磨，想到止推杆的时候正好看到止推杆螺丝位置空空如也，止推杆已经被顶起来了，心说完了。

这个毫无征兆的事情打了我一个措手不及，这前不着村后不着店的，想用卫星电话打400求助紧急救援，琢磨了一下感觉在这地方等救援还不如自己开出去，止推杆的设计是朝上托举而不是狙击手的直接耷拉地，开出去没什么问题。

我当时是尾车，在手台中说明情况之后队长让我找个能错车的地方停车，他们找地方掉头开回来。期间我一直琢磨这螺丝是怎么掉的？问题是我这一路没有任何感觉，应该是螺母脱落之后很快就掉落了，要不然我转向的时候应该有感觉才对，方向盘转向的旷量会增加，操控性大幅减弱，再加上之前遇到过类似问题，我觉得以自己的能力肯定能判断出来。所以我断定是止推杆螺母很快脱落或者被切折了之后，螺丝瞬间脱落导致我没有感觉到异常。

大家停车之后就开始围绕着我车展开修理工作，修车的场景非常给力，我们今儿一共进来五台车，分别是FJ、LC71、帕杰罗、新普拉多和212，大家齐上阵，有物资的拿物资，有技术的提供技术，还有望风的、蹲地上找螺丝的。当初212狙击手止推杆螺丝掉落之后，北京的售后送给我一根作为备用，我记得装包里了，但是没找到，不知道是不是卖车的时候送人了。实在没找到合适的螺丝，于是有车友找了铁丝帮我绑住，让止推杆不会因为颠簸掉落，后来发现是徒劳，铁丝很快就断了。

维修时间大概持续了10多分钟之后，我决定独自开车返程，队长带着其他车友继续前往仙女湖，此项提议遭到了反对。别看我这车才开了八个多月，但是我对于这台车能否以战损的姿态开出这条沟来说，是相当有信心的。我的车并不是没有转向，而是只有一个轮儿能转向，所以我可以慢慢走，实在不行就倒一把。队长则是以安全为由，让我不要独自开车出去，跟大家一起走，好有个照应。

我琢磨了一下决定弃车，搭乘LC71抵达仙女湖。

领队爬地上修

换刘哥修车

刘哥修车另一视角

拿铁丝儿绑上

修车的场景很热闹，我把露营用的防潮垫拿出来铺地上，然后趴下检查底盘。我当时肋骨还没有完全好，遇到事儿的时候早忘了肋骨这事儿，直接趴地上，被小石头磕了一下差点没给我疼死。颤颤巍巍爬起来之后也不敢声张，到后备箱一通翻找，试图找到能用的配件，可惜没有找到。

队长知道我肋骨的事儿，趴地上帮我捆轧带儿，这时候新普拉多车主刘哥找到了一骨碌铁丝，钻到车下面开始捆铁丝。

正所谓无兄弟不越野，遇到问题齐上阵，大家拧成一股绳面对未知可以克服一切困难。

就放在这吧

我决定弃车之后又有些担心，一台外地车放沟里，没人看着也没监控，被砸根本找不到人。

转念一想无所谓了，谁爱拿什么就拿什么吧，大不了支援当地经济了。

继续前进！不到仙女湖不罢休

从我弃车的地方到仙女湖，一路上的风景非常好。我这回不用一边开车一边拿手机拍照了，直接端着伸出窗户拍照，可爽了。

过水继续干，不达仙女湖不罢休

到了谷底开始各种过河

到了谷底开始林地穿越，我非常喜欢林地穿越，这次当乘客不用扶方向盘就各种拍照。自己的车无法抵达，就用照片留作纪念。

抵达仙女湖

仙女湖的景色非常好，站在湖边感受着大自然的美丽，那种被景色环抱的感觉，已经无法用文字形容了。

返程！面对未知的困难

返程的路上我一边开车一边思考，螺丝为何会掉？掉落之前为什么毫无察觉？是自己大意了还是螺丝切断了？按说止推杆螺丝掉落之前应该先松动，然后转向出现旷量大的问题，刹车不稳容易抖动。俱乐部活动刚开始这几天我每天早上都会检查底盘，看看胶套有没有问题、用手拉拽一下看看有没有松动之类的，早上出发的时候还看了底盘，未见异常。这些天老走搓板儿路，走的我引擎盖子想打开都具有随机性了，生怕底盘螺丝颠簸松动，没想到螺丝直接掉了，所以当时我判断保不齐是直接切断了。

