整车优惠5w下定，没要空悬和雅马哈。2023年1月20号下定，24号提车交付，整个流程也很顺畅，裸车249000，加1000装饰黑边，25w整，保险9100。玻璃膜贴的3M1100元。上牌238元。
提车送了全车脚垫，后备箱垫，贴膜，极氪娃娃，公牛充电桩。问了一圈车友，还是我送的最多，开心！
首先我是被极氪001的猎装造型所吸引，一直以来对旅行车造型的车都很喜欢，比如保时捷和奥迪，那喜欢电车又喜欢旅行车的我又有什么理由不喜欢极氪001呢！
再者就是看中极氪的大空间。极氪001长宽高分别是4970,1999，1560，轴距是3005。就算后排坐三个人也是非常宽敞的，哪怕中午午休的时候，躺在车上也没有什么大问题。底盘性能非常强大，开起来机械素质非常好。
第三点纯电续航长，续航可达741，就算行驶在高速上，也可达500km以上没有问题。
第四充电快，从20%到80%仅需半小时。
第五配置高，电吸门抬头显示律动氛围灯按摩座椅等等。
在我心里特斯拉一直是比较优秀的电车，但是他是一个偏科学霸，而极氪更像是一个科科85分的五边形战士，MODEL Y虽然是SUV，但是底盘比大多数轿车还要低，对于我这个喜欢去荒郊野岭露营的人能打开越野模式，极氪001更适合我，他能带我抵达更多的地方，另外极氪001的放电功能，大床房的后备箱，也是露营必不可少的功能，在日常的生活方面呢，极氪001也基本满足了我全方面的用车需求。在家用方面，舒适的行驶品质，宽阔的后排，旅行车的大容量，装载能力都基本满足我的要求。
再来说下用车感受：
?先说下极氪001的驾驶感受，方向盘手感不错，有点椭圆的造型，握起来给人感觉很厚重，液晶仪表盘比较简洁明了，没有太多花里胡哨的东西，都是一些基本信息，不至于眼花缭乱。
?起步方面，在市内道路车比较多的情况下，起步的感觉还是比较轻盈的，电门踏板比较灵敏，虽然是一辆中大型车，但开起来感觉并不笨重，很容易上手，比较好操控，起步的感觉比油车好，即便是地下室半坡起步，还是很轻松自如的感觉，方向盘整体的指向性不错，灵动轻巧指哪打哪，操作起来也不像是一台中大型车。
?加速方面，001正常情况下持续加速的感受让人觉得暴爽，油门踏板的阻尼感和线性很强，感觉动力特别充沛，油门很跟脚，响应也很快，变道超车这些操作没有任何压力，在突然深踩油门加速的情况下车子的响应速度还是很快的，虽然提速很快，但还是有一点点的小迟缓，不会像特斯拉那样快速的前窜，售后说，极氪有一个0.3秒的延迟设定，一个是避免误操作，一个是提高驾驶和乘坐的感受，很多人都有坐网约车晕车的情况，应该就是跟这种响应速度有关系。