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为什么把佳美这个名字用在标题呢，其实我一直觉得这车就应该叫佳美，既有单译，又有中文意思，多好，还有像现在的卡罗拉，原名叫花冠，多有意境的名字，现在却用直译的名字，没有任何含义，我觉得这个取名是倒退，是为了改变而改变。按这个规律，丰田是不是可以改成“托油塔”。
原来开2009款福克斯两厢手动，到换车时已经有12个年头了，车子操控、驾驶都很OK的，但是毕竟年数久了，怎样都会生病，不过也都已经修好，之前陆续换了前面双避震，前下摆臂，离合器，离合器总泵，冷却水管，空调压缩机，付水壶等等，之前还因为后尾箱漏水跑了好多次修理厂找原因。2021年9月某天早上上班，我直行，左侧车道有车挡住了我的视线，来向一个车左转弯，撞了，换了双前大灯，保险框，机盖喷漆，这还是开福克斯12年来的首撞啊。我老婆说反正在看新车了，这个车不用修了，我说不管卖不卖，修还是要修好的。现在车况是完好的，没什么问题，卖的话不到两万，我是有点舍不得卖的。
个人比较爱车，就像你们每天要刷抖音一样，而我每天都要看汽车新闻和汽车之家，最早记得是从初中开始买《汽车之友》杂志的。其实换车的想法已经出现在头脑上挺久，不过不是很着急必买，而且看的信息多了，越决定不了买什么。最开始入眼的是雅阁混动，从九代半关注到十代，2019年中差点就下手了，那时说优惠1.5万，我觉得还有空间，没入手，后来真的就涨价了，价格倒是一方面，主要是接着出现机盖行人保护，变速箱漏洞，失速，混动变速箱5万公里故障等，还是不敢下手，好像去年，看论坛时，发现店里都发送信息给混动车主变速箱延保到20万公里。比亚迪DMI，马自达CX-5，本田CR-V，INSPIRE，亚洲龙，天簌2.0T，领克01，吉利星瑞，MODEL 3，ES6等都有去看过，其实有时我就想当自己是媒体人好了，不是为买车而去，只是为体验而去。到最后在凯美瑞双擎、MODEL 3、ES6三者之间选择。丈人开的是SUV，而且ES6不能装踏板，老婆上下车麻烦，基于上述两点原因，老婆先给我排除了ES6，其实ES6的电耗管理效率，底盘，刹车都是我认为的短板，而且我的follow实在是无语，不说她跟进的热情一点，哪怕她能达到正常的销售和客户的沟通标准，可能我就买ES6了；由于我是镇里上班，要在乡下跑业务，经常东边修完路，西边修，好像不修路GDP都完成不了似的，而且乡下有些桥面实在太高，MODEL 3底盘太低，有顾虑，加上上海车展事件、温州车主事件、海南车主事件、自燃事件、单踏板模式、以及品牌和销售那傲慢的劲等，对特斯拉还是不放心，太高傲了，想着万一哪天拖底，小命还难保了。补充一下，7月在重庆试驾，10月在台州试驾，那单跳板模式的动能回收确实受不了，不过在重庆一起试驾的同事在12月提车，好像现在这个动能回收弱了很多啊，同事也感觉弱了很多，查了下，好像是软件升级和天气冷有关，高傲的企业，偷偷更新软件也不说，就是不承认自己之前把动能回收调节取消是做的不对，如果当时买了MODEL 3，现在涨3万。最后选择了凯美瑞双擎，我常这样形容，凯美瑞双擎就是矿泉水，平淡，但是能解渴，MODEL 3和ES6可能更像可乐或者酒，我还是选择矿泉水先吧，如果5年后我换车，可能考虑电车，毕竟现在是油车最成熟的时代，以后可能都买不到油车了，而现在的电车是刚起步，还需要很多完善的地方，就比方说现在的电车是苹果手机4代，还只是一个开头，让它先飞一会。那天我们单位隔壁的修理厂的老板碰到我说：别人都是宝马、特斯拉，就你买丰田，这么省干么。我心理在想，我的这个落地价比MODEL 3还要贵2万多呢。咱不跟风，咱要低调。

