此帖已被收录至论坛精选日报-精挑细选。想订阅此频道，戳这里了解详情。

一种选择，一种态度，一种品味，一种享受。——记90后的wagon梦。

    你看过了许多美景，你看过了许多美女，你迷失在地图上每一道短暂的光阴......

    听着陈绮贞的《旅行的意义》，总是有万分感叹，每个逐渐苍老的面孔，总是会有一颗年轻流浪的心。旅行的意义，并不在乎地点，不在乎景物，不在乎在某个时刻某个地方某个小事，内心一刹那的那种感动。虽然家庭的负担，事业的羁绊，束缚了很多人的手脚，但或许会有那么一天，你会放下一切，驾驶爱车开始一场美妙的旅程。而承担这一切的座驾，非旅行车莫属。

    7月13日提车，一直没有时间拍照认证，总觉得在论坛里说话直不起腰，所以决定用60P大作特来认证。

    首先，小弟文笔平平，朋友们不喜勿喷，感谢！ 

 ========================================================================

    本人90后，努力工作两年，终于有点积蓄，然后真正把买 车提上日程。第一辆车就是自己喜欢的车，所以倍感欣慰。其实一直喜欢wagon的舒适感受；喜欢wagon的大气稳重；喜欢wagon的顾家多用。BMW 528i旅行版、奥迪A4 Allroad、迈腾旅行版、斯巴鲁傲虎、DS5......但是无奈口袋里暂时没那么多钱，又不想依赖父母，所以几乎放弃。然后开始考虑很多普通的，价格更亲民的三厢轿车，还有入门级的B级车（本人身高180，体重150，两厢车太小，所以不考虑）。直到2013年9月东本Jade上市，我知道我的wagon梦离我越来越近了。

    一直都有买车的想法，但是因为工作还不够稳定，所以一拖再拖。 如今因为跟女友已经处了2年了，今年又准备登记结婚。所以一直到今年的5月，才真正决定要为自己为家里买一辆车。然后就开始了漫长的看车，选车，然后就是无日无夜地泡论坛。预计价位：裸车15W上下。

    最后，经过一家人全方位的考虑——杰德  绚晶红  5座豪华版。6月21日订车，7月13日提车！整个过程挺顺利，也挺满意。唯一感觉有遗憾的就是价格略高。不过后来想想，还是值了。

    把杰德娶回家已经有一个月的时间了，基本上下班代步用，几乎很少外出，所以才一千多公里。杰德是我的第一辆车，但是因为我自小就爱车，喜欢研究车，然后单位又有车经常让我开，所以对新车一点不陌生。三年的驾龄，开过的好的差的车也不算少。平时开的最多也是最熟悉的就是单位里的1.6手动科鲁兹。所以驾驶自动档的车更是得心应手。这次急着要交作业，不是对它有多少深刻的驾驶体验，而是小德给我的安心及舒适感受，实在忍不住想和大家分享。希望多少能够帮到想入手杰德的朋友，还有能够跟别的车友交流经验，同时当然也跪求版主射精啊！

    先说说漫长又艰辛的选车过程吧！之前说过喜欢旅行车，但是碍于价格太贵，所以考虑了很多入门级B级车还有紧凑型的小车。去试驾之前因为已经在网上做了比较充分的功课了，所以试驾当天直奔主题，把自己心仪的几辆车都试了。

    首先，雪铁龙C4L  1.6t自动劲享。这个车吧，给我的第一感觉是后排座椅坐着特别舒服，驾驶感受呢，动力可以，在这个价位上确实算是不错，后排空间只能说够用，总体来说没有特别突出的优缺点，一部中规中矩的家用车。至于它的外观，当然是青菜萝卜 各有所好了。朋友一直推荐我这个车，我自己只能说是不排斥也不喜欢。然后那天去的4S店 销售服务相当一般，几乎是爱理不理，最终pass。

    雪铁龙的4S店隔壁就是东风标致，顺便就进去看了看。3008还是很不错的，法系车的外观及内饰都做的很到位。但是不知道为什么，他们店一辆试驾车都没有，再因为之前也没有对这个车做过太多了解，所以放弃了。

    然后试的是现代名图1.8自动尊贵版，这个车在街上经常见，但是没有进车内细看过。那天一进车里，它的全景天窗是真大，让我媳妇儿相当爱不释手。（我承认，对外面的世界抱有幻想的人，对全景天窗是没有任何抵抗力的，也包括我在内。）  内饰挺豪华，别的都挺满意，然后坐下来谈价格。价格真心贵，销售给我的优惠最多就4000，送导航模块。贷款利息也偏高，3年14个点，还要5400的手续费。然后我就几乎放弃了。再一点就是本人对韩国合资车真心不怎么感冒，考虑来考虑去，最后pass。

