品牌 无所谓的, ⒈普通镍合金火花塞,这类火花塞装车数量最大,因为他的经济型特别高,很多车型中看到这类火花塞,因为性能稳定,价格便宜,就像博士的这类火花塞进价才不到十块钱一只。更换里程:30000公里左右(如果你会调间隙,可以用40000公里)、 ⒉铂金火花塞,这类火花塞,由于金属材质的升级,可以说是能够大大的提升了火花塞的使用寿命,让火花塞点火更为稳定可靠,毕竟用了更贵的贵金属,所以提升了火花塞的寿命。更换里程:60000公里左右。 ⒊铱金火花塞,这类火花塞可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧,这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大,追求性能的汽车上或爆改车上使用。更换里程:100000公里左右。注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。
汽车火花塞最常用的著名品牌:(1)博世、(2)NGK、(3)电装、(4)铃木、(5)三维、(6)麦坤、(7)酷斯特、(8)霍尼韦尔、(9)傲特利等,可以按车型匹配,选择适合你车的品牌。
我们常说厂家的车主手册上都有要求,最好是按照车主手册上面的要求更换,这个就可以了,不能只换一两个,一换必须换全套。一般选装NGK或者博世或者三维都可以。普通两三万,好一点的坚持四五万 公里差不多。购买时型号必须一样,包括火花塞的螺丝、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样,可以定期检查火花塞工况,发现间隙过大可进行调整,一旦发现漏气严重必须更换整套火花塞,推荐冷车更换效果 更佳。!!
通常市面那种最普通电阻火花塞的寿命大约2万公里左右,镍材质的火花塞,大约3万公里后左右要去更换一下,铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下,铱金、依铂金火花塞可以 持续使用10万公里后再更换,以上只是理论,具体还要根据实际使用情况灵活检查更换,如果发现间隙过大可以进行调整,漏气了之类的必须进行更换,更换时候建议冷车更换;有些涡轮的发动机比较损 耗,火花塞可能会导致火花塞寿命减半,具体要根据厂家的车主手册里面要求做。品牌方面,个人推荐博世品牌是非常不错的!切记不能单独换一两个,要换全部一起换掉。。。
一般普通电阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一 下,铂金的火花塞,4万—5万公里后要更换,铱金、依铂金火花塞,10万公里后再更换,不能单独换一个或者几个,必须全套更换,更换推荐冷车更换不容易滑丝,以上只是理论,具体还要根据实际使用情况灵活检查更换。牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题。火花塞间隙在使用期间如果变大可以使用专业间 隙尺进行调整或者差不多直接换新也可以。。
换火花塞,大概就是30000公里左右,就要换了哦,一般换好一点品牌,博士的不错,要双铂金的!
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