别克E5，使用了1个多月，也基本了解，该来交个作业了，本人于11月13日提的一辆伊甸紫臻享标续版，一口价171900，保险5500，雪地胎3800，总计花费18W左右，有以旧换新补贴16000和厂家置换补贴6000，综合来看在中大型纯电SUV这个领域，性价比还是很高的。
一、驾驶感受
      整体驾驶感受有很浓的美系风格，底盘扎实但不硬，滤震效果较好，非常适合长途行驶，隔音降噪是强项，车内用料高档（航海家），做工中规中矩，家里美系车很多，从我置换的昂科威到福特锐界，再到林肯航海家尊睿混动版，美系风格的驾驶感受给我留下了深刻的印象。以前的美系都有油老虎的称号，但是老的美系车普遍车重比其他系的要重100-200公斤，就以我置换的昂科威28T为例，比同级别车型重150公斤，安不安全我不知道，但是底盘质感、隔音降噪在同级别车型里大幅度领先的。
二、续航表现
      本人用车地点，在内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区，了解呼伦贝尔的应该都知道，这个地方冬天有多冷，平均温度比哈尔滨要低10度左右，就像白岩松说的：领略完呼伦贝尔的冬天，想去更冷的地方，只能去南极和北极了。目前1600多公里，车显平均电耗是29.8KWH/100KM，充到90%显示续航396，实际跑到20%左右，能跑110KM左右，满电跑到干预估不会超过150KM。主要的电耗集中在电加热、电池加热、暖风，暖风一旦开到28度左右，电耗会达到恐怖40-50之间，所以在寒冷地区买纯电车型的车友，一定要评估好使用环境，有车库、家充是必须的，否则此电耗用车成本跟油车拉不开多大的差距。电价：开通了电网的新能源车电价，没有峰谷电，也没有上限，电价永远是0.467元/度。
三、外观空间及智能化
       外观仁者见仁智者见智，没有什么好评价，我自己觉得挺好看，尤其是紫色，在阴暗和阳关下会有不同的色感，空间方面近4.9米车长，大五座SUV不用担心，对空间要求不高，够用就行。智能化做的挺好，车机比较流畅，基本功能都有，语音、听音乐、看电影都可以，还可以下载一些车载的APP，拓宽应用需求，智能辅助驾驶还没试过，但肯定是没有国产车那么先进，有端到端的智驾，E5臻享版的智驾只是自适应续航加一个车道保持（80KM以下），能在高速上适当减轻驾驶员疲劳，我觉得够用了，个人对智驾一点不感冒，也不太信任，国产的是先进，但厂家的宣传有多少是虚假的，误导消费者，导致驾驶员过分的依赖智能辅助驾驶，从而放松了对驾驶安全的监管，你能达到L3级别辅助驾驶吗？抖音里面车辆投诉的节目，有多少因为过分相信智驾发生的交通事故呢？反正我是只相信自己的车技，毕竟16年的老司机，从没出过大的事故。目前市面上所有的汽车都是智能辅助驾驶，不是智能驾驶。
四、蓝牙手机钥匙
       买车之前逛了论坛，搜索了所有关于E5的负面消息，质量反馈，提的最多的就是蓝牙手机钥匙罚站的问题，从我一个多月使用感受来看，没有出现过罚站的情况，拿着手机离近车5米左右门把手自动弹开，然后拉门把手即可解锁，一半的时间会出现拉门把手车门无法解锁的情况（尤其是远程启动以后），这时候摁一下门把手里面的小按钮就可以解锁了，我到现在也没搞清楚是什么引起的，致电400，它们也整不明白。但是确实是一次卡片钥匙都没有掏过。
五、问题
       夸也夸了，该谈一下需要改进的地方了
      （一）异响问题，我的车前风挡前面的塑料饰板异响，一走颠簸路面就会产生很脆的响声，当然这个跟气温有很大的关系，大概率是因为冻的，热胀冷缩导致跟风挡玻璃的间隙变大，出现异响。但是我的老昂科威、林肯航海家一样的用车环境也不响，所以还有提升的空间，希望后期的装配工艺或用料再提升。东北冬天的车异响简直一言难尽。
      （二）OTA4.0一直没有推送，目前是3.2版本，用着还可以，希望后期可以继续优化，提供更优的OTA更新。
其他的问题还未发现，待发现问题以后再进行更新吧。
最后再说一下，肯定很多车友会想，为什么在这么寒冷的地方买纯电动车，还有车友说东北不适合电车，其实我的主要想法就是想试试，我是海拉尔区第一辆E5车主，通过这些天的使用，我觉得适不适合跟地域没有关系，跟你的用车环境息息相关，通勤距离、充电条件、车库条件决定了你是否可以在东北买新能源车，打个比方，家里有车库、有家充、单位也有车库，如果只是上班通勤，那你的电耗基本会维持在17-18左右。反之，一直停在室外，那电耗40多都打不住，当然我这儿的温度，没有车库，车基本得废，家家都有车库或车位。就我这么苛刻的条件，一公里的电费也不会超过2毛，11月份花费电费127元，跑了1000公里，每公里0.127元，现在温度又下降了，每公里得合计0.150元左右。