专为网约车设计的奔腾NAT有许多个版本，今天为大家梳理下各版本的区别:
1·各版本轴距相同，轮距相同，轮胎规格相同。
2·「加长版」因各别地区网约车长度限制，增加前后杠套件长度以达到地方要求，也因此失去了后驻车雷达功能。
3·「401换电版」采用宁德时代三元锂电池，电池容量53kWh，营运车辆整车质保3年或30万公里，电机电控8年或60万公里。换电早期版本较为复杂，有只租不卖的奥动版，还有换电改快充版，无慢充接口等，一般价格偏低，生产日期较长，值得注意的是电池并不在厂家的质保范围内，应是由电池厂商给予质保，虽然三元锂电池是较好的选择，但配套的换电站问题值得考虑。
4·「419出行版」采用弗迪磷酸铁锂电池，快慢双充，电池容量54kWh。整车质保相同，不同的是三电系统都是由厂家来质保。优点是比亚迪电池技术领先，而缺点据说是因为刀片电池的维修成本较高。
5·「425出行版」采用宁德时代磷酸铁锂电池，快慢双充，容量54kWh。整车质保及三电质保与419相同，宁德电池是目前装车量最多的电池，此款也是目前销售较多的版本。
6·以上各版本都分为手动侧滑门和电动侧滑门，销售价格差2000元，很好区分。全部采用永磁同步电机，前置驱动，最大功率120kW，最大扭矩155N·m。
目前长春地区售前加装了前排座椅加热，价格上涨1000元。厂库内24年4月生产可全国发车的425版本没有加装。
浅谈总结如有不同观点，欢迎留言补充，也可私信我，跟我索要全系配置表自行研究。