人多的地方绝对没有风景
所以经常来上海的我
总是会在钢铁和水泥构建的森林中迷失
无论在哪个城市
每逢闲暇，我更愿意出门转转
知名打卡点只要远远的望一眼就好了
更多的是需要自己去找寻
能够带给我希望和美好的地方
我是南风格。
一名DS7的车主
我喜欢自驾。
我喜欢小众的风景。
当然，也喜欢DS7
今天，交一篇迟到的提车作业

DS7是去年购入的。这是我的第一辆车。
就像我不喜欢网红打卡点一样
我也不喜欢自己的车泯然众人或者随处可见。
法国人骨子里的特质，是浪漫、高傲、固执。有些时候在造车的时候，这种特质，会自然而然的从造型和细节上表现出来。似乎豪华和精致，总是能在法国车表现出一些不一样的地方。
优雅的氛围总是不经意的从某个地方透露出来。
当初选择DS7，也莫过于此。
30万左右的预算，选择其实还蛮多的。宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA。稍微要求不高一点的话，我记得我的晚期直男癌朋友（以下简称“晚直”）还给我推荐过沃尔沃的老款XC60。
大概是觉得对凤尾无感，马路上也随处可见。最后兜兜转转还是看到了DS。
最早看到DS还是当初苏菲玛索代言的DS6。
那个性感与优雅兼具的女神，
在DS6中的完美表演，
大概每一个女孩子都会觉得心动不已。
剩下的就没什么好说的。拿驾照也有数年之久，虽然平时家里父母的车不太动。但却也不是号称“马路杀手”的新手女司机。
遥想了一下记忆中苏菲女神对于DS6的狂野驾驭，随便在路上试了试，就交了定金。
小众品牌有小众品牌的好处，或许可能法系车在国内的表现总有些水土不服。

但是店里面人少啊，消费么，不就图一个花钱的爽利劲儿。
陪我一起去的是我的“晚直”朋友阿安，平时以负责给我们拍照片为副业。晚直属性自不必提。但是眼看着我下定了歌剧院版的顶配，还是对这台车的科技配置爱不释手。
至于排量啊变速箱啊配置啥的，有他看了，据说这台1.6T涡轮增压发动机和变速箱和宝马有点血缘关系。听起来很厉害啊，开起来也蛮爽的。

上海最南边一直听说有一个塘下公路，据说是四季都有不同的景色，分分钟能假装在国外。
春夏交界，水杉嫩黄，两侧野花遍地。夏秋时节，水杉比其他树木更早显出秋意，冬季北风吹来，地上铺上一层厚厚的金黄色水杉叶……
虽然过了最好看的夏秋黄金色，但是春天的时候，找一个绿茵满地的地方，远离钢铁森林，洗一洗自己的肺，放松一下心情，那也是极好的。

DS7跟着我已经有大半年的时间了，平时我在上海地区活动的时候基本都是开着DS7，偶尔在路上或者停车场，也会收获行人关注的眼光。

对我来说，车好开就行了，但是并不是说启动飞快或者什么操控，那是男生的要求。
但是我在开了DS7的这段时间里面，对于DS7还是觉得有些话题可以说的。

外观的点说起来简直能说一天一夜，大概设计师在外观上秃了不止一个脑袋，无论是菱格中网，还是号称“巴黎之光”的全LED大灯，转向时候能够跟着方向盘一起动，简直优雅到爆炸。
四米六的车身女生开起来并不会感觉很大。平时停车还有自动泊车系统的加成，虽然我不怎么用。
尾部罗阔厚重饱满，前脸和尾部的镀铬装饰条恰到好处，并不会让人觉得有BULIBULI的感觉。而且尾灯的那个菱格超有设计感，总是让我想起某个品牌的包包。哈哈哈。
最重要的时候，全身圆滚滚的，带一点呆萌，而不是很锋利的感觉。就是这样优雅的感觉。
车里面的点就更多了，无论是表带式的座椅，还是B.R.M品牌的时钟，抑或是极有质感的中控按键和车窗升降按钮。
说到这里还是要忍不住吐槽一下设计师的脑洞大开。当初试驾的时候没觉得，车到家了适应了很长时间才有的，一键启动和车窗的位置，总是摸到了门板上才想起来。
但是按下一键启动的时候，时钟翻起来的那个瞬间真的是太有仪式感了。
而且档杆后面的储物格，对女生真的很实用，因为啥手机都能放进去，没错，连手机壳一起。
说到手机，就不得不提一下，当初直男癌朋友推荐顶配的原因。对于开车时候经常脑子里想事的我来说，各种安全措施在朋友看来，那就是活脱脱的救命利器来着。
可以刹停的自适应巡航，防碰撞自动刹车，车道偏离辅助，还有红外夜视，以及方向盘上两个小眼睛时不时的提醒我不要走神。
DS7据说有很多模式，运动，标准，啥的，不过我平时用的最多的还是舒适，轻轻踩油门，就能开出去，而且只有在舒适模式下才启动的魔毯悬挂，乘坐的感觉真的很不错。
可能我稍微介意一点的地方，就是发动机的声音略微大了一点，好在DS7还配备了劲浪的音响，给自己放点音乐，在上下班的堵车路上，就会不那么焦躁。

春天的气息总是让人流连忘返。
美好的时光总是让人觉得短暂。
我是南风格。
一个喜欢让灵魂和身体都在路上的DS7车主。
下次再给大家分享我和DS7的故事。

PS：求版主设精啊