事情的起因、维修经过：

周末和同事约着一起去钓鱼，由于之前一直没怎么钓到鱼，一直打龟很久，尴尬的不行。为了能够钓到鱼，这天开着朗逸去寻找新的钓位，在边开车边寻找河边的钓位的时候，看到水泥路边还有很宽的土路，长了草，心想着路基与水泥路面应该是平的，然后稍稍往路边靠了一下，结果，有草的地方是深坎，车轮掉下水泥路，轮胎内侧刮到马路牙子，结果就爆了一条胎，于是就有了下面这张更加尴尬的现场更换备胎的场面。

这还是我用车12年以来第一次爆胎、也是第一次用上备胎。其实这一条路路况还是不错的，我也多次走过这条路，还是自己太疏失了，大意失荆州啊！

由于当时车速并不是很快，所以爆胎对驾驶没有造成甩尾、跑偏等影响，只是感觉车子好像有点使不上劲，感觉车头有点在贴地行驶一样，于是停车检查，一看发现是右前轮爆胎了，于是立马停车、打双闪，正确做法还应该在车后方约50M距离摆上三角架，由于我们行驶的这条路很偏，除了钓鱼佬很少有车过来，所以我就没有摆三角架。

从后备箱内拿出备胎和千斤顶，当这个千斤顶拿在手上的时候，份量并不重，感觉轻飘飘的，我都怀疑这个单薄的千斤顶能不能顶起1吨多重的车身。

打到车身下方有圆形凹点的地方就是放千斤顶的地方，如上图标识。

将千斤顶放好，顶住车身下方的横梁后，开始摇动千斤顶，我以为摇起来会很吃力的，结果是很轻松，不停转动螺杆，很快就把车子摇起来了，瞬间就打消了我之前对于这个单薄的千斤顶的质疑。

大家在装千斤顶顶起车身拆轮胎的时候，一定要将备胎放在车底下，以防止千斤顶失效时车身下压压到人、底盘托底或者拆的轮胎位置刹车盘怼到地上，避兔伤人或者伤车。

从后备箱内取出这个小钩针，这个钩针是取轮毂固定螺丝位置的螺丝帽用的，如上图，将钩针伸进去，然后一拉就可以取下螺丝帽了。

接着用随车的扳手取下螺丝，这个螺丝通常会很紧，直接用胳膊压的话一般很难取下螺丝，这个时候，我们可以站到扳手上用力往下压，可以将螺丝松动，螺丝松动后就可以很轻松的取下来了。

爆胎的轮胎取下后，要先放到车底下，抽出备胎，放到刚刚放备胎的位置，然后再去装备用轮胎。

备用轮胎装起来很轻松，切记螺丝一定要拧紧。

还好这次有两个同事跟着，整个更换轮胎的过程很快，以至于我有好多细节都没有拍下来。

取下来的右前轮，可以看到轮胎内侧破裂了。

细看一下，看箭头的位置，裂开了大口子。

换上的备胎，这个备胎跟着我12年了，第一次用上备胎，这小脚的样子有点让人尴尬。

换下来的爆胎的右前轮，丢到后备箱内。

换好备胎后，因为备胎尺寸与其他三个轮胎不同，行驶了一段距离之后，仪表盘上的胎压报警灯亮起，从上图中箭头所指的故障灯。

因为之前的两个前轮是三年前买的，考虑到这次爆胎的是右前轮，担心换一条新轮胎上去，前面两个轮胎的磨损程度不一样，思来想去后，决定换两条轮胎，回来后在网上下了两条轮胎，刚好赶上做活动，优惠力度还挺大的。

