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为了进藏做准备，给五菱宏光加装1500W纯正弦波逆变器。
进藏；几乎是每个喜欢自驾游的梦想。鉴于路书的点滴提示；时常的道路阻断、饭菜口味的地域区别、、、如能在车上适当的做一些饭菜，解决一下温饱问题。但愿这不是一个梦，为了实现这个梦，装备在不断的添置中。源自传承（低调的外表，、、、、、）给车加装一些有用的装备是应该的。受到喜欢自驾游前辈们的启发，给五菱宏光（1.2）加装1500W纯正弦波逆变器，供电用于900W电压力锅使用获得初步成功。基于跟大家分享、探讨的意愿，特发此贴。
前期准备工作，串接优质35平方纯铜电缆，负极接在最近的座椅脚，并使之良好接地。然而正极走线是个比较麻烦的问题，由于副驾前面没有发现有预留的孔，因此将线延边至中门附近的空调管往下面穿，再延空调管并接到原车电瓶正极（注意尽量离开汽油管），期间固定电缆线是必须的了
用线耳并接在原车正极
加接负极搭铁线
早前制作的电瓶固定架
加装的12V100AH风帆蓄电池。加装的蓄电池的方案是跟原车的蓄电池并接，使之充放电同时进行
网淘的逆变器
闻说现在时兴用纯正弦波
请忽略这品牌效应、但这东西在前辈们的口碑中不错
、但这东西在前辈们的口碑中不错
然而、、、然而、、这配接的线夹接口是个败点
果断地将线夹弃之不用。200W电烙铁上阵、线耳、上锡
搞定负极线耳、期间不要忘了加接一根供电磁继电器用的负极电源
正负极线耳改造完毕
12V150A的电磁继电器。这继电器的作用是控制逆变器的正极电源通断，然而控制继电器的电源准备连至驾驶室位置，加装一个由ACC电源供给的开关，做到车辆熄火了逆变器不工作。以避免电瓶电能耗尽不能启动的弊端
将逆变器由木板隔离固定于电瓶的上方。由于逆变器的外壳接地，故不可碰触电源正极
试通电
发电机熄火、逆变器空载状态：电瓶电压显示在12.7V左右
车辆启动、怠速状态、逆变器空载：电压为14.8V
负载用900W的电压力锅
工作状态
电源电压跌至11.8V
发动机怠速基本正常，期间有观察到发电机的温升没有异样，皮带也没有发现打滑的异响。
，期间有观察到发电机的温升没有异样，皮带也没有发现打滑的异响。
大概10分钟，饭已煮熟。鉴于这次的试用，五菱车在加装大容量电瓶并且怠速状态下使用逆变器是可行的。有时间再试用电热水壶、电磁炉。但愿有好消息跟大家分享了。谢谢各位！欢迎喜欢车载大功率逆变器的车友共同探讨
谢谢各位！欢迎喜欢车载大功率逆变器的车友共同探讨
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多谢版主支持！
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高手在民间期待进藏的大片
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laokang119 2016/03/02 15:13:32 发表在 7楼
高手在民间期待进藏的大片非高手（喝酒另当别论哦）多谢兄弟的支持、进藏必须的了，然大片不敢、但愿来回平安就是 -
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技术贴，看不懂但是觉得
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第三排安全带！！！你解释一下
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这个可以有
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司机162 2016/03/02 14:18:25 发表在 主楼
进藏；几乎是每个喜欢自驾游的梦想。鉴于路书的点滴提示；时常的道路阻断、饭菜口味的地域区别、、、如能在车上适当的做一些饭菜，解决一下温饱问题。但愿这不是一个梦，为了实现这个梦，装备在不断的添置中。源自传承（低调的外表，、、、、、）给车加装一些有用的装备是应该的。受到喜欢自驾游前辈们的启发，给五菱宏光（1.2）加装1500W纯正弦波逆变器，供电用于900W电压力锅使用获得初步成功。基于跟大家分享、探讨的意愿，特发此贴。前期准备工作，串接优质35平方纯铜电缆，负极接在最近的座椅脚，并使之良好接地。然而正极走线是个比较麻烦的问题，由于副驾前面没有发现有预留的孔，因此将线延边至中门附近的空调管往下面穿，...
高手在民间 -
、、不敢威武、在淌着水过河
期待进藏的大片
第三排安全带！！！你解释一下
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