对于喜欢ARPG游戏的朋友来说，通常都习惯先把防御属性点满，由此降低受到的伤害量，提高生存能力?，但在游戏中期往往又会去强化进攻属性，从而在游戏中获得更多乐趣。其实这套思路和我们选择一款汽车时的需求如出一辙，如果说防御=安全、进攻=运动，那么在汽车品牌中能同时占据这两大优势的无疑当属沃尔沃，因为沃尔沃不仅是安全的代名词，自1927年品牌成立开始，运动基因也从未在其历史中缺席。

从第一辆沃尔沃ÖV4到最新款的S60，沃尔沃不仅有定位运动的经典GT跑车P1800，也有曾经称霸STCC、WTCC等著名赛事的PV544、242、850、S60等性能车型，这些运动的传承和赛道的辉煌，是对沃尔沃运动基因和性能实力最好的证明，也因此奠定了沃尔沃S60强大的操控与性能属性，而今天我镜头中的主角正是2025款沃尔沃S60。

每次走进沃尔沃4S店总是让我感到莫名的放松，在明亮色彩和自然元素构建的温馨氛围中，以木质家具布局的休闲区域作为视觉中心，打破了传统展厅销售环境的界限，试想一边品味着咖啡、聊着天，一边挑选自己心仪的爱车，这是种多么惬意的体验。

正当我为频繁的快门声侵扰了这份惬意而感到惴惴不安的时候，转头发现了户外的S60试驾车，这是辆2025款B5智雅运动版，相比豪华版那股职场精英般的风貌，运动版则更像是位身材矫健的精致型男。

“极简主义”向来是沃尔沃所追求的美学风格，这一点在S60身上也贯彻得一丝不苟。即便是运动版，外观也并没有太过激进或夸张的空气动力学套件，但宽绰的车身加上扁平化的低姿态，看上去却显得格外简洁有力。

家族化的前脸至今始终保持着颜值在线，点阵式进气格栅搭配延展到翼子板的头灯，营造出GT跑车般宽扁低趴的视觉冲击力。经过亮黑装饰的雾灯区域折转衔接同样黑化的下格栅，无论点缀还是留白，看上去都很有设计感。

醒目的车标则仿佛诉说着沃尔沃百年造车的工业底蕴和安全优先的品牌理念，至于那条经典的对角线，其实当初是用来固定马尔斯符号的，后来逐步演变成装饰性元素，但从情怀来讲，我宁愿相信它是车标系着的安全带，毕竟安全带就是沃尔沃于1959年发明的，顺带科普下，一体式车厢、儿童安全座椅、防侧撞安全气囊和颈部保护系统等也是沃尔沃的发明，在推动汽车工业发展的同时，沃尔沃不仅塑造了行业的安全标准，也赢得了全球消费者的信赖与赞誉。

说回S60，至今它的前脸依然迷人，依然让人过目不忘，我认为家族化的"雷神之锤"LED头灯居功至伟，假以时日换代的时候，我猜灯组的设计师应该很纠结，不改吧，容易落个偷懒的名声；改吧，"雷神之锤"造型又太经典，太深入人心~

再看S60的侧颜，短前悬和修长的车头本就已经奠定了运动化设计的基调，同时还拥有完美且协调的比例，融合上扬的腰线以及贯穿前后门的下腰线，非常突出车身的流畅感和层次感，不仅动感十足，还颇具典雅气质，这就让人很难抵御它的魅力了。

外后视镜依然布置在车门上方，能有效减少视野盲区并改善风噪，功能上支持后视镜记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目，同时，外后视镜和窗框饰条都经过了亮黑处理，与整车的运动风格和谐统一，细节之处都展现了沃尔沃对精致的理解。

18英寸的五辐拼色轮圈几乎与轮眉齐平，并且我很喜欢它的内凹造型，将运动气质烘托得入木三分，在视觉上也相当富有张力，搭配米其林e·Primacy 235/45 R18轮胎，抓地力和静音效果都带来全新的驾驶体验，此外，这款轮胎的耐磨性也非常出色。

S60的车尾依然是家族化的设计，没有运用过多的线条修饰，却以更加简约清晰的形式来表达层次感，反倒显得尤其精致。而凸出的后翼子板仿佛鼓起的肌肉，为车尾的视觉效果赋予了一股力量感，越是细品越发耐人寻味。

车尾末端略微上翘的造型与修长的车头遥相呼应，不论点到即止的角度还是平滑过度的线条都表现得恰到好处。

极简主义的风格，隐藏在简约背后的往往需要更高的审美和精心的布局，而合理的动线设计则是高级感的来源，S60的LED尾灯从样式到形意，无疑都非常成功的实现了这个效果，并且不论点亮与否都能表现出极其强烈的辨识度。

而在其动感优雅的外表之下，隐藏着的是一颗强劲的"心脏"，S60 2025款B5智雅运动版搭载了型号为B420T11的2.0T高功率发动机，最大马力250匹，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT自动变速箱，并拥有48V轻混系统，0-100km/h加速时间来到6.9秒，当你真正拥有它的时候，相信一定会被他过硬的机械素质所提供的驾驶质感深深折服。

如果说S60外观设计传递的是视觉的美感，那么进入座舱后，首先觉察到舒适的感官就是嗅觉，在这酷热难当的正午暴晒下竟然没有任何异味，这你能受得了吗？其因是S60在用料上采用了一系列环保材质，例如用SSD水溶性阻尼垫片和丁基橡胶取代沥青阻尼垫片等有害材料，同时沃尔沃还坚持在65℃高温下对整车和零部件进行VOC挥发性有机化合物检测，为行业之最，远远高于国际和国内的检测温度标准。

