2022年底的车主，人生中第一辆自己选着的车，没错我说的是HS5四驱，时至今日跑了有4万1千8百多公里了，引用一下前文“4万1千8百多公里”这组数据，我想这个完全可以体现我对“红旗HS5”这个宝贝疙瘩的爱了（OVO),首先来讲它的颜值，这个造型设计完全get到我的心坎里去了，就看这个销量，妥妥的YYDS，全新的设计理念，大胆的突破创新，使得“红旗HS5”这款我心目中的爱车有了宽大的进气格栅搭配和直瀑镀铬中网，再加上红旗标志性的线条LOGO，给人的感觉庄严肃穆，这很符合我的个人审美观，同时分体式大灯看起来运动感十足， 全新的狂野感觉简直是SUV的天花板。
接下来开始看车身了，首先是它饱满性感的侧面和尾部，特别声明“不存在观点引导，皆是个人想法”,车尾的贯穿式尾灯与镀铬亮条的搭配简直是天作之和，接下开始说内饰了，虽然比同价位的合资对手高出那么一丢丢，但是绝对的物有所值，车内的那个双联式大屏设计，科技感十足，尤其是两块屏幕的大小都达到了惊人的12.3英寸，简直是控屏党福音，内饰用料以软性搪塑材料和皮革为主，中控台还覆盖了大面积的银色面板，并且在方向盘、旋钮以及挡把处也都使用了金属装饰加以点缀，档次感营造得同样到位。至于配置更是国产车的强项，我这台车各种主被动安全配置都很齐全，像电尾门、无钥匙启动/进入、全景天窗、手机无线充电、座椅加热通风这些常用的功能也都没有缺席，并且还带了BOSE 音响。
最后来说说驾驶感受吧，大气，同事朋友看见和坐车的感受都很直接，黑色看起来大气而且迎宾灯开机铃声氛围灯逼格满满，在路上气场也不输同级别的BBA。安全配置方面，红旗HS5它配备了全系列标准配置的安全气囊系统，包括前座、侧面和帷幕式气囊，提供全方位的乘坐保护。此外，还配备了自适应巡航控制系统、盲点监测系统、车道偏离警告系统等高级辅助驾驶功能，有效提高了行车安全性。红旗HS5搭载的是2.0T发动机，最大马力252匹，匹配6速手自一体变速箱，开着挺轻快的，油门初段相对柔和，只要深踩就能获得传说中的推背感。另外这台车的隔音和底盘让我相最后来说说驾驶感受吧，新时速80km/h车内非常安静，胎噪和风噪都不明显，只有跑高速到了120km/h的时候才能略微感觉到，底盘调教则是偏舒适取向，路面上大部分细碎的震动基本都能被过滤掉，遇到减速带也没有很颠，总之比较舒服。