此帖已被收录至论坛精选日报-情怀老车。更多精彩内容戳这里。

和这车的第一次见面在04年的夏天，那时候的我还是个小屁孩，看着这个黑乎乎的大家伙满心的敬畏，在那个桑塔纳满街跑的年代，当年坐这车上学可拉风了，这车是老爸单位的车，现在也即将退役，趁着春节期间老爸开了回来，好好给这个老家伙拍一组照片，全程水果六拍摄，渣效果勿喷左前45度角，经过了十二年的风雨，漆面远观依然铮亮，但是近看就呵呵了…… 圆润的屁股以及双出菊花，从小就最喜欢这车屁股的设计 Regal，身份的标识 2.5排量，V6发动机，G貌似代表中配的意思，这款是不带天窗的 腰线 钢轮毂，美式车最爱用的配置，坚固实用，外面盖上个塑料外壳，貌似后来的小改款直接变成铝合金轮毂了，但是还是觉得钢轮毂更有味道 雪茄形状的车身，接近五米的车长，驾驶起来如同开着一艘大船， 三个子弹，三个盾牌的车标，和现在的别克车型车标设计也有些不同 需要钥匙开启的油箱盖，这也是当年老车的专利，现在一些低端车型还在沿用 这是十年前被人撬过的后备箱钥匙孔，懒得更换就用胶给堵上了，之后一直用遥控器开启后备箱 车灯点亮后，当年明亮的卤素大灯在现在各种疝气灯，LED灯之中已经尽显老态了 点亮后的尾灯，还是大爱这个尾部的设计 引擎盖打开，映入眼帘的是脏乱的发动机舱，它在这里面工作了12年 2.5V6的发动机，有着152马力和112千瓦的最高功率，但是这个数据现在随便一台四缸车就能达到了 黑糊糊的隔音棉 带两根液压挺杆，现在很多B级车也只有单边，从细节能看出老车的厚道之处 巨大的后备箱，小时候放过我的自行车，可惜放进去就盖不上了 后备箱也标配双边的液压挺杆，现在基本没有三厢车后备箱有这个了吧 打开车门，驾驶舱看起来保养的不错 四车窗按钮以及后视镜电动调节，只有驾驶室有一键下降，部分漆面脱落了，可以看出岁月的痕迹 光秃秃，没有任何多功能按键的方向盘 五个连在一起的仪表盘，有保时捷的神韵4AT的变速箱，带有123档的手动模式，感觉在前进和后退档间切换顿挫蛮强的 两个带伸缩功能的遮阳板，这是国产后加上的还是新世纪上面就有的呢？总觉得老美的车不会那么细致，四个化妆灯依然明亮 从没用过的点烟器和烟灰缸，用来放些小杂物 捉急的储物空间，只能放一些本子 中间除了中央扶手就剩这个杯架能放点东西了 分为两层的中央扶手，上层放些油卡停车票之类的小东西 下面纵深还蛮大的，这是中间唯一的储物空间了 原车的cd和手动空调，音质和制冷的效果都还不错 这是中控台上最显眼的了，一个带着别克LOGO的石英钟，散发着幽幽的绿光，提升了不少的档次感 下来进入后排，保养的不错 后排没什么用的两个储物盒，高配车型上貌似是空调 空间依然是这车最捉急的地方，将近五米的车长，这是驾驶室正常坐后排的腿部空间，本人身高176 这是前排座椅推到最前的腿部空间，觉得和朋友的现款骐达正常的后排空间差不多低配车型不带天窗，光秃秃的车顶 以大鹏展翅结尾，虽然这车不是家里的，但是承载了不少童年的记忆，现在即将被送走了还是有些不舍的，像送别老友一般的感觉，一路走好，老REGAL，希望你在别的地方还能继续发光发热…… 上认证神器，原车钥匙是和遥控分开的，由于遥控坏了，就换了个这样的，还能看出点原车钥匙的影子，最后祝大家新年快乐，万事如意啦