左高右低问题,解决方案
车型是2010款中东4000高配，两把锁那款。
折腾前奏，方案，只更换右前减震，个人觉得车跑了3.7万公里减震应该有差异，希望用更换减震的方法来提升一点高度，但当拆下旧的得发现高度一致，不得不佩服岛国的各种原厂原车零件，已经拆下索性就换新的。第一次加装1.4厘米的是原厂排气管螺丝，安装完毕后发现原本低的右侧居然比左侧又高了1.6厘米，（搞不懂啊，误差被放大了？左侧原本高两厘米，右侧加上1.4厘米的螺丝后反而比左侧又高了1.6厘米）最后，我决定用加垫的方法来平衡，加了4个垫共0.75厘米，这次世界平衡了。现在的误差是，右侧比左侧高3毫米，基本看不出来。
建议右前加装0.7毫米的垫，相信大约能完全一致。
同学们不要心里不平衡，因为GX460 GX400，都是左高右低，包括兰德酷路泽左右也不是完全一致
希望这个解决方法,能够帮到大家
最后编辑于2014-10-26 21:53:50
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普拉多论坛看来的 KDSS油缸问题 那边高 晚上停车那边上马路伢子歇脚
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houyuanzhena 2014/10/26 21:51:42 发表在 主楼
车型是2010款中东4000高配，两把锁那款。折腾前奏，方案，只更换右前减震，个人觉得车跑了3.7万公里减震应该有差异，希望用更换减震的方法来提升一点高度，但当拆下旧的得发现高度一致，不得不佩服岛国的各种原厂原车零件，已经拆下索性就换新的。第一次加装1.4厘米的是原厂排气管螺丝，安装完毕后发现原本低的右侧居然比左侧又高了1.6厘米，（搞不懂啊，误差被放大了？左侧原本高两厘米，右侧加上1.4厘米的螺丝后反而比左侧又高了1.6厘米）最后，我决定用加垫的方法来平衡，加了4个垫共0.75厘米，这次世界平衡了。现在的误差是，右侧比左侧高3毫米，基本看不出来。建议右前加装0.7毫米的垫，相信大约能完全一致...
在平地,将Kdss放气阀门松开,站在驾驶员这边大力摇晃至平衡,再锁紧阀门,女不行,就放一些油,再试一次,就ok了!
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