感谢陪伴,先和我的风行T5 EVO狂飚好好告个别。
因为工作调动的原因,现在每天的通勤距离由原来的10公里,一下增加到了70多公里。虽然说咱的T5 EVO狂飚比较省油,但时间长了还是萌生了想要换电车的想法,再加上家里本身就有个车位,安个充电桩以后充电也方便。这一来二去的,就趁着今年以旧换新的政策福利,置换了星海S7。
要说造型,星海S7比当初我第一眼看到T5 EVO狂飚的时候还要惊艳!圆润丝滑的车身线条,让整个车型看上去既动感又很优雅(买车时听销售说,星海S7的风阻系数只有0.191Cd)。
贯穿式的LED尾灯下面还带有能够点亮的风行英文LOGO,满满的高级感哈哈,到了晚上视觉冲击力超级强。
隐藏式的门把手好像如今已经成为了电车的“标配”,不过相比起其他车型来说,这套隐藏式门把手在收缩起来的时候,能浑然天成地与星海S7融为一体。
无框车门一个字:帅!
车内的空间同样很实用,以我的身高体型为例,坐在星海S7的后排可以半躺着翘腿。而且刚提车那天,后排坐了父母+小孩一共三个人,我仔细观察了一下,他们之间并没有相互拥挤在一起,反倒是彼此留有一定的活动空间。
全车都是打孔皮材质的座椅,夏天的透气性应该不错。
换车这事儿跟老婆商量了好久她才同意,为此还送了她一点小礼物。
完全不用担心车内的储物空间,手套箱、扶手箱甚至就连中控都安排了储物的地方,包、手机、水杯都能顺手放下。
还有一点是需要表扬的,那就是星海S7整台车的辅助驾驶功能很齐全,整车车身周围布满了雷达、摄像头等感应设备,就连我老婆这种新手司机,这两天独自开它出门我都非常放心。
从T5 EVO狂飚换到星海S7体验确实有所提升,更重要的是换了电车以后终于没有任何用车成本方面的顾虑了,哪怕是节假日不用上班,都会想着开车出去遛遛,反正有家桩,充满一次能跑555公里,并且用家桩充电,一次才几十块钱。