路上遇到羊群，还好羊群没有经过我车螺丝掉落的位置，要不然保土扬尘的肯定埋没了

当时我进东都精古道的时候就感觉这地方夜里呆不得，感觉这地方得石头不一般，有些石头很吸引目光，盯着看又觉得瘆得慌。从仙女湖出来，我开着LC71，车主展哥在睡觉，开着开着我感觉有东西捅咕我，还捅咕了两下，抬头一看果然太阳要落山了，我感觉这地方不能呆，赶紧找到车之后开出去吧。

回来之后一直没找到车，以为车让牧民捡走了，开了很远终于看到了我的212兄弟。找到车之后开始翻行车记录仪，看看自己是从哪里发现自己车出现问题的，大概画了个区域之后开始寻找。第一圈没找到，想着放弃的时候，帕杰罗车主兰姐的妹妹二姐跟着我一起寻找，二姐就像是幸运女神般，没想到真找到了，螺丝就躺在两条车辙中间的草里，看着非常新，没人压过，没有土覆盖，就静静地在那等着我。

找螺丝的地方景色也不错

找到螺丝还是挺开心的

找到了螺丝，螺母肯定找不到了，一方面它太小，另一方面不知道什么时候掉的，找到的概率太低，索性放弃了。当时一行人决定先修还是先往外走，我看时间来不及了，太阳一旦下山，走崎岖的山路给车队带来风险，所以我当时力排众议，直接裸着往山下开，趁着天亮赶紧下山。

我一边开车一边观察螺丝，想从痕迹上找到一些蛛丝马迹，果不其然让我琢磨明白了。这颗螺丝是原车螺丝，在我改装氮气减震之后，改装师傅使用原车螺母直接装上，打紧之后没有涂胶，导致螺母颠簸松动之后很快就脱落了。根据痕迹判断，当时螺丝应该是耷拉出来，螺母带着劲儿，加上我一直是越野路况，感觉不是很明显。最后螺母脱落之后螺丝立刻掉了，所以没能感受到转向存在异常。

原车螺母肯定是带胶的，拆下来之后原来的胶失去了作用，需要重新打胶或者更换新螺母，改装师傅应该是没打胶也没更换新螺母，又或者是胶不行，遇到尘土加速脱落。我当时开了3万公里，减震是上完牌子去改装的，也算是质量过硬了。

夕阳

盘山路

当时以为能看见赛里木湖

是有个大湖

车队走到这里的时候以为远处是赛里木湖，还有车友下车和‘赛里木湖’合影，后来经过论坛车友提醒，这个是艾比湖。这个秘密我没有告诉车友，反正天儿黑说赛里木湖也就那样吧。

天黑之前终于开下山了

从进沟到出来一共用时十一个多小时，新疆地区晚上十点天也快黑了。

我当时力排众议要以战损的姿态开出来，一方面相信这车的构造，止推杆下面有东西兜住，能让它待在那个地方，我只需要在它弹出来之后下车把它塞回去就行了；另一方面，天儿确实快黑了，夜穿+战损非常危险，我不能把其他人的命运强行和自己捆绑在一起。还好T01够硬，我仅靠一个轮的转向从山里开出来了，路上非常惊险，止推杆掉落两次，第一次差点开水里；第二次听不见金属碰撞的声音之后下车把它塞回去继续开，遇到胳膊肘弯大不了倒一把。

好在天无绝人之路，快到山下的时候遇到了一位四川凉山的老哥在沟里给本地工程队修车，我们央求老哥给找个螺丝装上，老哥从一个破旧的盒子里找出了一颗全新的螺丝和全新的螺母给我装上了，其他都是非常非常旧的那种。我拿出钱给老哥，老哥死活不收，队友从车上拿了两包烟塞给了老哥，老哥又给我找了一条螺丝螺母作为备用。

修好之后虽然有旷量感，但是下山的速度明显变快了，终于在天黑之前开出了乌图精。

我在太阳快落山的时候直接炸毛儿，不安的情绪笼罩了我，我感觉这地方不简单。开出来的这一路有很多大小不一形状各异的石头躺在路边或者山坡上，它们各种吸引我的目光，当我的目光和石头接触的那一刻，就感觉石头像一些别的东西。感觉这些石头不是石头，而是一些需要化形的东西依附在石头上。我看着这些石头非常瘆得慌，想着赶紧下山跑路，我车上就我一个人，还好东西够多把车里塞的满满当当，容不下别人了。从太阳快落山开始炸毛，一直炸到把车开到国道上，那种逃出生天的感觉太好了。