同样在纠结摇摆中，2种轮流试驾了同样的路线，某一截可以从30左右踩到70左右的通常路段，2.0明显发动机很忙，声音很躁，油门也踩的七七八八了，明显感受到压榨的差不多了；3.0推背感更强，关键是发动机相比安静很多，油门大概就下去一半，明显感觉还有余力，只是这段路很短，多的油门也没法踩，只能踩刹车去了。

所以市区2.0够用肯定是够用的，只是体验过3.0，那种游刃有余的动力，实在叫人没法忽视，而且多出全速巡航等不太好自己改的功能。。。我现在纠结的已经不是同一台车了，想着要么降一档买个x3之类的，要么直接上一档买途锐3.0。我这么抠门差点就去提x3了，关键时刻老丈人又出来坚决反对，要我们还是买途锐3.0。现在继续纠结中

2.0锐尚目前3000多公里，上下班代步，早晚高峰接送孩子，每周去一趟分公司有100多公里高速！只是这种程度感觉非常够用了舒适性也很好，分析过3.0优势就是所谓的发动机静和爬山涉水时候能体现出来比2.0强，但是这车跑到换车能有几次爬山涉水相信看着车的人谁也不会天天爬山涉水，还有3.0的静音和平顺，说实话这车2.0的只要正常开2000转速左右就换挡了听着歌基本也听不见别的声音声音，除非你开车习惯是油门不到3-4千不换挡！然后舒适度其实19存轮毂肯定比21寸舒服的多！最后一句话就是如果多花10万块钱根本不在乎都不用想的话一定买3.0的，如果像我一样觉得10万块钱还是钱并且不经常去爬山涉水2.0就行了

  途锐2.0对比3.0，个人认为车子的舒适性方面应该差别不大，建议还是结合自己的预算和实际配置需要来进行选择   如果对动力的要求不大，2.0T的马力就够了，而且汽车测评节目也有测试，油耗不高，加速成绩也还行 ...

有钱就买贵的，不会后悔

10万钞票也不少，关键不知道差距有多大，值不值得。选个最优，总是期望的。

锐享性价比极致了 落地不到69 

城区开开2.0足够了！我开了1万多了，上高速也不差，超车不错！

3.0不后悔

2.0锐尚车主：如果大多时间只是一个人驾驶，市区、高速等综合路况，2.0T动力足够。如果经常满载，初始加速还是稍微吃点力。

看个人需求吧女司机，上下班代步，偶尔带娃出去玩儿。2.0够用

一步到位，就买顶配

满载时间多3. 0，否则选择2。关键还有后续保养和其他取费也高。

3月底刚提的3.0不后悔

这级别，不上3.0真说不过去

有钱就3.0

分别试驾过，感觉2.0的噪音要大一点。我也纠结，谁都不会跟钱袋子过不去，但是绕不开的V6情结，

如果你有两三周假期，你想去什么地方旅游？假如你想去大城市，那2.0就够了；假如想去亲近大自然，那最好买3.0的。

2.0锐尚目前3000多公里，上下班代步，早晚高峰接送孩子，每周去一趟分公司有100多公里高速！只是这种程度感觉非常够用了舒适性也很好，分析过3.0优势就是所谓的发动机静和爬山涉水时候能体现出来比2.0强，但是这车跑到换车能有几次爬山涉水相信看着车的人谁也不会天天爬山涉水，还有3.0的静音和平顺，说实话这车2.0的只要正常开2000转速左右就换挡了听着歌基本也听不见别的声音声音，除非你开车习惯是油门不到3-4千不换挡！然后舒适度其实19存轮毂肯定比21寸舒服的多！最后一句话就是如果多花10万块钱根本不在乎都不用想的话一定买3.0的，如果像我一样觉得10万块钱还是钱并且不经常去爬山涉水2.0就行了

我开着我2.0的途锐去机场接儿子，儿子从兰州租了1.4T的宝沃，他说动力也能将就，高速也能开到130-140，当然开我的2.0途锐那是噌噌的快。

我2.0的1月份提车已经9千多公里了，动力够用了

预算够就3.0吧，这也是末代内燃机了，毕竟普通人以后再想体验3.0的机会应该是没有了，人活一世，多体验体验不好吗

别拿电车的加速来比，电车就是1秒钟加速到100他也无法还原内燃机的那种感觉了

2.0肯定特别拉胯，3.0我觉得是最起码要的，我现在开3.0机械增压的Q5我也只觉得动力刚刚够用只是刚够，所以说途锐比Q5重2.0的不是和乌龟一样吗