本来不想发了。
主要被论坛惹了。
我想发个,文字+多图+多个视频的帖子,可是我不会。研究很久不知道怎么发。就想着算了。
这几天有几个老友催“更”,整的我好像独享了似的,不行啊,得发。
作为对不会发视频的“报复“,我决定少发点图,就絮叨下吧。能看下去的都是真爱。
此刻我正红着脸,浑身哆嗦着。因为喝了两罐330毫升的啤酒,而我又不能喝酒,身上发冷。这种感觉,和你们喝了660毫升白酒一样一样的。很嗨,很爽。思维很活跃。
我坚决不能在论坛发酒疯,这帖子,必须不能浪费您的时间。
说车。论坛车友想看啥,必须是车。
车购于两个半月前。
车到手是真埋汰,不过我欣然接受,并且开始了自己动手收拾它。这是史无前例的,因为以往我都依赖于改装师傅,我动口他动手。。这次我愿意亲自动手去整,就是因为太埋汰了,我已经不相信师傅能收拾好了。我只整细节,底盘还是师傅动手,因为一颗螺丝应该拧多紧这我真的懵。白天工作没空,我买了头灯,连续十天吧,每晚整到天亮才去睡,用时最多是车上的线束,还有监控、灯光、DVD、音响、雨刷这些很费事的东西。整到最后,我这强迫症最后甚是满意。后果是有了肩周炎一抬胳膊疼的厉害。让我欣慰的是,在西藏烂路丙察察,车大幅度蹦跳了一整天,整车一点毛病都没出。
链花轮毂8KG+255 70 16轮胎18KG共26KG。原车黑钢轮毂12.8KG+原车215胎共25KG,升级下来只增重了1KG,我这小心眼表示还算满意。
另外还改了前后电锁,后6000磅绞盘,4.875速比(原车4.55),氙气大灯、LED雾灯。让我再吹一会儿
速比,早在分体箱时代,我就体验过4.55改4.875的舒爽,这次是二次体会了。数据上说是提升了7%的动力,同时发动机转速比之前高了7%。但感觉确实好很多。这次进藏好多车友问我动力情况,我都是回答:”很够用,但再大点更好“,都是基于这个4.875的速比下的感受。
再详细说说4.875速比下255轮胎的动力表现。其实这个4.875速比的加分和255胎的降分基本可以抵消了,基本可以当素车的动力去理解。
这个一说话就多。说动力就得提高速,说到高速就得刹车啊,一刹就偏啊!!!
高速上正常行驶,提速也算正常,只是没有2.4T反应那么灵敏,动力有些不够。平路保持120没问题,想跑140也能悠上去;但遇到上坡段,速度会自己掉,不过不会掉到100以内的,掉到1一百零几,上坡段过了又可以提上去,所以可以接受。只是要是车多的话,你可要小心刹车。出发时赶上年底,高速上很多回家的车,一路上有过两次心跳加速的急刹车。第一回往右猛地一偏,偏到失控那种偏,ABS突然介入,几声什么东西烂了一样的声音,把失控给拉回来了。我很开心。第二次是同样的往右猛地一偏,ABS没有介入,我自己把方向拉回来了。心中一万只中型长毛长颈动物奔腾而过。然后我就”心里有底“了——不开快车了。
进入川西,先爬折多山,这是进藏的第一道坎。 为了押韵那要不要先说说高反?说到高反又想先喷喷这些不负责任的自媒体了。
1.5T,爬高山,无穷无尽的发夹弯,是十分痛苦的。我只能用2挡。2挡60码,还不能换3档。换档再快,换完了就剩四十五十码,换完就憋住,发动机轰不起来,速度慢慢往下掉。2挡60那个声儿,嗷嗷的,还就不坏,跟牛似的。老骂北汽质量不好的我,脸被打的PIAPIA响。说到这就得吹吹牛叉水箱了。平时水温表指针在中线偏左一点的位置,这么嗷嗷叫起来,水温表会到中线,可以想象原车水箱肯定会高温的。有一辆小康V27就高温了。
这时候,我有意地大口喘气,一会儿感觉缓解了不少,也就没打算吸氧了。然后就是持续地头疼,大概头疼了三四个小时,就没什么感觉了。但不能下车活动,就连停车放个水都很喘。晚上在海拔两千多的地方睡觉,就没什么感觉,第二天再上高海拔的地方,就感觉适应了不少。再往后就基本没什么感觉了。
所以,我对高反的总结就是,会大口喘气就行了。活动会难受,你自然就会停止活动的。进藏建议备几瓶氧气,但仅是应急使用,平时用不上。比如爆胎了、陷车了、向别人伸出援手,这种不得已的活动,可能会需要吸氧。只是我都没遇上,也就用不着了。
当然以上仅是我个人的体会。据说高反和个人体质有关,而且是相反的。体质越好,比如运动员,身体需要的氧气更多,更容易高反。而我,自幼就没怎么出过力气,正儿八经一身五花肉,适应得快也是正常。我弱鸡,我为地球省氧气,我骄傲。
高速称重连人带车1.9吨。我都想不通,我追求轻量化追求了个啥?
