许久没发过用车体会贴子了，车开久了归于平淡，新鲜劲过去，就一代步工具，不像刚提车那会儿，一点小问题，就会来这提问找解决办法，回想起来也是有趣。一转眼，车子已经开了8年，自2023年初开始，车子空调就不冷了，因为开得不多，一直拖到6月份才去汽修店加了两瓶雪种，原以为是自然损耗，可没想加完雪种不到两个月，空调就开始时冷时不冷（有时车子打着火后开空调能正常制冷，有时则完全不制冷），等到年底时就已经又完全不制冷。其实提车没两年，就有在论坛看到过早期车主发出的空调膨胀阀卡子锈蚀导致漏氟的通病，有想过早点换掉这卡子，终究因为太过于繁琐，加上空调也完全正常，所以一直没动手。现在空调完全不制冷，眼看天气越来越热，不修复后面车子都没法开，不得不着手修复空调问题。去车行找师傅看过，预估修复价格要1千多，觉得有点小贵，决定自已动手更换空调蒸发箱。动手之前，在百度、抖音、汽车之家各大平台都搜索了一些相关资料，参考了众多信息，尤其是汽车之家D50论坛“小铃铛铃铃铃”车友的贴子，帮助挺大，实际更换过程中又得到了“北京汽车车友会群”里众多大神的指导，才最终得以成功更换蒸发箱，修复空调不制冷故障。特意整理了一下这次更换空调蒸发箱的详细步骤，希望能帮到后面想自行尝试更换空调蒸发箱的车友们：

我想用最小的代价修复空调问题，所以我的思路是：网购蒸发箱，自行换装好，再去汽修店打压测试不漏后，抽真空，加冷冻油，加雪种，这样就可以不用自己购买加氟表、真空泵等工具。毕竟这些工具也不常用，费钱不说，用完后还得占地方存放。

实际花费：网购空调蒸发箱218元以及10颗膨胀阀不锈钢螺丝3元+途虎加冷冻油加雪种99元，合计320元

注：空调蒸发箱我买的是原厂的218元，但我看卖家拍的图片，原厂蒸发箱那个连接管没包泡沫棉，所以，我让卖家发的是带泡沫棉包裹那种，卖家说是原厂，收到货我比较了一下实际就是副厂件，相当于花原厂价买了一个副厂件，所以建议购买时如果原厂件连接管不带泡沫棉包裹，直接买副厂件就行，副厂件至少可以便宜50元左右，连接管不包泡沫棉用空调时可能会产生冷凝水漏到车内；另外，膨胀阀不锈钢螺丝是M5*45规格，实际只需要2颗，10颗起卖，所以我买了10颗，新蒸发箱的卡子是铝质的，不需要更换，但螺丝依然是铁质，所以买不锈钢螺丝以免再生锈；途虎99元换雪种是刚好碰上6.18活动，所以比较优惠，估计平时没这个价，99元含3瓶220克雪种和1瓶冷冻油，以及包括师傅抽真空、加冷冻油、加雪种人工。

（左边是新购的蒸发箱，右边是拆卸下来的旧蒸发箱，可以看得出两个连接管口位置是不一样的，所以要参考旧蒸发箱那两个连接管口的位置，手工将新蒸发箱两个管口掰至跟旧的两个管口处在一样位置，即两个管口离地高度及距蒸发箱体一侧的距离尽量一致，掰动时将新蒸发箱的膨胀阀拆下来容易判断位置是否一样，掰动时尽量一步到位，以免管子掰漏就废了，我的就是按上面做法一掰到位的，安装时完美在居中位置，省了不少调校时间；如果是切割连接管拆下来的，没有旧管位置参考，建议就先不要掰新蒸发箱的连接管，装进车里后再从那个车内通车外的口子里将两个管口掰至中间位置即可）

特意找出旧箱体拍了3张图给切管取蒸发箱的兄弟们掰管时参考：平放地面时，管体水平距箱体铝边5.5cm，管口距地面9.5cm，误差控制在0.5cm范围应该问题都不大，能顺利安装

