另外，我仔细对比过宝沃BX6的刹车卡钳型号有别于BX7和BX5，也是独一份的，比BX5的大！脚感舒适，刹车很线性，给深点踩刹车时刹车摩擦片和盘的咬合力非常大，是我喜欢的脚感，给我信心倍增的刹车！
宝沃BX6是我认为宝沃全车系里仅次于BX7 TS版的 具有运动性能驾控乐趣全能好车！
BX6的四驱底盘是经过调教强化的与BX5完全不同风格，BX6加速性能（零百8.92）和四驱性能也是仅次于TS版（TS版比BX6多了后桥的 ELSD 电子限滑差速器）！但BX6的智能全时四驱一点也不弱，博格华纳最新四驱系统配合第五代天合智能电子稳定控制系统动态响应非常到位，以我经常走的路来说，拿我以前开CRV的例子说，CRV只能时速60过的大弯，侧倾严重，现在开BX6基本都是80以上不带刹车都能顺滑通过！
宝沃4MAX智能全时四驱其实是介于适时四驱与全时四驱之间的系统，根据电脑判别路面情况，分配四轮扭矩，铺装路面情况下前轮驱动扭矩力分配会比较多一些，继而提高整体燃油经济性。