说说四驱。
我在212热心车友的指导下,买了加密铁链防滑链,4条。陪我旅游。
以前的我从没用过高速四驱。一开始是分体箱高四掉档,越野全是直接低四,后来也习惯了只用低四,毕竟低四那动力太爽了。我认为,低四是212的灵魂。
而这回在西藏,雪路全是高四。除了一次窄路会车,我主动把车开上路旁的雪堆,用了一回低四脱困外。哎呀,那次,会车那哥们,馋的眼都红啦!
咱这分时四驱的车,配上AT胎,压根没防滑链什么事。可笑的是,我之前还研究雪地胎那么久。
所以,总结以上,212进藏,啥也不用准备。啥也不用准备。啥也不用准备。走!走!走!别学我,拉500斤物资陪我旅游。
哀鸣一下,我准备了小米家用监控,配了512G的内存卡,以充当记录仪。计算下来,能存一个月的视频不被覆盖。实际有150G内容,想找一些有意思的视频太容易了。蓝鹅,论坛发帖我不会插播视频。
此次旅行,原计划是318进317出,结果还没到拉萨,我就改变了主意。因为当时咨询了几位前辈,结合我自身的兴趣所在,便没有再继续前行,而是调转回头,从然乌湖南下,看了两大冰川后挑战丙察察,然后从云南上高速返回广东。我个人兴趣和向往,是体验冰、雪、高原风景。我没什么文化,对西藏的文化方面一无所知,对那些体现文化的景点也没有兴趣。我感觉足够了,对原计划行程接下来的景点没什么兴趣,于是决定南下,挑战一下久负盛名的丙察察。其实内心也希望能坏车,让我的旅程有些回忆。
咨询了几位有过丙察察经验的前辈,都告诉我,现在大雪走丙察察,会”十分凶险“、”雪可能有半米深“、”一路没有信号“、”过年没有人救援“、”几天才会遇到过路车“等等,给了我很大心理压力,不过我依然决定前往,我一定要给我的旅程添加一些值得回忆的经历。那晚我住在察隅县城,认真检查了我的装备,看还缺什么,并做了思考:水,可以煮雪解决,备了4瓶高原气罐够烧半个月;自热饭还有几盒;天亮了买点方便面。御寒衣物我很充足。OK,马上去加满油,在旅馆待到早上7点。可一出门有点出乎意料,这7点跟广东的5点一样一样的:除了环卫阿姨在扫地,一片寂静,没有一家店开门。得,方便面不买了,早点走,一切顺利的话,晚上能穿过去!
其实当时我还有另一个压力:这次旅程,我一开始就忘了带千斤顶!
然后,开始了我暴跳如雷的一天。
什么是·搓板路,什么是真正意义上的搓板路?