轮胎是在网上订的，直接送到店里，预约了周末到店安装。

到店后，再看看这个换上去的小备胎，希望以后不要再用到这个备胎了。

这是我此次购买的两条轮胎，考虑到四个轮胎的花纹的一致性，我这次买的新轮胎与之前旧轮胎是相同品牌，但型号不一样。

买轮胎的时候，一定要按原厂的规格来买，我的朗逸用的轮胎的规格是205/55 R16，这次选了比较便宜一点的轮胎。

换轮胎的时候，一定要核对好轮胎上的规格。

我特别看了一下轮胎的生立日期，从上面的标识来看，是25年18周的轮胎，出厂时间间隔半年以上了，应该是正常的吧。

我再来说说我这次因为爆胎后换轮胎的想法，如上图：

1）这次爆胎的轮胎是右前轮1号位轮胎——这个必须要换掉；

2）2号位左前轮轮胎用了三年，换位到3号位右后轮；

3）3号位右后轮在爆胎的当天也有掉到马路牙子下有刮到轮胎了，这次也换上新轮胎，然后放到2号位右前轮。

我想这样的话，两个前轮就全部是新轮胎，刚好应对朗逸的前驱系统。

先开始拆右后轮轮胎，先取掉螺丝帽。

还得是店里的工具要专业很多，这个大长柄的扳手，很容易就把螺拧松了。

现在是在拆左前轮，先松开螺丝，左前轮要换到右后轮位置。

现在拆右前轮备胎，也就是爆胎的位置。

待三个轮胎的螺丝都松掉之后，用升降机将车子升起来。

拆右后轮轮胎。

取下轮胎，刹车盘就露出来了。

检查了一下刹车盘和刹车片，状问都还比较好。

这个轮胎用了五年了，轮胎的磨损状况还挺好。

可以看到轮胎内侧有被刮到了，只是还没有刮坏，安全起见就换了吧。

这个时候，左前轮已拆掉拿到右后轮的位置，四个车轮已经拆掉了三个。

左前轮才用三年，检查了一下，轮胎的状况都还好，就换到后轮吧，下次就要换两个后轮了。

开始拆旧轮胎，先拆爆胎的那个轮胎。

从轮毂上取下旧轮胎，这个过程看起来会有点暴力。

新轮胎，安装前在轮胎与轮毂接触面上刷上油，让轮胎壁与轮毂壁能够充分接触并密合。

装新的轮胎。

继续拆旧轮胎，这次换两个轮胎，除了爆胎的右前轮外，右后轮也换上新的。

拆旧轮胎，过程比较暴力，如果是补胎拆轮胎的话，还是会有点心疼的。

新轮胎与轮毂接触的区域要刷上油之后，才能安装。

给换好的两个新轮胎先充满气，胎压打到2.5。

更换轮胎或者补胎后要做动平衡。

在看师傅操作的同时，我请教了一下动平衡的作用和标准，师傅告知，如果不做动平衡，当轮胎的动平衡不合格时，车子在行驶过程中会出现方向盘抖动、跑偏、吃胎等问题，在调校过程中，仪器上的两个数字小于05就是合格的。可以看到上图两个数字一个代表轮胎内侧、一个代表外侧。这个轮胎调试几次之后，数字来到了00、05，师傅说这样就合格了。

继续做另一个轮胎的动平衡测试，测试过程中，轮胎会高速旋转。

当动平衡不合格时，就要在轮毂同侧装上小铁块。

经过几次调试后，这个轮胎的动平衡测试数字来到00、00，动平衡调试完成。

做完动平衡后，再在轮胎两面轮胎与轮毂接触的凹槽内喷上水，检查密合状况，看看有没有漏气。

接下来准备装轮胎了。

新轮胎就位，准备装车了。

先装右前轮，装上轮胎，先螺丝拧紧，然后盖上螺丝帽。

装右前轮，这个轮胎是换新的。

装右后轮， 这个轮胎是旧轮胎，换上的是原来的左前轮。

轮胎装好后，将车子降下来，再用大扳手逐个确认螺丝都有拧紧。

最后将所有螺丝帽、轮毂盖子都装回去复位。

这次爆胎是因为蹭到马路牙子导致的，担心有磕碰到底盘，换完轮胎再将车子升起来检查一下底盘。

经过检查，底盘没有磕碰到，不幸中的万幸。

再次确认四个轮胎的胎压，全部统一加到2.5。

特别检查了一下这次没有动过的左后轮，轮胎的状况还行，应该还能再用一年。

更换完轮胎之后，要复位一下胎压报警系统。

至此这次轮胎更换完成，朗逸又满血复活了。

刚好还有买保险时赠送的洗车券还有一张，换完轮胎之后，在店里洗个车。

最后总结一下：

1、维修费用、时间：

此次因为爆了一条轮胎而更换了两条新的轮胎，总计花费：435.52元，整个更抱过程耗费约1个小时完成。

2、关于爆胎原因、预防措施、更换轮胎注意事项：

造成这次爆胎，完全是因为自己的疏忽大意造成，幸好不是高速行驶中爆胎，否则的话，后果可能会更严重。通过我的经历，分享一下我的心得：

1）驾驶中一定要集中注意力，时刻留意路况、车况等；

2）行驶中，路上的小石头、饮料罐等不要轻易去扎，特别是在高速行驶时，行驶中或者停车时都要特别留意马路牙子；

3）平常用车时，要多留意胎压状况，及时补气，保持胎压在正常状态；

4）如果万一遇到爆胎后不要慌张，行驶中爆胎要握紧方向盘，采用点刹的方式，让车辆停下来，及时打双闪灯；

5）更换轮胎的技术应该要掌握，特别是男性车主朋友们；

6）更换轮胎时要注意千斤顶的放置位置要正确、车下一定要垫上轮胎来防护，后方要放三角架；

7）换新轮胎时，购买轮胎要注意一定要核对好规格，一定要买原车匹配的相同规格的轮胎；

8）选择轮胎时，规格是最重要的，品牌是其次，如果不是全车一起更换轮胎，建议要购买相同品牌的轮胎，尽量买相同品牌、相同型号、相同规格的轮胎，这样四轮轮胎的花纹会一致，同一品牌不同型号的轮胎的花纹会有所不同，如果只买一两条轮胎，尽量做到前轮或后轮的轮胎的型号相同；

9）更换轮胎后要做动平衡；

10）如果车子有配备用轮胎，备用轮胎也要定期检查、定期充气，以备紧急时使用。

这次爆胎的经历，花费了一定的时间和费用才处理完，这次的经历也给了我一个教训，以后开车要加倍注意和小心了。

最后祝大家用车愉快、平平安安！