我有一台这个车，现在12万公里了，自己在这个车上驾驶了差不多有6万公里的样子，优点是操控很好，方向盘不虚，也不轻，指向精准，底盘扎实，过弯贴地感很好，动力的话，提速很线性，虽然六缸有些年头，不能跟四缸小钢炮比，但是对比过同事的新款325，驾驶感觉还是强一些的，再就是用料了，那个年代标致能堆上去的是不是都放了，安全性没得说，门很厚很重，现在的一些新车感觉价格下来了，通货膨胀，成本肯定多少也省了。这车正常保养，机油我用的道达尔，机滤原厂的曼牌的都用过，空滤空调滤某宝上直接买就可以，变速箱油是爱信6AT的，找专门配套的就可以，刹车盘跟片原厂是天合的，刹车油汽配城有专用的，火花塞原厂的也很便宜，我都换过，原厂轮胎是18寸倍耐力的，我换过东洋的，米其林的运动胎，感觉还是米其林好，汽油加95的，跑长途乙醇啥的都加过，没问题，总之这车日常保养就可以，听省心。说下我这车子的换件情况，一个是启动机有次接触不良，打不着火，我换了原厂的就OK了，捷克还是波兰造的忘了，大概600块。11万公里换正时套件加上发电机皮带，全新原厂的，买过来1800，跟空调冷媒，油水保养啥的，总共工时费收了1000，后来师傅说这个车其实原厂说明里面是可以开到18万公里的，想想还是换掉。气门盖有次渗油，我给换了，好像800，属于正常的老化，其它就没啥了，不会天天去修理厂的，配件价格什么的更不至于修破产，都属于正常花销。唯一我感觉有问题的，就是这个车你万一要是撞坏了，那就比较麻烦了，配件是进的到的，但是是进口车，正常东风标致是没有的，需要从法国运过来等。先说这些吧，应该说清楚了吧
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