经历了重重波折，终于提车了，因为现在全部排产60，我预定的23款80遥遥无期，实在等不起了，期间犹豫过要不要换成60，经过反复考虑，还是决定了要80，现在只能拿到20款的80，没办法，谁叫咱就好这一口呢。一大早赶到4S店，80已经在门口静静的等待，旁边正好有一辆五一版蓝色的五座60，估计这是全网唯一80和60停在一起的图片，大家可以对比一下，从现场来看，60确实个头很多，现场气势不输某巡，不过相比之下，80更显精神

简单验车之后就签字接车了，因为只有这一台车，也没有更多可以选择的车，一个简单的交车仪式，跟旁边的60交车仪式一对比，80就像是后娘养的，那边又是盖布，又是出动无人机，又是摄像，又是照相，还好我并不在意这些虚头巴脑的东西，直接让销售给我加了一桶油，这个比啥仪式都实惠

先说说油耗，这个大家都关心，从店里一路开回家，中间有40公里城际快速路，20公里高速，其余都是市区，舒适模式，平均速度49，这个油耗喷子们应该没话说了吧，我的5系2.0T表显油耗9.8，大家可以自行对比，说实话我是做好14到15个油的心理准备，但我的黄金右脚确实还行，一路上都是正常驾驶，没有刻意关注油耗，不过这个油耗我很满意了，说句心里话，买车之前，大家多关注油耗是对的，毕竟油价这么高，买车之后就没必要再多关注了，车要跑就要加油，不管多少油耗你都得开，算得再精细也不能把费用降下来。

停车场偶遇大哥背靠背，完全不输气势有没有，大家一起找不同
不要说谁模仿谁，谁不是是4个轮子一个方向盘。

随便找个路边空地拍几张，给大家交个作业

侧面看着相当精神

这个角度也是很帅气

驾驶位座椅带迎宾功能，上下车非常方便，这个必须赞

这个造型没啥可说的，只能说就这样吧，安慰一下自己反正开车的时候谁会盯着中控看，5系内饰做的很好，习惯了也就那样。

第二排座椅舒适度不错，座椅很软。

这个空间自己看吧，车主身高175，前排正常驾驶空间，后排腿部空间2拳多，一个二郎腿问题不大，我不怎么关注后排空间，副驾驶都不一定有人坐，除了接娃，基本就我一个人用，后排空间再大跟我关系也不大。

后备箱空间一般，毕竟长度在这里摆着。

这里必须要吐槽一下后门，都不能说是关门，那必要要用力摔门才能关上，这个设计就不能改一下吗，还是说要让车主练手臂力量，经过一天的反复试验，发现一个技巧，关门的时候推我手扶的这个位置，把手臂抬高推门的上半部分，正常力度就能关门，如果推下半部分，那就等着练麒麟臂吧，希望这点对大家有用。

车机就不说了，实在没啥可说，你就当它不存在吧，反正上车连接蓝牙听歌或者听收音机，看看倒车影像，其他的就不要想了，真不知道为啥不改这个车机，既然60能用这么好看的中控设计，说明技术不是问题，想不通。关于音响，前面有车友留言让我说一下，确实一般，只能说能听，不要期望太高，但是也不至于不能听。

控制区，该有的功能都有，我还是比较喜欢实体按键，开车的时候难免要操作，触摸屏实在是不方便

电子档把用着还行，也很方便，忘了把手刹拍进来，不过这个机械手刹不重，轻松就能拉到位，而且门没关好的情况下一起步就会自动P档，这个必须赞，因为这个门确实需要力气才能关紧，这个小设定极大保证了驾乘人员的安全，保证不会因为门没关好开车的时候把人甩出去。

这几个门锁非常有质感，是金属的，

车窗控制区，谈不上精致，四门一键升降

关于流媒体后视镜也要吐槽一下，如果放在正常角度，会出现镜面和画面重影，让你看了就头晕，我是直接把后视镜角度拉到最低，镜面对着车内才解决，而且画质一般，颗粒感比较强，赶不上市面上几百块的东西，行车记录也只有前面一个摄像头，这个是我不太满意的地方。

有车友问到油门踏板位置，基本上快靠近脚垫了，踩上去就在脚的右半边位置，倒是不影响操作，不过店里送的脚垫贴合度也不太好，准备换了。驾驶过程中油门响应不是很积极，想要提速快的车友可以试试运动模式，刹车比较灵敏，基本上一踩就有，今天故意试了一下，60以内完全可以做到点到即止，这个车重，刹车必须要灵敏点，不然刹不住就是大问题了。