那车重得到3.5T,你同意不?天天用电拖着电池?
建议楼主别建议
想法没有问题,增程车的发展思路是这样的(无限接近纯电车),不过现阶段电池技术还不能实现,等电池技术提升到同样重量但能量能满足300-500公里的纯电续航就会这么搞了,邮箱可以减小一半,只作应急使用。
还不如直接来纯电的
我也觉得楼主说的没有毛病,先不管技术现阶段能否实现,但这事消费者需求,谁掌握了消费者需求谁就掌握了财富密码。油箱装100公里油,在那里都没有里程焦虑了,而且还享受了电车的优点。只是在车重这块会比电车都重很多是个问题。
我看行
馈电油耗6.9,跑高速实际油耗恐怕要8升起步,感觉也就跑跑市内。不考虑绿牌的话似乎没必要。
这么搞笑……应该买EV,再加一个充电宝
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