就是,把一个搓衣板,放大到2米多宽,就是这么一条路。无论你跑多快,跑多慢,车都在整体共振。整个车在共振。我振了一个小时啊!我发火了啊!可是我无计可施,无处发泄!我受不了,我决定回头!然后,又振了一个小时,我回到检查站起点。原地待了十多分钟,发现真的没什么选择!回头就是几百公里山路!重走一遍这几天走过的路吗?我疯了,得,我得为我的旅程负责!果断再次回头,重振一遍。大约又振了两个小时,开始出现大量积雪。
这一段大雪路段大约历时三四个小时,我十分享受。比我前几天见的雪更大,好爽。我只需要挂着高四,慢悠悠地走而已,三四十码。这是保通国道,一路上见到大型机械数辆,道路两旁都是积雪,但路都是清理好的,只有薄薄一层压实了的冰雪。就这样,下午两三点钟,下山了,冰雪没了。开始了无穷无尽的石子路。
什么是正宗石子路?
真的不堪回首。
石子多到,刹不住车。
路烂到,感觉安全带像是一条鞭子在抽打我。
再说下去要做噩梦。
这石子路和搓板路一个道理——无论你开慢还是开快,它都这么颠,除非你慢到跟走路一样。可是那么慢的话,被折磨的时长又增加了,这谁受得了?上午被搓板路振到麻,下午被石子路颠到飞。这丙察察有个P的危险?除了山顶的雪,有毛线的美景?这只是一段烂路,一段烂到极致的烂路!!!而已!!!我好几次被安全带瞬间勒到肚子痛。被它狠狠地拉回座位更是上百次。要不是安全带,我脑袋早把篷布顶烂了。
长达一百多公里的烂路,把我折磨的没有一点脾气,就这么在车里被烂路揍的体无完肤。更另人发指的是,大量,巨量的灰尘,进到车里。爱干净的我,此前车内一直干净整洁,后排还放着被褥,很有点流浪的诗意。可是今天,我成了乞丐。偶尔有阳光照进车内,我能看到阳光下的滚滚沙尘暴,从后向前,吞噬一切。我所有的东西都盖了厚厚一层灰。我手机都是磨砂手感了,我受不了啊!回来以后我第一时间把绞盘绳放出来当晾衣绳,把被褥内胆拆出来敲打了半个小时,被套塞满了洗衣机。
就这样,间隔有一些雪路抚慰一下我破碎的心,我越开越快,甚至后来在雪路都开到80码了。抓狂。晚上6点多,到达云南丙中洛,路马上就好起来了,高速公路级别!原计划在丙中洛休息一晚,但看到车内脏的那个样子,我还是决定一刻不停,直接回广东!
对不起,这段没有图,我没有心情拍照。
在丙中洛从地狱回到人间,踏上高速公路级的219国道云南段后,继续行驶了6个小时,才上高速。在高速上一路狂奔,只在服务区休息了三个小时便继续赶路,一口气回到广东东莞,此时是大年初二。回到东莞直接到附近医院做了核酸才回家,休整两天后去老婆家接老婆孩子之前又做了核酸,不给国家添乱。
旅程结束,我把车内的东西统统拿出来,堆在楼道,把车子开去洗车店认真清洗。而在楼道的物资,现在还堆在那里。我打算有空给车子做做防尘,再把物资放回车里。
这次进藏,解了我深中多年的毒。有很多朋友,都知道我有多么渴望远方,向往那些鸟不拉屎的地方。
也让我明白了一个道理,老话说看景不如听景,还真是那么回事。我眼之所及,看到的是别人的生活。高原工程的艰辛,资源的匮乏,穷山恶水的无奈。而我也只是一个过客。
快四十的我,才明白过来,老婆孩子 ,才是我的归宿。十年来我一直心有远方,对当下生活心不在焉,可老婆一直在守候着我。现在想想,很是愧疚。从此心里不再有远方。返程时的一路狂奔,也是因为很想早一点见到老婆孩子。
自媒体时代,为了粉丝为了流量,可以不负责任地美化、谗言、吹嘘、歌唱。不用负责,也不会受到批判。我对此十分反感,这次不知不觉中,也感觉有些上当。所谓摄影,研究的是如何构图,即是把某个片面拍的好看。所谓视频各种剪辑和滤镜,也在有意无意地制造一些虚假夸大的片面”真相“。我感觉,还是论坛,允许讨论,允许不同的声音,才能看到真正的事实。