今天特地去看了一下inspire仪表盘，看看川藏318油耗如何，因为上次保养是在成都做的，换了机油给保养复位的，一共行驶了1955km，平均油耗8.1，这个里程几乎都是318的各种山路，全程开空调，l档，有机会超速就超速，急转弯路况很多，所以急刹车也很多。对比我之前记录了一次4193km，平均油耗7.3，后者几乎都是城区和高速跑的，高速居多，驾驶模式也比较激进，绝大部分时间都是d档，市区急加速也比较多，这么一算，走川藏线318还是挺省油的，按照平均油价接近8算，油费1200左右，每公里6毛左右，加上318川藏线全程满载运行，后备箱塞满，车上坐5个人，这个油耗相当满意了，如果速度慢一点定速巡航油耗控制在7.5以内肯定毫无问题了，也有可能是紫桶机油的影响，等到阿里大环线跑结束再回拉萨做一次小保养，后续再做个机油对油耗影响对比，拉萨到阿里的里程在3500km左右，预计后期行程10-12天的样子回来刚好又可以做一次保养，然后开回扬州到4s做个全面检查，按照徐大佬的说法虽然现在车减震没问题，但也不排除后期会出现问题，后面阿里大环线还是小心为好。

中午11点多到的扎基寺，这个寺庙里面可以免费停车，而且在市区，开车十几分钟就能到了，没有门票，因为求财比较灵又免费停车，车还是蛮多的，下车赶紧在寺庙门口的藏餐馆吃了一顿藏面和甜茶，拉萨本地除了藏餐馆以外的餐厅价格都不低，一碗最普通的面条通常都在20左右，藏面还是很有性价比的，吃完了就去寺庙里面了，因为约的一起去的小妹妹穿了裙子，被挡在外面了，不得已又回客栈换衣服，拉萨这边寺庙对女生服装要求还挺多的，要去玩还得提前研究一下，免得进不去，今天天气不错，拉萨市区是真的堵，尤其晚上7-8点时候，路上都是车，都走不动。
客栈美女义工推荐去哲蚌寺，在郊区开车要一个小时左右，海拔4300m左右，要走一些盘山公路，小妹妹是99年的，下午就跟她一起过去了，小妹妹还是兼职模特，身材很棒，下午还给我做了车模，哈哈哈，难得啊。

在哲蚌寺的路上看到了一个山头的五彩经幡，特别壮观，赶紧下车给inspire拍了些照片，能把inspire开到这栋地方的机会不是很多，在经幡和阳光的映衬下inspire还是很帅的，车身也不算脏，也是一道亮丽的风景线啊，哈哈。也给小美女拍了一些照片，都在她手机里，后面有一些我手机拍的照片，稍等哈。

没带帽子，这能这样遮挡自己了，哈哈。回来黑一圈是免不了的。

从经幡停留的地方到哲蚌寺还有13公里的车程，大概就是从海拔3700干到4300的路，一路急转弯和爬坡，平均油耗13.4，不过动力很充沛，跟318的天路18弯比还是要好一点，平台上停车的地方很多，看到了一辆苏C的车，在拉萨遇到江苏牌照的机会真的不是很多，平台风景不错，赶紧给inspire来两张帅照。

门票40一个人，加停车费3块钱，本地臧民不收费，臧民还挺多的，都很热情。

观音圣水，很凉，口感很好，很多臧民都在排队洗手，可能是海拔原因，本地臧民都黑黑的，都很好沟通，有什么问题都很热情回答，也会告诉我们一些寺庙的习俗。

偶遇小猫，有点想我的小猫了。

偶遇在监工的藏族僧人，还有来送香的当地老人，寺庙里面大致都是给很多一块一块的纸币，然后把黄油往蜡烛池里倒，具体什么含义我没深入研究过，有研究的车友可以一起讨论讨论，还有一个来拍写真的小姐姐，各种pose，感觉这半天没任何防护情况下，估计也得晒伤，虽然拉萨气温不是很高，但是紫外线是真的强，一定要做物理防晒，不然脱皮是迟早的。

客栈的义工小姐姐，身高172，身材不错，之前还是兼职模特，运气真不错哈。

下山的时候天气变好了，随便拍了几张，风景非常美。

最后来几张车模小姐姐和inspire的合影，这大概是我第一次这么认真的拍小白了，水平有限，车友们轻喷。

最后看一下油耗，下坡路很省油了，因为给太阳暴晒了几个小时，空调打到最大档，从经幡那开到宾馆油耗也才5.7，算上下坡那段路估计最多5.2了，下坡几十公里跑3.x的油耗都是很正常的事。