车是2021年10月13日提的，到今天正好用了5个月了，7796公里了（拖延症，从一开始写贴的时候这里写的是4个多月，7200公里。再到7400公里）。按理说提车作业应该早点发布的，为什么这么迟？一个原因是买车前天天看之家，看的都烦了，想早点确定下来买了好了，就可以把一件大事确定下来了，之后就不用天天来之家这么纠结了。确实买车之后来之家的次数也少了，可能人就是有这个惰性吧，买之前看别人的提车作业很好，想自己买了后也要好好写，可实际就拖延症范了。另一个原因是想用一段车之后，充分了解这个车的特性和优缺点后再来分享。

1、都说日系车车漆薄、软（凌志除外），自己体验了之后确实如此，再加上黑色车漆，特别显脏和显划痕，我当时都纠结了好久要不要贴车衣，镀晶，最后还是决定勤打蜡。
两个月时，只洗了四次车，无意中发现A柱有四五道比较明显的划痕，有不计基数的小划痕，我天，我的福克斯十几年了A柱也没有发现这划痕。B柱副驾上面，三道明显划痕。引擎盖正中间靠近挡风玻璃这块也有一条划痕。我都无语了，一没碰擦，连花草树木都没有，二没别人划的，这哪来的？据我推测，可能是洗车时，这个皮管从这边拉到另一连，把AB柱划了，引擎盖中间的应该就是擦车毛巾里面含不干净的东西划的吧。其他无法解释了。
车漆已有被弹了好几个点了，第一个点是左后轮胎的翼子板处，朝轮胎这一侧，应该是石子弹的吧，好像就提车没多久就发现了。第二点是在左后门。第三点是在引擎盖右侧靠近玻璃处，这里不知道怎么弹的，如果是石子的话应该比这大啊。车漆确实是恼人的事。
年底买了PA壶，预洗+洗车通用洗车液化学小子柑橘（原来家里的洗车液好多年了，过期了），然后也新购了一把水枪，以后尽量在家里洗。年前腊月29洗了一次，年月初6又洗了一次，加上全车打腊。这时已经四个月差一个星期了，还是有点迟了，车门上部，用手摸都有粗糙感了，之前想两个月时打腊，后来那个洗车店的老板说三四个月打都没事，加上年底特别忙，就等到了春节。车上还是有一些铁锈点和沥青点的，刚前几天买了铁粉去除剂，准备下次洗车时局部用用看，不敢一开始就大面积使用。沥青清洁剂家里原来还有。
2、都说这一代凯内饰异响无数，希望我的会少一点，不过提车19天时就发生了中控屏异响，这个我之前在论坛里看到过，应该是设计和装配问题，用手扶一下中控屏它就不响了，现在也没再响过，如果再响，就去后面垫个啥东西应该能解决。还有一处异响至今未解决，就是液晶仪表里面有异响，虽然不大，但挺影响心情的，但也不可能去店里拆了仪表吧，还可能越拆越响。
3、还有这车的座椅设计和B柱太近了，解下安全带后必定撞到B柱，长此以往，B柱塑料肯定会刮划，之前买了个硅胶套套在安全带插头上，发现不好用，买了仿碳贴纸贴了B柱，想买纯黑的，没有。

讲述车辆驾驶感受，从噪音表现、油耗表现、加速表现、空间感受等角度聊一聊。使用感受其实挺多要分享的，后悔平时没有随时记录下来，现在就要拼命去想了，还可能想不全。
1、底盘、刹车
这代车的底盘是有提升的，实际使用和车评人的测评一致，柔中带韧，舒适度不错，比同事的MODEL Y要舒适多了。都说凯双擎的刹车不线性，我是没感觉出来，福克斯的刹车已经挺不错了的，要好于一众同级十多肆的日系车，凯的刹车我觉得并不差。不过有几次三四十码过减速带时，不带刹车，前轮动静很大，声音很大，动作也很大，像是过一个大坑那种感受，无法准确形容。我觉得是不正常的，到店里，让试，说有没有可能踩出来ABS，我说我没踩刹车啊，而且这个偶发的，不一定试的出来，就没让试。还有几次是六七十码上桥面，这个桥面不高，法拉利也能上去，我开上去时车底下突然发出嘎嘎嘎声，感觉有塑料拖底的声音，就像发动机护板掉下来碰到路面的声音，因为以前的福克斯发生过，所以比较直观，可是路上并没有东西，我下车看，也没发现车下有什么东西掉下来，店里也无法解释。
2、噪音表现
网上都说这代凯的噪音表现不好，比雅阁也强不了多少，可能我之前开的福克斯噪音比较大吧，我觉得凯的噪音表现我是能接受的，毕竟也没开过什么豪车。
