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无聊实拆曼牌机滤与原车对比

1 14 发布于 2016-03-29 21:03:11 只看楼主修改帖子

闲着没事，听说机滤对发动机很重要，网购某动曼牌W68/1机滤，拆解如下：
结果对比：原厂滤纸排列均匀，橡胶止回阀密封紧密，旁通阀是独立的一个橡胶垫片这个没有想到
某东的W68/1为国产，滤纸做工一段排列很大，不均匀，橡胶止回阀密封效果一般，旁通阀和弹簧为一体构造，作用可靠性好
以下供大家选购的时候参考使用。

某东购物速度很快，机滤到手

官方查询正版且全息图片显示均为正品

官方查询正版且全息图片显示均为正品

白色印字无凹凸感，滤芯底部无喷码，据说W68/3进口版本有。

打开包装

皮圈没有三色标示

开始切割

切割完成，白色凹槽处为旁通阀，弹力尚可

黄色为橡胶止回阀，比进油口大一圈，密封效果一般

滤纸此处间隙过大

其他位置都是这样均匀的

原厂保养时跟4s要回来的旧机滤

原厂蚌埠

忽略切割过程直接切割完成

旁通阀竟然是个橡胶垫子，时间长了不会受机油腐蚀变形漏进央管直接起不到过滤作用吗

正面靠弹簧抵住

就是这个垫子

滤纸

最后编辑于2016-03-29 21:26:55

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2016-03-29 21:16:10 IP 沙发
我用68/3 因为有次跟个修车的技师聊过，机滤选择不仅是接口问题，关键是机油压力和流量，一般而言排量越大要求流量越大，同时要求有旁通阀。
对比过68/1 和68/3的适用车型，68/1一般都是些1.3 1.5排量的，68/3对应都是1.8 2.0的。
我的1.8升，就用68/3了。另外博士也是同理，0061（我记得是这个型号）就没有0149适合。
当然我也当做试验了。
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2016-03-30 02:17:30 IP 板凳
楼主有心了。
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2016-03-30 06:52:06 IP 地板
感谢(?′ω`?
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2016-03-30 08:08:40 IP
一直用德国产的W610/1
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2016-03-30 08:21:34 IP
楼主好人呐，1.3T的曼牌和原厂的也解剖一个呗
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2016-03-30 10:24:10 IP
原厂OEM不是一直博世的么怎么会是蚌埠的？
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2016-03-30 10:53:00 IP
楼主用过慢拍后也切个对比下，看看用过的排列是不是还和原来一样，看起来还是慢拍的好些
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2016-03-30 11:33:09 IP
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2016-03-30 11:38:02 IP
就这拆卸，我UP一下～！
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2016-03-30 18:38:52 IP
永恒滴承诺 2016-3-30 08:21:34 发表在 5楼

楼主好人呐，1.3T的曼牌和原厂的也解剖一个呗

1.3T的是滤纸啊不是这种铁皮的吧
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2016-03-30 18:45:11 IP
quant2008 2016-3-30 10:53:00 发表在 7楼

楼主用过慢拍后也切个对比下，看看用过的排列是不是还和原来一样，看起来还是慢拍的好些

曼牌滤纸排列间隙有1/4处是比较大的，明显做工一般，这个没有原厂排列均匀
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2016-03-30 18:49:42 IP
qjq9923 2016-3-30 11:38:02 发表在 9楼

就这拆卸，我UP一下～！
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2016-03-30 18:50:44 IP
涼水泡麵 2016-3-30 10:24:10 发表在 6楼

原厂OEM不是一直博世的么怎么会是蚌埠的？

1.5L 的好像都是蚌埠的吧
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2016-03-31 13:31:55 IP
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