atw7t2kbr 2018/12/13 09:38:49 发表在 84楼
我倒是觉得本田这次价格会比较“厚道”。首先,第五代奥德赛马上就要在东京车展上被淘汰换代了,4月这边上市,10月那边换代,面临着一上市就过时的命运,寿命非常短,所以如果价格太高,让这批消费者情何以堪呢。其次,工信部测试的油耗远远落后于日本版。同样日本测试标准,日版混动油耗刚好是汽油的一半,而同样工信部标准,混动是5.6,燃油是7.6,大概也就省了30%,而且这还是全新电池情况下,如果后续电池衰减呢。跟日本结果有很大差距,不知道有什么差别,毕竟日版不是用得咱们的混动发动机,结果没法对比。最后,如果真的2.4L不打算升级到国六,那么混动就是唯一在售版本,我觉得价格不会定得太高,还要不要市场了。总之,...
atw7t2kbr 2018/12/13 09:38:49 发表在 84楼
我倒是觉得本田这次价格会比较“厚道”。首先,第五代奥德赛马上就要在东京车展上被淘汰换代了,4月这边上市,10月那边换代,面临着一上市就过时的命运,寿命非常短,所以如果价格太高,让这批消费者情何以堪呢。其次,工信部测试的油耗远远落后于日本版。同样日本测试标准,日版混动油耗刚好是汽油的一半,而同样工信部标准,混动是5.6,燃油是7.6,大概也就省了30%,而且这还是全新电池情况下,如果后续电池衰减呢。跟日本结果有很大差距,不知道有什么差别,毕竟日版不是用得咱们的混动发动机,结果没法对比。最后,如果真的2.4L不打算升级到国六,那么混动就是唯一在售版本,我觉得价格不会定得太高,还要不要市场了。总之,...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