3、油耗表现
由于是新车，又是磨合期，前一两千开的比较温柔，平均油耗低的时候显示四点几，11月份显示5.2，由于11月底发现机油增多（具体可看我之前贴子），12月份我开车就激进一些了，每天早上驾车前也热车1-2分钟至发动机熄火后再进步，到1月1日时显示6.2。发现激烈一点驾驶对机没增多并没有卵用。现在总平均油耗在5.6。这个级别的车，这个油耗我也满意了，而且，咱买双擎并不只是买它的省油，省油只是一小部分原因，更多的是其他原因。
4、加速表现
如前所说，这就是矿泉水车，加速不是它的强项，据说应该是8.3S左右吧，实际是不是也不知道。这个车在起步用电的时候，以及50-60再加速时感觉挺好的，中间那一段如果急踩油门的话提速感觉不是很明显，但能听到发动机在使劲呜呜呜运转，到底多少转速咱也不知道，如果这时你松一下油门再踩下，我觉得油耗表现和加速表现都要好于一直踩。加速这方面和电车是没法比的。
5、空间感受
这一代比上一代的空间是有缩水的，特别是后排和副驾。和十代雅阁更是没法比。把电池放到后排座垫下面后，座垫真的是薄啊，看着都觉得应该不会太软，不过自己也基本没坐过后面。去看雅阁时倒是没注意看是不是也这么薄。后排的纵向空间是比上一代凯和这代雅阁要短，不过也还够用。中控采用Y型设计之后，副驾左脚膝盖这里对于身高相对较高的人来说是膈脚的，之前去看车，销售说这是特意设计给脚休息的，我晕，直接走，有缺点，客户能接受，那就买呗，可非要把缺点说成优点，受不了。
6、智能辅助&多媒体
新款车机是和腾讯合作的，微信也能在车机上登陆，不过使用还是不是很方便的，所以用的也不多。说是可以把微信里地址分享到车机，然后让车机导航，至目前没研究过也没用过。有会的车友可以指教一下。这个“爱趣听”曲库太少了，“播放周杰伦的歌曲“，始终只有一首”我是如此相信“，不知道开通腾讯音乐绿钻是不是可以曲库多一些。顺便说说这个音响，其实我对音质的要求不高，但这个车的音响我觉得是比我的福克斯要差的，刚开这个车的时候特明显，因为有对比。这个语音对于普通话的识别还是可以的，因为我作为南方人，有些普通话发音还是不太标准，小悦识别也是基本没问题的，但是唤醒还不是很灵敏，有时叫好几声小悦不出来，要自己手动按车机上的麦克按钮才可以。
刚买半个月的时候，10月底就自己一人开车去宁波参加了考试，来回350-400公里，开启辅助驾驶挺好用的，在高速上灵敏度还是不错的，能降低疲劳度。可是这个系统在平时国道，省道，快速路时就不太灵光了，有时前面红绿灯红灯，有车停在那里，它说检测不到，油门轰轰的往上冲，好几次吓得我不轻，特别是晚上、阴雨天时间特别的不灵光，所以建议大家还是小心一点，这个功能还是在高速或者或者车少的非高速使用比较好一点。
7、机油
这机头我觉得设计应该是有问题的，不然像我这种用环境和情况应该不会增多，一个是在南方，一个是单程二三十公里，都不符合增多的条件啊，可现实是增多了，幸亏提车时拍了机油尺照片，不然更说不清楚，店里一直咬定说是厂里加多了，我说你这个话不要再说了，再说的话我要问候你祖宗了，而且我有提车时的照片，机油刚好在最高位。我估计他们心里在和明镜似的。2000公里时增多7MM，4000公里时增多10MM。高速也让他们跑了，基本没变化。他们一直说没问题，我说你既然说没问题，那你给我终身质保啊，或者最起码延保啊，又不答应，过两个月了，也不联系了，我在想要不要趁315反应反应。但听说丰田的公关能力特别强。

要说买这车有没有后悔，现在想想是会有一点点的了。毕竟家里有车位能装充电桩，电车无充电担忧，如果要出远门，家里也有油车。MODEL 3还涨价3万。但买这个车，一个是上面说的矿泉水理论，一个是跟自己的年龄和处事风格也有关系吧。如果有机会，过几年再增购个电车用用是不是也可以？