你以为新车下线后就合格了吗？其实很多人都不知道，沃尔沃还有一支成立了二十多年的"神奇"的团队，叫做"鼻子小组"，他们同样是新车下线检验中极为重要的一环。每一位成员都是经过了层层筛选，对嗅觉敏感的"特长生"，再通过专业培训，练就出能分辨车内40多种混合气味的"特异功能"，从材料、零部件到整车都必须通过"鼻子小组"的严苛审核，他们的评分也将决定新车最终是否合格，能否送达到消费者的手中，让每一台下线的新车保证空气健康的同时，在"气味"的舒适度上也做到了极致。

此外，CLEANZONE®清洁驾驶舱系统引入了AAC双效增强型空气净化系统，该技术在高效滤芯的基础上创新引入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，以双重科技达到更完美的过滤效果，在去除有害气体颗粒物方面具有同级最佳性能。

再加上IAQS智能空气循环控制系统有效防止一氧化碳、臭氧、二氧化氮等有害气体浓度升高，配合复合活性炭空调滤芯，让车内氧化碳、氧化氮和碳氢化合物的含量有效减少，消除用户对车内空气质量的焦虑情绪。可见其他品牌还在驾驶安全方面不懈追赶的时候，沃尔沃早已致力于座舱的健康环保，并且已经遥遥领先。

而在内饰设计上，与追求时髦和商业价值的奢华主义不同，S60极简的北欧风格体现的是对传统的尊重、对自然的追求和对装饰的克制，时至今日，这套内饰对熟悉沃尔沃的人来说不过是缺失些新鲜感，但我坚信能满足初次接触它的人对于北欧运动豪华的所有想象和期待。

越是极简风越是考验工艺，且在材质的运用上也有深入的影响，S60的内饰更讲究廓形感和高级的基础质感，并专注于用金属滚花、工整的缝线等来表现精湛的细节。

极简也绝不等同于极端的断舍离，不像某些新能源车型那样舍去一切，空无一物，而是从使用的根本需求出发，去化繁为简，保留那些我们习惯的按键、旋钮和拨轮，并加以精致的修饰，反而更能体现以人为本的功能性和设计美学，这也是极简风能够成为经典，永不过时的原因。

尤其让人爱不释手的是S60的水晶电子档杆，由瑞典皇室御用的百年水晶品牌Orrefors Sweden定制，其“黑松鸡”盾标也被封印在晶莹剔透的水晶之中，彰显了艺术品般的工艺美感，即便毫无目的，也忍不住想要伸手去把玩。

然而，在北欧的设计美学中，任何空间总是会有一个视觉中心，S60座舱的视觉中心则是纵向布局的9英寸液晶触摸屏。车机系统经过全面升级，搭载安卓原生车机系统，拥有全新的用户操作界面，视觉效果更加美观，操作方式也更加直观便捷。

全新的智能互联及信息娱乐系统还内置了华为应用市场，数字服务包提供众多第三方应用下载，包括高德地图，酷狗音乐和华为智慧助手等热门app，更贴合当下消费者的用车习惯，结合科大讯飞语音助手，不论导航还是娱乐都带来更便利的自然语义控制体验。

而切入车辆设置菜单后，总是难掩每一位沃尔沃车主的自豪感。全系标配了支持全速域自动刹车的第三代城市智能安全系统；Pilot Assist领航辅助系统则可以结合ACC自适应巡航系统，无需跟随前车也能自动在道路标线中央行驶，大幅缓解驾驶疲劳；ADAS高阶智能驾驶辅助科技也进行了全新升级，新增向后自动刹车功能、准备驶离通知功能和紧急停车辅助功能，支持更全面的主动制动场景；还有同级唯一的对向车辆智能避让功能等诸多驾驶安全辅助系统不胜枚举，这也是我每次驾驶沃尔沃车型，以往的自律都会来得更迟缓的原因。

12.3英寸液晶智能数字仪表盘也本着安全驾驶的初衷，没有容易让驾驶者分心的花哨元素，但却植入了3D动画效果，并且简洁的UI布局和统一的色调都带来清爽的视觉体验，显示效果和各种功能标识也非常清晰直观。

有了周密的安全保障和智能化的驾驶辅助，S60还特意为驾乘舒适度配置了人体工程学座椅，并且这套座椅由脊椎专家参与设计，参考了人体骨骼压力特性的研究成果，可以最大程度确保座椅贴合人体脊椎的生理曲线，起到承托和释压的作用，同时给予足够的支撑和保护，大幅减轻长期乘坐给脊柱带来的负荷。

人体工程学也同样应用于座椅舒适系统的开发，令S60的座椅具有更广泛的可调节性，主/副驾座椅都支持坐垫长度电动调节，全幅式腿托设计也使不同身高和腿长的乘客均能获得更舒适的腿部支撑，而Nappa真皮与Open Grid织物拼接的面料，无论材质还是触感都吻合豪华品牌的规格。

在装载能力方面，S60的后备厢标准容积为427L，布局十分规整，还拥有比较可观的内部纵深，并且与后排座椅间布置有联通通道，可以放置较长的物件，应对家庭出行的场景相信能够表现得游刃有余。

临别再回望S60，它完美的保留了北欧运动豪华轿车的原汁原味，既集萃了家族优势基因，又强调了自己的个性，无论颜值、性能和驾控表现，或是以安全和健康为主导的豪华观，都诠释了沃尔沃这个汽车品牌历经百年却经久不衰的奥义。