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前段时间的时候雷诺做了一个抽奖的活动,我们这些第一批科雷缤车主可以免费参与,我这种万年不中奖的人抱着拉低分母基数的心态去试了一下,没想到竟然抽中我了!本来疫情期间因为不能上班就够丧的了,中了一次这么大的奖心情好了许多哈哈(我特意去查了一下原厂车模的价格),我不会拍那种开箱视频,但是照片会简单拍一点,就用图文的形式为大家展现此次开箱吧。
当初买车的时候就是握着10万块的预算,想要动力,想要颜值,想要品牌,我承认自主品牌现在在10万元档非常有竞争力,但自己家有一辆哈弗H6就不考虑了。
那天去丰田看奕泽,价格太贵了,15到20的价格区间我都可以买中型SUV CRV了,而且配置很低的,正好隔壁就是雷诺4S店,刚一进门我就走不动路了,一个很漂亮的圣托尼里蓝的科雷缤摆在4S的正中间,和模型上的颜色一样,但是实车远比模型惊艳很多,我自己本人也是提的这个颜色,不过还有个更好看的马赛红和维也纳金也不错但是没有现车。
目前来看圣托尼里蓝是最好看的,主要是我最喜欢的维也纳金没有现车,维也纳金我觉得对于科雷缤这个车来说更原汁原味,因为科雷缤的前身在国内叫做卡缤,是纯进口的,卡缤在欧洲市场特别的火,而维也纳金在欧洲市场就是主打的颜色。卡缤在国内因为是纯进口的原因价格有点高,所以并不是特别的火,东风雷诺现在把卡缤国产后,这个车型的性价比就特别高了。
至于为什么会用奔驰的发动机嘛,戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作关系那就不用多说了,英菲尼迪Q50用奔驰M274发动机以及QX30和GLA基于相同平台就足以表现他们之间得合作程度了。而雷诺科雷缤同平台诞生的还有日产的juke,是的就是引进国内卖的死贵的英菲尼迪ESQ。
有点出乎我的意料,原厂车模完美展现了实车的很多细节,整体的漆面光滑程度不错,但是有个很尴尬的点就是容易变成指纹采集器,而且模型整体的漆面的色彩饱和度是没有实车那么亮的,但这一点很正常,因为很多模型在对颜色的还原上都不是能百分之百的还原。
轮毂真的还原的非常到位,科雷缤这么小的车身配的是18寸的轮毂,我的那个配置用的是马牌的轮胎,市面上售价就在800左右一条了,配上这么大的轮毂,第一眼看上去整车就精神多了。
雷诺的大灯设计一直是我特别喜欢的点,进气格栅的镀铬饰条和两条LED日间行车灯遥相呼应,而且这个LED大灯的配置是全系标配,作为一个合资品牌,确实良心很多了。
但这车没有雾灯设计,原先的雾灯那个地方是一个导流槽,可以梳理气流降低风阻,而且我觉得没美观性要比一个突兀的雾灯好看许多。
原厂车模的魅力就是在于很多地方会给你意想不到的惊喜,和我之前买过的副厂车模不同,普通副厂车模的发动机舱的还原很糙的,而且全部都是塑料件很常见,而原厂车模就不会,里面有很多是铁制品,而且各个地方的细节还原的很到位。
车内的做工也还原的很到位了,但是我现在对科雷缤有点小意见,我买车的时候只有黑棕的内饰配色,当时我还特意问了一下别的颜色是没有现车还是怎么的,销售跟我说就是科雷缤目前只出了黑棕的内饰配色,虽然这套配色看起来很豪华,但是我个人更喜欢全黑的内饰配色啦。
内饰的配置很高的,像什么主动紧急制动,前碰撞预警,车道偏离警告,这些功能在一个十万元左右的合资SUV上出现确实诚意满满,而且最让我喜欢的功能是他的智能互联系统,英文名叫做EASY LINK ,里面含有一些4G上网,在线音乐,移动热点这些功能,使用起来很是方便。
从开箱到拍完照加码完字整整用了一天的时间,很遗憾现在疫情期间不能出门拍不了实车,我已经半个多月没有出过家门了,除了拿这个车模的快递,到了物业那里算是唯一一次的出门,从这个车模上我作为一个科雷缤车主也在文中说了一下我个人从为什么提车到日常用车的使用心得,也算是一个简单的提车帖了吧,感谢各位观看,可以多多关注我一下,疫情一结束我就立马更新实车照片。