    下一辆，雪弗兰迈锐宝1.6t自动舒适版。优惠幅度大，25000现金优惠加送导航，有点让我心动。前文说了，因为我经常开1.6的手动科鲁兹，所以对雪弗兰的车相当不陌生。美系车自然有美系车的传统特色——沉稳。整车给我的感觉就是包裹性极强，虽然外观看起来这车很大，但是内部空间却感觉一般。悬挂偏软，在过弯的时候感觉车身倾斜明显，不是我喜欢的类型。然后它呈现给我的最大的亮点，也是让我相当意外的就是它的隔音效果。空调关掉，车窗关严，在市区完全听不到外面的车的声音。销售是这么说的：“40W以下的车，迈锐宝肯定是在隔音方面做得最好的！”当然，40W左右的车我也开的不多，没有那么深刻的体会。但是这个车的隔音确实可以！销售告诉我一个礼拜之后他们店有9周年店庆，然后活动当天汽车之家会参与其中，并给出全系最大优惠幅度，而且活动当天肯定是一年当中价格最便宜的一天，然后让我可以考虑等店庆那天再来。等店庆那天因为我工作忙，去不了，所以打电话给销售问当天价格，结果有些让我失望，再考虑到油耗神马的，所以也几乎pass。

    接下去试的就是我期待已久的小德了，一进展厅就看到了低配的六座，陪我一同去的朋友坐进去感受了下，他说空间确实没得说，就是价格偏贵（朋友的意思是这个价位的选择空间很大，也可以再考虑考虑别的车款）。杰德边上还停着新思域，很漂亮。当然还有贱卖的思铂睿。至于CRV，因为太常见，所以我根本就没走近看。逛了一圈之后我就直接要求试驾杰德了，复印完驾驶证，3分钟后骚绿小德就停在展厅门口。我急着想上车，销售告诉我让我再等等，说车里很热（其实我内心已经无比激动了，管他热不热）。等了两三分钟，销售示意可以上车了，然后我就开始了5公里的试驾体验。一上车，第一感觉就是宽敞、明亮，无论空间还是视野。而且让我开心的是试驾车就是我觊觎许久的五座cvt。试驾车是翡翠绿，配的是浅色内饰。就显得更加敞亮了。不多说，挂D档，放脚刹，走！因为对杰德的参数配置太了解，所以对于销售的介绍，我都是出于礼貌的点头。最后销售似乎发现这一点了，然后就出现了我在试驾，我媳妇儿在试乘，而销售在后排玩手机的情况。一圈开下来，满意，着实让我心动。然后谈价格，4000优惠，送2000装潢。一个字，贵！（因为论坛里很多朋友已经优惠1w把车开回家了）考虑中...

    接下去试的高尔夫7，1.4t自动豪华，都说它是大众神车，我也来感受下。然后...这小家伙的提速让我几乎忘记小德。销售看我那么年轻，知道我的弱点和软肋，就找专业师驾师带我试驾。他给我演示了0—100m加速，然后紧接着就是100—0m的紧急制动！还有就是连续S形过弯和左转调头，我明显感受到我的小心脏有些不安了，我明显感受到调头时候车的屁股是在飘移的。然后高尔夫7一度在我心中登上了一个比较高的地位。考虑...

    当天就试了这几款车，当时本来心目中还想去试2.0的两驱顶配或者四驱低配的广汽三菱劲炫，但是无奈一个礼拜前，一个朋友提了一辆回家，而且试了朋友的爱车感觉内饰实在平平，然后我就毫不犹豫地放弃了。

     拿着各4S店给的配置表回家跟家里人商量，把具体情况和试驾感受都说了一遍。老爸要求高7，因为传统思想觉得日本车轻，而德系车安全。老妈要求杰德，因为外观和空间。媳妇也要杰德，然后我心里也算是有明确答案了（之前我有点被高7的加速冲昏头脑，导致选择恐惧症）。最后在本地二级经销商定的车，因为是朋友开的店，算是捧个场子。8000现金优惠，不送装潢。然后开始漫长的等待...

    7月13日，天气很不好，下雨，但压不住我心中的激动啊！提车！

    说了那么多，上图！车牌我就不遮了，以后街上遇到可以打个招呼！    还请大家看在我上那么多美照的份上 别喷我啰嗦啊！

 ======================================================================== 

杰德犀利的前脸 真的让我大爱。

当然还有丰满性感的PP。

杰德的腰线还有侧裙引无数英雄竞折腰啊。

万绿丛中一抹红。

低视角的大鹏展翅。

当然我还不过瘾。换几个角度 继续起飞。

有心的朋友应该已经注意到我自己装的行李架了。是不是又多了几分力量感。

让我感觉略有遗憾的是没有后视镜电动折叠。哎......