所需用到的工具：
1、普通款中号螺丝刀
2、撬片（副驾驶手套箱拆卸用）
3、10号-用于拆卸鼓风机/电瓶断电/膨胀阀、15号套筒-仅用于拆卸两前档雨刮器
（这2个工具可用10寸活动扳手代替，但最好用套筒，不容易拧伤螺丝，我没有15号套筒工具，用的10寸活动扳手，把雨刮器的螺丝孔位边缘部位刮花了不少）
4、4号内六角套筒-用于空调膨胀阀两颗螺丝拆装
   （尽量用4号内六角套筒+棘轮扳手，好使劲，用内六角扳手的话，感觉不好使劲，拆不动，拆的时候特别费劲，当然，如果那两颗螺丝完全锈蚀无法拧的话，只能直接切断蒸发箱连接管取出膨胀阀就无所谓了）

下面是详细更换步骤（拆之前最好将车停在有遮挡位置，以免下雨打扰拆装进程，另外，拆前每一步尽量先拍图片留档，便于后面安装时参照，还有，拆装时我是把电瓶的负极断开的，感觉不用断开也可以的，这个自行评估风险自行定夺）：
1、拆手套箱：
A、用撬片将车内中控台副驾驶这一侧的侧面盖板拆下：

B、打开手套箱，将手套箱左右边边限位位置往里按压取下手套箱

C、取下手套箱后，把手套箱的固定座的上左、上中、上右、上侧、下左、下右共6颗螺丝拧下

D、把固定座后面的灯和开关插头线拔下后，整个手套箱固定座就可以取下了

2、拆鼓风机（把副驾驶座退到最后面，人躺进鼓风机底部拆螺丝会好弄些，头靠在车内脚垫上，脚在车外，最好找一张与车门坎齐平的凳子支撑一下会舒服点，如果不躺下，几乎没法拆）
A、将这颗螺丝拧下后，就可以将螺丝固定的这个冷凝箱的进风口部分取下

B、拆掉下图示的鼓风机上的7颗白锌螺丝，将鼓风机上的2个插头线拨下，以及掰开固定卡扣，即可将鼓风机取下

C、用10号套筒或是扳手拆下这颗螺丝，即可将鼓风机上盖取下（空调内外循环就是在这里切换）

3、拆除蒸发箱盖板上的8颗白锌螺丝，取下盖板，蒸发箱就显露在眼前了

4、把发动机盖撑起，拆下两雨刮器（拆雨刮前，用粉笔标识一下两个雨刮当前的起始位置，便于安装时按此位置固定，就不至于错位，我拆时没标识，安装后发现雨刮用不了，来回拆装了3回才把雨刮装到位。。。期间因为位置不对，雨刮转不动，还好电机没烧坏。还有，这两个雨刮螺丝用15号套筒可拆，尽量用套筒扳手拆装，我用活动扳手，费劲不说，还把雨刮螺丝孔边缘都刮花了，好在是铝质的，应该不会生锈）

5、将雨刮拆下后，将下面塑料盖板的塑料螺丝取下后，将整片盖板揭开（底下都是塑料卡扣，我去年去4S召回检测时，师傅拆下此盖板检测，安装时，有好几个卡扣都没安好，导致此盖板跟玻璃不贴合，一直想装贴合些，正好趁此次拆装好）

6、难点来了，开拆膨胀阀：

装好蒸发箱和膨胀阀后，顺便把空调滤芯也换了，再把外面部分高低压管装回，盖板也装妥当了，跟前挡玻璃完美贴合，雨刮拆装3次才装到位，因为拆下来时没标好位置，要不装太下，要不装太上。。。装完后天色已晚，第二天才把鼓风机装好，去途虎抽真空、加冷冻油、加雪种。周未时间，途虎人有点多，虽然有预约，还是等了差不多2个小时，师傅整个加雪种过程不超过半小时，没有做打压测试，师傅说泄压时，里面还有气压，估计是我开车过来途虎的途中下雨，开了一会儿空调吹玻璃雨雾，压缩机工作过就会自动加压了吧，不懂空调原理。。。抽真空10分钟左右后，师傅就开始加冷冻油，之后再加雪种，我看加雪种时表显低压2，高压15左右，具体是什么单位也不知道，反正表显示就是这个值，师傅忙，不好问。现在车子开了几天，空调制冷效果还可以，不知道能用多久，这个要等时间检验。