买特斯拉也是很意想不到的事，由于我上班与家里在两个城市，来回要200多公里，一个星期跑一次，如果是油车，油费加上过路费每次都要300多块钱，一个星期就要1200多，挣的工资有六分之一都搭进去了。都说电车省费用，就是买车贵。但是跟媳妇商量了下，媳妇居然决定拿钱要换，买的时候正好赶上降价，就果断买了小三，也只有这个小三媳妇愿意出钱了。新车保险比较贵七千多，今年上保险也五千多，这是在没出保的情况下，如果出保了就会更贵，保险是用车占比最大的。其次就是告诉过路费，电车充电比油费省很多，白天充电5毛，充电桩充电加服务费一块多，怎么都比油车省，但是过路费跟油车是一样的，我又是经常跑高速的，所以高速费占我用车成本的第二比重，一个月4次，每次来回80多，这就是640，再其次就是电费，每次充电在35块左右，如果在高速上充电2块多也100多电费，所以平时都在家里充，这样算下来每个月电费140，高速费640，保险合一个月500，一个月用车成本在1280，油车的话保险3000多，油费高速费再加上保养费一个月算了下，保险费250，油费800，高速费640，一个月用车成本在1690，算下来还是电车省钱，电车不保值，油车同样不保值，电车降价销售，油车也要跟着被迫降价，所以电车是很省的，就是续航问题，虽然现在能跑400公里，但是要出远门，这个续航是完全不够用的，一般都是人歇车不歇，才能更省时间，但是电车不得不强迫休息。