这个后视镜雨挡也是自己淘来的，个人感觉很实用的小东西。

这张照片真的好难拍，但最后还是努力完成了。

不懂为什么那么多人喜欢把这样的字标抠掉，总之个人很喜欢。

    接下去——内饰篇。

漂亮、极具科技感的中控台，当然还有漂亮的数字仪表盘。

木纹贴纸更将其它的层次体现的淋漓尽致。

定速巡航还没有机会用过，但是应该会让我满意的。

让人心潮澎湃的S运动档位，还有高配带的电动座椅加热。还有出行好伴侣——电子狗。

DA系统操作方便，把更多复杂繁琐的按键全部集中于屏幕操控中，真是锦上添花。

这是我自己装的车内广角后视镜，外观大气，自动防炫目，韩国进口。

运动气质的油门踏板还有舒适的黑色丝圈脚垫。

电动座椅调节。还有简单大气的迎宾踏板，有木有跟我的爱车特别搭？

接下去——换景。

把车开到了空旷的公路边，瞬间少了那份安逸。

再来一次大鹏展翅。

本人尝试过在后备箱放了4个24寸的行李箱，表示完全无压力。喜欢自驾游的朋友当然更是欣慰。

但是无奈杰德的地盘真是比较低，只适合开路况较好的公路。

17寸大脚。来自日本的横滨车胎。很漂亮，但是我也着实为它的耐用性操心。

高配的LED近光配卤素的远光。虽然没有氙气那么强势，但真的很实用。普通情况下也是绝对够用。

右侧大眼睛当然也少不了特写。保险杠下唇低得让我又爱又恨。在此特别提醒各位车友，开车上下坡真要小心。

宽敞的后排空间，也充分体现了杰德“奶爸车”的称号。后排出风口，也是相当的厚道。

然后————!!!      本人与媳妇儿同时出镜了。

现在是傍晚5点多，天空开始泛黄。

我大老婆和我小老婆的合影。能算是“媳妇做车模”么？

本人90后愤青。忽略我长得比较着急。

介绍一下我的车牌吧。"3"是我自小以来的幸运数字，“716”则是我的生日。总之，感谢黄牛。

再来几张一家三口的合影。

以下——正式开始 媳妇做车模。

媳妇儿表示很累了，那就回家吧。 

回家路上被偷拍了。

路过黑暗的桥洞下，还不忘让摄影师下车给大眼睛再来两个特写。

最后附上两张水果照。

这是那天888km时抓拍的，纪念一下。现在已经1400km多了。

最后钥匙认证。手缝钥匙皮套也是自己淘的，质感很不错。

 ======================================================================== 

    最后说说提车一个多月的用车感受吧！

    外观：各有所好，我个人是相当喜欢这个外观的，动感的腰线，类似于运动包围的侧裙，还有让我爱不释手的犀利前脸。我觉得年轻人入手的话还是应该选择亮色更吸引人。

    空间：肯定不用我一次一次地描述了，关心过杰德的人应该都知道，每个坐过我车的人的第一感受就是宽敞。这个车让我相当喜欢的一点就是LED近光灯，漂亮，光源够亮，偶尔用用卤素的远灯，一般在城镇区开的话绝对够了。所以本人暂时没准备把远光换成氙气大灯。

    至于驾驶感受呢，操控较好，方向盘会比大部分车要小，很容易上手，指哪儿打哪儿。动力方面，很多人都说1.8的排量配cvt的变速箱动力会很肉，但是个人觉得如果你舍得踩油门的话动力还是可以的，急加速也很不错，至少够用，毕竟它的定位是一辆家用车，或者说是奶爸车。个人觉得这样的车没有什么必要尝试0—100m的加速，因为一般情况下不会这么去开。更应该去体验平时最常用的40—80m的加速，在这个速度区间，它没有给人很强的推背感受，相反，它的加速会很线性，很流畅，而且持续有力。提车一个多月，只上过两次高速，前车110左右的车速，我从后面超车还是很轻松的。因为还是新车，S档只试过不到5次，不舍得深踩油门，转速6000以上，车速最高拉到165，不太敢再往上拉了。然后这个车的悬挂是比较硬的，过弯的时候不会有明显的倾斜，过坑 还有过减速带的时候那种咯噔一下的感受很强，用专业的话来说就是路感清晰。论坛每天都有人问关于杰德底盘高度的问题，我觉得你只要慢点开的话，普通的马路牙子还是能上的，略高的地方也可以倒车上去，它的前唇是比较低，以致于我已经破处了，好在不影响外观。但是也没有很多网友想像的那么恐怖，它跟普通轿车其实是差不多的，无非因为它特别的曲线才给人底盘非常低的视觉假象。其次，高配带的真皮座椅质感真的很好，但是夏天会有点闷。个人觉得如果有条件的可以去改个座椅通风，或者就简单地买套透气的坐垫。冬天的时候座椅加热肯定是不错的。唯一让我略有不满意的就是胎噪。在一段水平的柏油路面过度到一段水泥路上的时候，很明显能听到“唔......吱......”这样的声音变化。我也没有尝试一些装翼子板隔音或者改音箱之类的方式，只是在4S店送的脚垫上面再自己加了一层丝圈脚垫，多少隔音会好点吧。不过以后要换车胎的时候我应该会选择米胖子的静音胎吧。然后杰德的音箱把低音调大些，音质是相当不错的，像我们这种普通的耳朵还是很容易被俘获的，除非你对音质有非常高的要求。暂时就这些用车感受吧，希望能帮到有想法入手杰德的人！总得来说，杰德真的是辆好车！

    最后希望大家喜欢！希望版主给加个精！小弟在此跪谢！