陆陆续续看了一年的车，把所有车都看涨价了，库存也都看没了。
终于在今年下手了......
起因是去年开着小屁Rogue从佛罗里达一路杀到新泽西，
然后带着个前驱轮胎磨没了的小SUV经历了一个“完美”的雪季......
困在雪里3次，被铲雪车挖出来2次，被拖出来一次，
困在车位里自己刨出来两次，因为车位有积雪导致开不进去车位一次。
所以今年首要任务就是换车！换车！换车！
需求就是，四驱，配置高点。
备选车辆有斯巴鲁 Ascent，现代 帕里斯帝，起亚Telluride，本田Pilot，丰田汉兰达，日产Pathfinder 大众途昂。
兜了一圈，最终还是回到了最开始看的斯巴鲁身上。 原因有以下几个：
1. 斯巴鲁有车
2. 斯巴鲁不加价
预算还多，就直接顶配吧，不挑了，马上下雪了赶紧买车才是王道！
提车过程就不啰嗦了，直接上图。

正面镇楼，至于前脸，没有设计就是最好的设计。简单概括一下驾驶感受： 稳到没边，后备动力略次，涡轮迟滞有，急加速让人思考。

长相感受：长的像个斯巴鲁，也像个5年前的斯巴鲁，什么时尚动感，统统干掉。 就是一个字，稳。

坐姿：不像SUV，陆陆续续也开过十三四台7座SUV或者MPV了。 斯巴鲁的坐姿像一个瓦罐，不像SUV。

视角比较低， 其他车开起来像被架起来了，斯巴鲁至少还是坐着的。

后屁股就像是被人坎了一刀的甘蔗，尾灯设计说实话略丑。

轮胎4S给上了保险，包换包赔。不要钱。一看牌子，啥？ 飞劲？费劲？斯巴鲁真的给我又科普了一个轮胎牌子，真的是我孤陋寡闻了...

Eyesight的安全和驾驶辅助，顺带自动雨刮自动远光灯。

顶配是银耳，哑光材质，电动折叠。 解释一下，这车只能打着火才能电动折叠，熄火不动。 并且是一个实体开关，不能刷锁车折叠。

接下来看看内饰，总的来说中规中矩。

车里的所有木质都是这种颜色的，不管你是棕内还是黑内还是什么内，都是这种颜色的。

甚至还是前两分档，后俩不分。实体折叠开关，完全杜绝了刷OBD 的锁车折叠。

全车算是少有的科技亮点，有个流媒体后视镜。 有个前置探头搭配小屏看前边的距离。没有前感应器！

前排加热通风，方向盘加热，三区独立空调，腿拖，后排加热，遮阳帘，哈曼卡顿，靠近点亮迎宾灯，拨片模拟的8档，该有的顶配也都给配上了。

斯巴鲁的X MODE 也给配上了，看过撒欢评测，挺抗造的。

楼主身高182，体重170，前排已经按照我的身高调好，后排空间够用。

第三排就别想了，虽然能塞进去，但不舒服，无腿部空间。拉过6个人，老婆和弟弟可以坐进去，不太挤也谈不上舒服就是了。

最后总结一下
优点：
1. 稳如老狗。
2. 2年保养。
3. 有车。
4. 不加价。
5. 四驱稳。
缺点：
1. 配置低。（你敢信5万刀的车没有液晶仪表没有全景没有前雷达没有无线充电没有无线carplay？）
2. 内饰老。
3. 方向盘加热只有3/4圈。 不过2022款改了。
4. 2.4T不省油。
        总的来说还是挺喜欢的，很稳重，也是我去国外这么多年换的第一辆新车。孩子也很喜欢全景天窗，很安静，安全评分很高，大车总是更给人更多的安全感。